在买这款丰田威兰达之前，我曾有一辆面包车，开了四五年之后，行驶在路上便各种状况层出不穷，我修车修得烦了，想着要换一辆新车。已经30多岁快40的人了，买的车子偏保值、实用了。买车的时候，我也去了很多店里，当时想的就是选一辆20多万，不超过24万的车子。对比了不少车型后，我发现丰田的这款威兰达，外观比较朴实，沉稳适合我这个年龄段，而且正赶上有活动，23万多一点就能提车。我便当下付了定金，买下这款车。经过三个多月的驾驶，我真的很喜欢这款朴实无华，却又实用性价比高的威兰达。
【空间】
乘坐空间：这款丰田威兰达的轴距快2米7了，使得车内的纵向空间就比较大，也决定了前后排的乘坐空间就宽敞。我们一家五口人，后排坐3个人，非常宽松，腿部的伸展空间也很大，还可以翘二郎腿。储物空间：580升的后备箱，足够我们一家人外出使用。除了超大空间的后备箱之外，车内的储物格也很丰富，尤其是副驾驶座前方的长条形储物槽，放一些小件物品非常方便。
【动力】
这款丰田威兰达搭载的是2.5L178马力自然吸气发动机，再配合上E-CVT无级变速箱，整辆车的传动效率高。在市区行驶时，车子换挡平顺，没有顿挫感。要是上高速，这款威兰达的加速换挡也很平顺，而且在双动力的配合下，就有速度与激情的感觉了。
【操控】
这款丰田威兰达采用的驱动方式是前置四驱，这就保证了很好的操控性能。在驾驶过程中，倒车影像帮了我很大的忙。虽然驾龄长了，但有了倒车影像、车道偏离预警系统等辅助系统的配合，我的操控简单了，安全性却提升了。
【油耗】
这款威兰达采用的是混动系统，在起步和遇到堵车的时候，更多的是使用电机驱动，而且在刹车的时候也有动能回收动作，这就减少了能量损耗。我在市区行驶了三个多月了，油耗基本上就维持在6.2左右。
【舒适性】
这辆威兰达的前后轮采用的是独立悬挂设计，因而在避震方面做得很好，所以在过小区减震带时，颠簸很小，即使会晕车的母亲坐在车里也会感到很舒适。座椅的材质细腻，填充物厚实，再加上腰部支撑，即使长时间驾驶，也不会感到疲劳。
【外观】
虽然年龄有一点的，但车子的外观还是要跟上潮流的。一眼望去，这款威兰达不规则形状的中网就像是一个黑洞，漠视世间一切，很有气势，也很霸气。这款威兰达前脸两侧的大灯，被一根黑色的饰带相连，而在饰带的中间镶嵌着大大的车标，不仅有辨识度，而且整体性也很强。这样的一个前脸，既有运动风，又有精致感，就像一个千面人，每个人都能找到自己的点。
【内饰】
这款威兰达的内饰要是有什么抢眼的地方，还真是挑不出来，但其实用价值很高，而且功能分区相当清晰。整个中控台呈T字型布局，整个车内触控式的按键较少，大部分的功能按键还是实体的物理按键，方便操作。10.1英寸的悬浮触控液晶屏支持语音识别，GPS导航以及车道保持辅助系统，行李厢电源接口……配置也很丰富。就是方向盘不是真皮的，有点对不起车的价格。
【性价比】
从整体上来看，这款威兰达“千人千面”的外观设计加上科技元素丰富的内饰配置，在频繁拥堵的市区依然油耗不高的优势，与同级别其他车型相比，更能满足当下我们多样化的需求。再想想它20多万的价格以及我们所拥有的好开、轻快、省油、动力足等等好处，除了方向盘之外，真的是一辆性价比不低的车子。
点评：
优点：
这款丰田威兰达，在我开了三个多月之后，对它的三个方面最为满意。一是空间。这款丰田威兰达在空间上做得很好，本来是一辆紧凑型的SUV，却做出来中大型SUV的空间感，整辆车后排的乘坐空间，不管是横向还是纵向，都留有余地，人坐在车里不拥挤。二是操控。经过三个月的驾驶，我对这款丰田威兰达的驾驶更加得心应手了，而且辅助系统的配合，也让车辆的操控更加简单容易。三是油耗。这款丰田威兰达采用的是E-CVT无级变速箱，能最大程度地提高车子的燃油经济性，提升了动力，减低了油耗。我开了三个多月了，加油的次数差不多就个十次。
缺点：
要说对这款丰田威兰达，要说有那里不满意，就是方向盘了。你一个超过20万的车子，车子的方向盘确是塑料材质的，这实在是与车子的价格、档次不匹配。
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