知名蹦迪选手 
老话说的好，屌丝装逼有三宝，索8，K5，迈锐宝。之前一直被这句话洗脑，也是这个原因让我对这三辆车产生了很大的偏见，最让我想不到的是后来的我居然拥有了一辆起亚k5，可以说全新K5颜值算得上是巅峰了，而且它打破了以往人们对它的质疑，并不只是中看不中用！
本人今年刚过了25岁生日，靠着父亲的手艺我在城里开了一家早点铺，生意不能说是火爆到排大队，但基本都是座无虚席每天都能卖个精光，这不靠着两年的小本买卖攒下来了一些积蓄，前些日子先帮父亲换了一辆长城的皮卡，父亲不用再跟着我风吹日晒的去进货了，给父亲换完车手头还富裕出一部分钱，这不眼瞅着和媳妇要领证了所以决定购置一辆性价比超高的车，当然了颜值和配置这方面也不能大打折扣，看来看去最后我们都看上了全新起亚K5，一开始我是心理是拒绝的，虽然不得不承认外观甚是帅气，依稀记得最早我初次见到这辆车是在NBA的扣篮大赛中，当时格里芬飞跃起亚K5完成扣篮一举夺得了扣篮大赛冠军，给我的印象还是蛮深的，但想想它毕竟还是一辆起亚。但经过试驾体验和详细了解过后这辆车真的给了我很多惊艳的地方，所以正值开心之余为大家献上一篇小小的提车作业，和大家分享一下！
先来说说这辆车的优点：
外形就不多说了，这是肉眼可见的优点。因为预算比较充裕我选择的是2.0的版本，别看排量一般但是它给我的体感加速真的很迅猛，尤其是切换到sport模式真的能感受到它的暴躁，猛踩油门的推背感也比较明显，普通舒适模式下在城市和快速路上也不会感到乏力。
凯酷搭配的是一个7档双离合变速箱，一开始我还担心会很卡顿，早就抱着这种心态去接受它，但实际使用过后发现并没有卡顿感，换挡还是比较平顺的这一点也算是一个小惊喜吧！
麦弗逊多连杆让我在驾驶过程中的能感受到整个底盘的紧致并没有想象中的松垮，这个价位来说能有这个质感可以说是比较不错了。
缺点：
这辆车虽然动力上的表现还算不错但是毕竟是一辆涡轮车，涡轮迟滞的感受很明显，可以说是时间有那么一点过长，切换到sport模式会明显好转但还是会有。
这辆车倒车和前进几乎没有怠速，松开刹车没有反应只能踩油门，而且油门比较松响应比较慢，踩一脚会一下窜出去如果不适应刚上手在狭窄的空间很容易出现事故。
再有就是操控的感受挺一般的，没有什么路感，方向盘虽然手感还不错但是很轻，转向过于柔和。
内饰也不用过多说了，虽然设计很不错但是毕竟价位在这儿，用料还是比较单薄不是很有质感，我唯一喜欢的地方就是中控屏和仪表了！
下面就一起跟我看看这辆车吧
外观真的很突出很有个性，科技感十足，这仅仅是前脸，看到整体车侧和尾部更为运动整个车看起来就很凶。
LED日间行车灯的设计非常显眼，类似于心电图一样的波动感充斥着大灯边缘。
轮毂的样式像五个扇叶一样的形状甚是喜欢，19寸的轮毂和米其林的轮胎使得它又提升了不少战斗感！我这个是豪华版，所以还配备无钥匙进入和一键启动功能，比较有意思的点是当你拿着钥匙靠近的时候它的反光镜会自动打开，像是在迎接我一样。
车尾的溜背设计真的是让人爱不释手，贯穿式的尾灯深得我心。双边四出的排气搭配着中间后扰流部分可以说这个角度就是它最战斗的样子。
整个中控T字台很饱满，没有很突兀很空旷的地方，各个区域的功能按键划分也很合理，尤其是这个多媒体和仪表的连屏我媳妇真的好喜欢！
这也是非常值得提的一点就是氛围灯，不光副驾主驾，连两边的车门都有，夜店风可以说很符合我的性格了！
后排的独立空调出风口。
车前侧空气动力学设计像小鲨鱼牙齿一样。
反向盘和座椅都有GT line的标识。
这两块12.3英寸的液晶屏科技感拉满。
运动模式的方向盘充满战斗的气息，不过转场动画稍微有些卡顿哈哈哈哈。
倒车影像也是比较清楚的，屏幕分辨率也很高。
这是我媳妇陪我溜车的时候在商场抓上来的娃娃，虽然有点丑但也让它出个镜。
这辆K5除了外观以外不能称之为完美，很多地方都还需要很大的提升，但是大部分还是让我很惊艳的，丰富的配置，强劲的动力真的刷新了我对国产K5的认知，被誉为“年轻人”首选的三大宝，我觉得它已经可以宣布退出了！今天就跟大家分享到这里，后续我还会奉上用车感受和改装案例，感谢大家关注！！！
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作者：知名蹦迪选手
