当下汽车界的消费市场形势严峻，回首10多年，无数好车各领风骚。“长跑运动员”福特蒙迪欧，是当之无愧的车界“当家花旦”。“小保时捷”众泰SR9，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着汽车车型在不断丰富，成功的汽车除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如红旗h5和凯美瑞。
今天我们请到修车师傅小高，他曾用过红旗H5，最近又入手了辆丰田凯美瑞，现在为止他提车已有4个月，跑了6800公里，丰田凯美瑞到底比红旗H5强吗？与红旗H5相比有什么不同？接下来就请驾车者上台发表用车感言。
先开红旗H5
外表：这个车外观就不用说了太帅了不输BBA。每个人的眼光都不同，我觉得H5挺耐看的，活力运动的造型和年轻人富有的自信，整车透露着力量完美契合，尾灯的设计我也很喜欢，有点运动感。
内饰豪华感还是很强的。用料好，前板的配置设计大气又科技，置物槽也很满意，我喜欢10英寸的多媒体控制台悬浮屏带来的科技感，屏幕清晰又好用，内饰虽然简单但不失大气豪华，开门就有那个迎宾灯，这个也很赞。
空间没地说，家用完全够用。后排没有充电口，空调只有出风口能调，不能调温度，置物空间多，中央扶手也特别的给力，有杯架，老人坐后一排很方便，后尾箱也很大，能放很多东西，放较长得东西还能放倒后排座椅。
舒适度比较好，坐得比较舒服。噪音还行，大部分道路都挺安静，有的路就胎噪大，车的悬挂不好，而且降震成效也不太良好，过个减速带抖动很明显，不仅有座位通风，加热、倾斜度调节，更符合人体工学设计。
对于动力我要求不高，够用就行。变换档位平稳，很少卡顿，长，但是涡轮增压的动力应对这个车还是没有问题的，高速超车油门不用踩到底，起速成效特别明显，家用足够。
开着属于舒适度的车，跟我女朋友的宝马320比起来基本没有什么操控了。底盘跟马自达阿特兹一个样，没地说，保护好，也很稳，方向盘没有虚位，而且比较的灵敏，触感不沉重，一般般，没有猛烈驾驶。
再开凯美瑞
在外观上也是十足的亮点。灯光也好看，进气栅格很大，看起来很好看，我挺喜欢这一代丰田凯美瑞的造型的，看着年轻运动了不少，虽然贵了2000块钱，但是比一般的车漆都要好看。
内饰做得很好，豪华感营造的比较好。包括方向盘上的多功能按钮，也是内饰上最为喜欢的，尤其是中央控制台的九英寸大屏幕，看上去特别的高大上了，内饰格调是我比较喜欢的，木纹饰板的装束也带有一定的豪华感。
我认为空间并不是丰田凯美瑞的主打亮点。我家里没高个子，平时也是我开的多，所以整体够用就好，第一排储物空间很智能，很人性化，尾箱原来还放了两箱水，好习惯，多向我学习。
有了这个的确舒服多的。减震得效果也比较明显，车内环境还是不错的，这个空调是双区控制的，并且带PM2.5装置，都已经20万的车了都座椅调节竟然是手动，有点小扫兴啊。
动力这个挺满意的，说到就到。既然选择了2.0的排量，那么就不要需求这台车的动力表现有多卓越，轻轻踩一脚油门就有很强烈的推背感，那感觉，无以言表，平时上下班城区开，绝对够用了。
驾驶我觉得还是挺不错的。转弯调教的相当好，不重也不轻，刚刚好，没有虚位，对于一些不良路况，坐在车内不会感觉太大的抖动，可以设定车速，然后做到主动加速减速。
结语:
红旗H5：轿跑风格，你还想怎样，国产车外观，内饰是没得话说，一如既往的美，不过操控性挺高的，只要舍得给油还是能够满足你的驾驶欲望的。丰田凯美瑞：舒适性方面的话，我个人认为是非常不错的，在中后期整个动力输出也的流畅。我给红旗H5 87分，丰田凯美瑞 91分，我认为丰田凯美瑞是真的合适我的要求，特别是它富有气场的外观。尽管红旗H5也非常优秀，但是丰田凯美瑞真正撩拨我的心弦。现在大路上可以市场看到丰田凯美瑞，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是六个字：果然难分高下！那么，先花19万开红旗H5，24万再开丰田凯美瑞，车主：势均力敌。大家怎么看呢？
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