迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，汽车生产商想尽办法产出各式各样的好车。“驾驶之王”宝马3系，气势特别旺盛，简直无法阻挡。“越野王”吉普牧马人，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在车主对汽车要求愈来愈高的现在，准确找到自身特性是一个汽车品牌成功的基础，正如奔驰GLA和傲虎。
今天有幸请到修车师傅阳先生，他曾开过兄弟的奔驰GLA，他不想老是开旧车，买了斯巴鲁傲虎，现在已然提车4个月，也开了7200公里，斯巴鲁傲虎都有哪些优点？与奔驰GLA对照到底谁更好？下面，就让他为我们解答！
先开奔驰GLA
外观当然满意了，这是我选择它的一个重要的砝码。买时尚版就是为了它的大灯，奔驰的前大灯还是很有标志性的，10分，犀利的车头，轮胎设计非常漂亮，讲真，我觉得比260的AMG轮毂好看。
内饰细致，摸上去相当舒服。用料做工精细，设计合理，唯一就是中央控制台按钮那一块看着还行，按起来就感觉差强人意，加上全景天窗，带来无限的驾驶趣味，很适合我的一款车。
对空间比较满意，本身就不喜欢大车，因此买车时就有心理准备。第一排的置物空间还是很大的，毕竟怀档省出了档杆的位置，可以放更多了，前面合适，后排稍稍有点挤，不过坐两个人很合适，车尾箱空间表现不错，可以放个折叠推车或者出门的行李箱啥的。
目前还没有远途驾驶过，短途驾驶舒适度较高。减震都是太硬，每次过坑都要减速减速慢行再慢行，隔音一般，影响不大，座位电动调节，虽有腰部支持，但是坐久了腰还是有些酸。
还好，不是运动车，追求动力是比不上我的4系。在C模式下，260的高功率引擎已然足够了，看转速表就知道，只要舍得给油，高速上正常超车毫无压力，对动力很满意。
驾驶感受没得说，60码绕圈巨爽。悬挂偏硬，可能是小SUV的定性吧，方向很准，操作不错，变速系统顿挫感不明显，GLA本来也是偏运动的调校。
再开傲虎
外表：外观还行是感觉铁皮偏薄日系车的通病减重省油。前后排及后尾箱都有车内灯，只是后排的灯两个档都不是很亮，前六角镀铬中网也很美观，接缝比较均匀，细节处理精良，，18寸的车轮很配车身，整体和谐。
一直不太理解斯巴鲁的内饰，怎么就不能做得更好一些呢。内饰样式比较中规中矩，大部分使用了软质材质，细节处理精良，多媒体控制台平常看看时间，听听歌，够用了，没有异响，新车会有一些味道。
空间还行，比日产楼兰还是差点，就是座椅短，座位短。其他空间都非常充裕，4.8米的五座车，想想都知道了，坐乘空间和储物均较大，全家出游无忧，尾箱很大，放东西不纠结。
舒适性一般，是SUV，感觉比斯巴鲁森林人要好。这个自动空调的功效，还需继续感受，悬挂偏硬，有种坐在铁壳子里错觉，驾驶位坐着总感觉不那么放松，似乎座椅总调不到位，也不够软。
动力还可以因为磨合期没敢使劲踩。很平顺，不晃不飘，但这个引擎数据着实有些低了，好在实质驾驶时表现不错，起步较快，市区驾驶起来游刃有余。
爬陡坡下长坡，可以灵活使用模拟手动或陡坡缓降，操控得心应手。发动机启停我每次都手动关闭了，总感觉对引擎和电瓶不好，指向精准，拐弯有很足的信心，换挡拨片十分好用，上、下坡时加减挡非常方便。
结语:
奔驰GLA：外观时尚，主要是看着外观好看，不懂什么叫操控，开起来没不舒服的感觉，，挺好的。斯巴鲁傲虎：舒适性总体比大多数SUV好，动力可以，无暴力倾向。我给奔驰GLA 88分，斯巴鲁傲虎 95分，斯巴鲁傲虎对我来说不能更完美，尤其是它可靠的质量和安全性。虽然整体和奔驰GLA差不多，但是斯巴鲁傲虎才是我最爱的那一款。当下越来越多的人在开斯巴鲁傲虎，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，开过奔驰GLA，再买斯巴鲁傲虎，哪辆车更好，车主憋了一肚话。大家如何看待呢？
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