在当前的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，诞生了很多实力卓绝的好车。“国产良心出品”领克03，已然逐步成为年轻人追求的目标。“撩妹王”奔驰c级，堪称同等级车型的典范。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如英菲尼迪QX60和帕杰罗(进口)。
提到三菱帕杰罗1和三菱帕杰罗2，李先生可谓体验良多，开了朋友的英菲尼迪QX60三个月，为了换换环境，喜提三菱帕杰罗，现在已然提车2个月，也开了4000公里，三菱帕杰罗真值得我们选择吗？两车相比之下，究竟差距在何处？静下心，我们一起来看看小蒋的高见。
先开英菲尼迪QX60
颜值：这款车辆的外观也是我最满意。整体满意，屁股不好看，远近光灯是氙气的，忒帅气了，再也不用破卤素的了，车轮的造型也是个不错的设计，多辐条地看着很有运动感。
内饰想比较简单了些，功能齐全，该有的配置都具有了。内饰材质实在，但是风格真的好老气，与外表不符合，一小部分还需要改进，整个抬头，全液晶显示，是偶尔车门会有异响声，这点我不是很满意。
空间大，孩子在里边随便玩。7座车，是实实在在的7座车，不是那种5座车加成7座车的那种7座车，空间足够大，空间相当好了，我们家只用5座就够了，最后一排都是放倒的，后尾箱很大，并且最后排可以放倒，有时候需要放个大物件什么的也没问题。
因为这类车的舒适性一直略高。静音120以内比较好，但凉车不是特别好听，舒适度还算上乘，避震很好，驾驶起来很舒服，本来也就是买着适合家用的车，满足家人需求，座椅舒适。
但动力还真是不错的。还可以，油门反应的还不错，2.5L，配机械增压器，加上一套混合动力系统，不过我也不怎么上高速，绝对可以满足我的日常所需。
整车比较大，我驾驶起来还是比较舒服的，就是老婆他开车有点儿吃力。还可以，转弯回馈力度也不错底盘的调教也，很好，方向盘紧实，旷量很小，掉头转向比较轻松，驾驶感受绝对是大车里比较好的，制动可以的，不太敢急刹车，因为目前开的都不快，用不太着急制动。
再开帕杰罗(进口)
外表：经典的车型，越看越喜欢，这么多年了外观依旧不显过时，真的挺满意的。车灯设计不新颖，没有LED，车体1.9高，后挂备胎，显示了野性，车漆很薄，比Jeep指南者薄太多了，和陆风X8的车漆差不多。
还好吧，对于帕杰罗来看我不在意内饰。广汽装得9寸液晶屏还可以吧，腾讯地图不好用，下载了高德地图，但是帕杰罗书包在后门上，感觉好重啊，会不会坠门子，现在还没有出现杂音的情况，很满意。
空间没得说，很大。装货能力强，平时置物空间尴尬，只能放个杯子，后来买两个小盒子，坐垫很矮，可说是头顶空间作弊吧，不舒服，尤其是后备箱，三排座位放倒后，托一吨重物没问题。
帕杰罗是舒适度很渣，路况恶劣的时候。空调制冷成效一般，车辆密封效果一般，宽敞，过路面小坑时有些颠，不如轿车舒服，驾驶座舒适度一般，腿部空间小，后一排座位空间一般。
动力输出感觉稍微有点肉，这车是越开越带劲。还好油门到底减挡相对比较积极，拉高转速还行吧，但v6比较平顺，3.0V6发动机动力够用，比霸道2700要好些，起步还可以，但没有什么蹿的感觉。
硬派越野车不要谈什么操控。路感精准，滤震性一般，会传到座位上，转弯指向指向还凑合，主要估计是车轮外带太厚的事，还可以，是刹车给人信心不足。
结语:
英菲尼迪QX60：总感觉外观这东西见仁见智不好评价，配置高的车其实可以省去很多操控的步骤。三菱帕杰罗：舒适性，仁者见仁，智者见智，动力上来说有点小马拉大车，这只是相对的，对我而言动力够用。我给英菲尼迪QX60 88分，三菱帕杰罗 96分，我认为买三菱帕杰罗是非常正确的选择，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使两车的档次和价格差不多，但除了三菱帕杰罗我对其它车型都不满意。如今也有很多年轻人在考虑提三菱帕杰罗，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在真正拥有它后，我觉得可以用五个字表达：两车都挺好！那么，50万怎么选？英菲尼迪QX60和三菱帕杰罗谁档次高？内行人说了真心话。不知大家有何看法呢？
