在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，在此背景下诞生很多高质量的车型。“大放异彩”的大众途岳，其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁，其未来的能力不可忽视。在高质量车型俯拾即是的当今，准确找到自身亮点是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如K5凯酷和迈腾。
赵先生是圈内的一位老车主，他有一辆起亚k5，用了不到半年，现在终于换上大众迈腾，他用车已有2个月了，表显公里数3400公里，大众迈腾是什么地方吸引了他？大众迈腾比起亚K5好在哪些地方呢？一起来听听他是怎么说的吧！
先开K5凯酷
特别喜欢颜值我是个颜控选这个车最大的原因就是外表。满意，中低配减配了行车灯，设计还不错，还使材料有点太薄了，外表就是好看啊，车漆有点薄，挂了好几次了，唉，心疼。
而内饰我最不喜欢的就是脚刹感觉特别的别扭。中央控制台整体设计简洁，不失时尚，内饰挺满意的，多半都是软包，新车内有些异味，买的活性炭包，多通风，放些橘子皮除异味。
有次我和我哥一家出去玩，准备开它日产天籁，看了看我的空间。乘坐空间非常大，本人身高180CM第一排放好位置到最后排还是可以跷起二郎腿，储物空间相当多，放手机放卡放水杯，都相当方便，一般人在尾箱都喜欢放一箱矿泉水呀或者大包小包的零食什么的。
其他车座什么的舒适没问题。颠簸过滤得不好，好在空间大，过个减速带什么的，很舒服，下班的时候坐在车里是一种享受，腰托背靠都很舒服。
动力适合家用，有顿挫感。1，2档顿挫熟悉其实是没有熟悉这车吧，加速还是不错的，插道超车加塞秒踩秒到，绝对够用，低速顿挫还是有的，不明显。
比较运动型，操控性好。还是不错的，基本上很准确，低速方向盘很轻，底盘很不错，过坑坑洼洼的烂路颠簸不是很硬，这种家用车我觉得不适合猛烈驾驶，适合安安稳稳地开，很舒适。
再开迈腾
整体厚重大气，外观方面立体感强，开出去面子足足的。车头套娃，车尾中庸，LED灯也很酷炫，既大气豪华又不失运动，油漆很厚，没有廉价感，内饰做工坐进去是一种享受。
内饰设计格调简约大气。内饰还可以吧，能摸到的地方都是软的，精致的中控，整齐有序，看上去很有对称美感，时钟看起来很有格调，异味不小，没事就开车门散味儿，还是有，现在就经常开开。
空间很大，很舒适，坐了朋友的丰田凯美瑞，上去就想下来。但储物空间的设计不能跟日系车比，从本田飞度换过来，许多小东西没地方放，第一排调整好我的乘坐姿势之后，后排再坐三个年轻人都不在话下，空间真的挺大，后尾箱空间很大，去机场塞3个行李箱还有地方。
驾驶比较舒服，驾驶位和副驾驶10方向调整座位。高速上主要是胎噪，选了固特异轮胎，就这样了，舒适度较好，只是感觉悬挂偏硬，路感较强，档位变换有垫顿挫感，没有预期的成效。
可以感受到动力的持续提高。不要听信别人说的换挡有毛病，新车反正我觉着没任何顿挫，发动机用的是第三代EA888引擎，调教已然特别到位，高速一般超车，轻飘就超了，从不拖泥带水，这几天竟跑高速了。
绝对能满足你对德系驾驶感受的要求。降震还可以，比POLO，大众高尔夫明显高一级，方向盘打转弯指向要大一些，车子比较稳，一个人160170不会飘，行驶很稳，开着比较顺手，加减档平顺。
结语:
起亚K5：买车其一就看中外观，符合当下年轻人的审美，操控这块我也不太懂，就说说我的感受。大众迈腾：应对正常道路很舒服，330的动力对于我这种非暴力驾驶的人来说够了。我给起亚K5 87分，大众迈腾 91分，大众迈腾是一款适合我的车型，它绝美的前脸让我为之颠倒。尽管两款车在裸车价格上差不多，但还是大众迈腾才是我的最爱。大众迈腾已是大多数人饭后闲谈之车，我相信这款好车能够越来越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：都很好！那么，存款20万，起亚K5和大众迈腾谁更好？车主说了实在话。大家是否认可它？
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