目前汽车研发和生产水准进入了一个高速发展时期，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。独具匠心的雷克萨斯es，以“零差评”的美誉享誉车界。“科尔维特”五菱荣光，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车厂商只有发现自身品牌特点，投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如宝马X5和途锐。
今天我们请来了大众途锐的驾驶者覃先生，他之前一直开同事的宝马X5，现在终于能够换一台大众途锐，"提车3个月就开了3900公里究竟是什么原因让他选择了大众途锐？与宝马X5比起来有什么不同？一起来听听他的心声吧！
先开宝马X5
颜值：M套件很帅，比其他平常外观好看。漂亮，前后灯都很漂亮，霸气，稳健，看着不张扬，偏运动一些，有设计感，很帅气，轮胎大的好处展现出来了。
bmw内饰传统，虽不能和benz比，也有别具一格的地方。只是觉得座的皮质没有想象那么好，所以没有给满分，宝马一贯风格简约型，中控屏幕大清晰，低调奢华有内涵，气氛灯必须给力。
空间不错，毕竟这么大的车了。绝对够用，我们一家三口用，小孩上大班，最后排空间都是他的，第一排空间超大，如果在市区跑我一般会把备胎放家里.节油又加储物空间.，后尾箱空间相当不错，最后排稍显小了点。
由于防爆胎极硬，胎压过高会直接影响舒适性。一般，舒适性欠佳，行驶过程，感受感受一般，悬架有点硬，跑高速时候噪音还是有的.不是很大吧，跑130，前面说了，是对第二排座位不是很满意。
充足的动力储备是保证驾车安全的重要因素之一。动力够用，不喜欢太大排量的车，够用就可以了，正常踩很平顺，2档再加速会有点顿挫可以接受，平常模式动力充足，城区驾驶很舒服。
不懂什么驾驶，挺舒服的。方向比较轻，速度上来之后方向就比较重了，这个感觉不错，路感太特么清晰了，颠簸到自己晕车，e的加速，刹车都比较慢，可能是追求舒适性的原因。
再开途锐
买大众途锐的时候是喜欢他的外观，觉得中规中矩，简单大气。车灯是新的设计，在晚上比以前老大众途锐跟亮了，外观设计大方，厚重，比较大气.，19寸的大轮毂，265的宽胎，都显示出非凡的实力。
这内饰绝对不比奔驰差，操作起来也反应快。中控台接下来电子手刹，一键启动，空气悬架模式等功能使用起来很方便，用料不错，做工严谨，铝质装束条稍掉层次，异味有点大。
空间还不错，看了这个档次的车型，大众途锐的空间不大不小，足够用了。车门和扶手箱手套箱的空间都十分充裕，放矿泉水和折叠伞都绰绰有余，四个人乘坐不是问题，五个人的机会太少了，后备箱放3个行李箱都没什么问题，一般够用。
开车的舒适度真的很好。除了一丢丢的胎噪，整车隔音也保障了舒适性，车辆底盘特别地扎实和稳重，真的配得起豪车的称号，座椅不太柔软，低配又没有空悬，我认为只是还可以。
动力收放自如，随叫随到，感觉用不完的力气。动力足够用，挂上S档还是有推背感的，给4分，3.0T谁叫谁到，不拖泥带水，前提是不怕油耗，无论高速还是堵车，还是缓慢行驶，动力都是没问题，也没有顿挫感。
驾驶还可以，比不上轿车，毕竟在这。指向准确，反应灵敏，多种驾驶模式地选择，也提供很多的驾驶乐趣，车本身动力这块不错，动力输出比较流畅，是操控性的根本。
结语:
宝马X5：就是冲着小5外观去的啊，坐奔驰开宝马，宝马更讲究的是操控。大众途锐：开车的舒适性真的很好，动力充沛，噪音小，比ml小很多。我给宝马X5 85分，大众途锐 93分，大众途锐像是为我量身定做，特别是它霸气的外表和内饰。尽管宝马X5也不比大众途锐差，但我仍坚定选择它，它才能打动我。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我相信大家都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有三个字可以表达心情：都很好！那么，76万预算，宝马X5和大众途锐懂车人会选谁，车主：旗鼓相当。大家是否认可它？
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