汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，市场上的好车可以说是无穷无尽。“秋民山战神”五菱宏光，颇受消费者喜爱。“国产豪车”红旗H7，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。伴随好车的增多，购车群体有了更多的选择，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如哈弗h9和酷威。
今天我们请到修车师傅李先生，他之前一直借同事的哈弗H9来开，因手头宽裕买了一辆道奇酷威，现在为止他提车已有1个月，跑了2100公里，究竟道奇酷威有哪些不足的地方和非凡的地方？两车相比之下，究竟差距在何处？下面，就请他为我们讲解！
先开哈弗H9
颜值：车子的外表是最吸引我的地方，吸引住了人才有欲望继续往下了解。氙气大灯相当不错，还能随动转弯，气氛灯很好看但是有点影响驾驶，外观着实是相当的霸气，正面中网干净利落，看起来就很舒服，尾灯不精细，整体还有提高空间。
内饰还可以，不缺豪华感。内饰静音成效的确不错，infinity音箱，成效很棒，材质很足，整体风格成熟稳重，内饰细致，新车无任何异味，夜晚的灯光营造的内饰很漂亮。
空间不如外面看上去那么大，或者说比我以前的H6小多了。特意选得七座，人多的时候，也可以坐得下，平时第三排都是放倒的，空间真的是太大了，没得挑剔，做到后排二郎腿跷起来毫无压力，平时不用就放倒，后备箱很大，放个二宝的推车玩具，很随意。
和同类型的霸道、福特撼路者、日产途达等比舒适度，H9完胜。有通风和加热功效还有按摩功能，没记错的话主副驾都是8项调节，通过性很好，坑洼山区道路都能驾驭，平时一般状况下，舒适性可以，座椅也都能调节，很舒服。
轻点踩动力缓缓的就来了。18002000转时先抬油门再重新踩，加速会快些，这发动机性能还是很足够的，要知道我家弗H9还没有出磨合期吧，当然，起步只要舍得多踩点油门（可不是说深踩油门），起步并不肉。
驾驶驾驶中规中矩，没什么特别。驾驶模式还有5种可以切换，可以自如地应对不同路况，转弯精准，没虚位，这点长城做得很好，车的发动机跟变速的匹配比较和谐，车开在路上也比较平顺。
再开酷威
外表还是相当奇特的。升级一下大灯就完美了，其他的各种超赞，另外，驾驶员侧车把手上还提供了平常的钥匙孔，以备不时之需，而且从后面看225的轮胎似乎感觉很窄，毕竟车大。
改变了我对美系车一直以来觉得内饰粗糙的印象。做工精细，软皮覆面，接缝处做工也很好，但是车载导航再好也不如手机导航好用，彻底放弃车载导航，估计是国外法律完善些，新车味道很淡。
外看车体很大，但这款车在内部空间分配上也很有心，所以可用空间许多。平时一个人乘坐，165Cm，60KG，空间足够大，第三排乘坐舒适度还可以，储物空间较多相当满意，还有一些隐形的置物空间，三排放倒后后备箱很宽敞，不放倒时空间较小。
宽敞的空间，舒适性真的好的没话说。静音很棒，相信也是良心产品地呈现，悬架调教特别舒适，过砍坑的时候特别有信心，特别是儿童座椅特别针对有小孩的家庭，贴心设计。
动力强劲，加速很快，有很强的推背感，用车一个多月来。不要暴力驾驶的话，2.4l自吸启动很平顺，自吸2.4的发动机，没有顿挫感，平常驾驶相当好，50迈起步很肉，后劲很足。
操控很稳，摆在那里的。感觉方向还是很轻的，而且我习惯左手单手打方向，底盘结实，过弯不侧倾，变速换挡冲击感比较明显，需要继续观察。
结语:
哈弗H9：不太注重外表，这个无所谓，操控在大尺寸里还是不错的，但操控感跟轿车完全是两个概念。道奇酷威：敢负责任的说，比奥迪Q7都舒服，动力杠杠的，当然不能和轿车比，开上个180没有问题。我给哈弗H9 90分，道奇酷威 96分，道奇酷威十分适合我，特别是车身优美的线条和尾部。尽管哈弗H9比起道奇酷威也不差太多，但我仍选择放弃哈弗H9而入手道奇酷威。现在大多数有地位的人都喜欢开它，口碑和销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完哈弗H9，再买道奇酷威，两车比较，车主说了真心话。大家都怎么看呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
