本期车型：19款欧蓝德
故事时间：2020年11月
故事主角：@Outlander
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做为上班族，我用车并不太多，最主要是家用和上班，偶尔跑个小长途，提车17个月了，跑了刚刚15000公里，一个月还不到1000公里。刚买车时对欧蓝德还不太绿解，对于它的一切都处于朦胧状态，之所以买欧蓝德，主要是受朋友的影响，在朋友的怂恿下跟他一起提了一辆同款欧蓝德。17个月，15000多公里对车有了更多的了解，比如对于它的颜值，空间，油耗，四驱，内饰等等。
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外观是对欧蓝德的最初的体验，欧蓝德车身不但修长，而且1710mm的高度表现也还可以，在紧凑型里面算是比较高的。车身达到了4705mm，这点最拉风，总体感觉比较大气。宽度为1810mm，我觉得再宽点就更好了，不过车身窄了，会更加省油吧。整个的轮毂设计和车身很配，都是运动型，全身并无突兀的线条，大灯设计，玻璃造型等等都是中规中矩。本人在事业单位上班，外观自然不能太张扬，不能太夸张，而欧蓝德的外观刚好满足我。
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做为新车主，最不希望的就是里程表蹭蹭地往上跳、油量表蹭蹭地向下跑。在市区里面跑，油耗一直保持在10个左右；跑过300公里的长途，一般都维持在6.6个左右。自从提车以来，跑过的最低油耗。是我在8000多公里时跑过的4.6的百公里油耗。当然这个瞬时油耗并不能说明什么，看油耗要看M值。但是它也能间接地说明欧蓝德的油耗底线还会低于这个。顺便说明一下，我这个油耗是开50公里高速跑出来的，平路，双ECO。
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再说说内饰吧，总体感觉比较保守和传统，没有加入更多新潮的设计。不过各种按键都特别顺手实用。主架门板内的按钮，功能非常全。防皮的头枕，非常厚实。原车还带有后视镜加热功能，后视镜视野也比较大。后备箱空间更大，后排座椅还能放纯平，能当床。电动后备箱门，用钥匙就能打开，太方便了。个人喜欢的四驱系统，一辆车应该有的配置，冬天下雪还未结冰路面，打开四驱锁定，感觉很稳。
总之，欧蓝德用车15000万公里，从未发现任何问题，品控做得很好。
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