汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“最美轿跑”大众cc，一路扶摇而上，势不可挡。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，获得了广大用车者的一致认可。在汽车产品不断多元化的今天，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如DS 6和自由光。
今天荣幸请到老司机小蒋，他朋友是DS6车主，他也用过一段时间，几个月前刚换了一台Jeep自由光，"提车5个月就开了8500公里究竟Jeep自由光的其它方面是否也有闪光点？和DS6到底有何较大的差别？我想各位都好奇，现在我们看看小罗的说法。
先开DS 6
满分，当初最看重的也就是这个外观，够靓丽、够另类。车灯时卤素的，亮度不高，颜值是DS比较大的特征，侧面和奔驰GLA几乎同款，喜欢后车灯造型，最最喜欢的是ds的logo。
内饰你和其它同价位的车比较，5分。真皮座位手感很舒服，而且1.6豪华型的带座位电加热，中控的设计也比较适合年轻人的眼光，倒车影像的清晰度一般，中控台设计比较符合年轻人口味，科技感十足。
看来DS搞空间设计的要好好改进一下。家庭很实用，一次搬东西，后排放倒，一共车内放了7个箱子，空间舒适，第二排有杯架，车尾箱空间比较小，不过对于家用还是很足够了。
也绝对不会有什么不舒服感觉。静音功效还可以，比公司的大众帕萨特强很多，过减速带方向盘有点弹手，这点不够舒适，座位包裹性很好，第二排座位倾斜角度可调，一级棒。
动力足，提速对我够快。167的马力，够用，平时不深踩油门，也没那种要求，缓踩油门，平顺性很好，驾驶也是一种享受，跑高速，就是一种享受。
就是开起来不是不带感，居家出行合理，驾驶感受暴力狂请自行绕道。说实话，并没有开出与后独立悬架的车辆，有明显得不同，方向灵动，路感清晰，高速过减速带一绝，如履平地。
再开自由光
外表：外观非常的大气好看。屁股就不那么好看了，看上去高而窄，缺少力量感，如果大灯能更亮一些的话，五分还是完全没问题的，轮胎也很好看，有点像刀锋一样，跑起来肯定特别好看。
内饰设计简约，不华丽，适合低调的我。非常的灵敏，音箱的音质还不错，内饰对比外表就平淡了不少，好在架构紧凑，虽然是新车但是车内几乎没有什么异味，让我很放心，感觉很安全啊。
空间蛮大的，足够我们一家四口用的。后排基本不坐人，所以也无所谓了，车内储物空间很丰富，平时出门要带的零碎杂物都有地方放置，我们平时出去一个24寸行李箱，我一个背包，其他一些小袋子之内的空间上还有多的。
个性选择多，特别舒服。不知道主动降噪有没有成效，反正我坐在车里，而且颠簸很小，现在都想一直开泥土路，是舍不得洗车钱，座位包裹的很好，得益于nappa皮质，很舒服。
动力么，关键看你怎么开。变速系统没有顿挫感也没有档位变换地冲击感，大品牌的产品挺稳定，跟我以前1.5L的车比实在超出我想象，相当有劲，轻轻松松超车，起步时1800转涡轮就介入，使得超车轻松。
驾驶属于不温不火那种吧。方向盘的话没有想象中那么重，拐弯或者掉头的时候，还应该是比较轻盈，但底盘很结实，给人很放心的感觉，而且这款车辆的制动整个行程也特别的流畅，用起来脚感相当好。
结语:
DS6：外观很漂亮，而且也比较耐看，操控精准，典型的欧系车操控，比较硬。Jeep自由光：雨刮、大灯自动、座位加热等模式为舒适性加分，加速快，推背感强，动力澎湃，完全不用担心动力问题。我给DS6 89分，Jeep自由光 95分，Jeep自由光简直是为我量身定做的，完美的操控感真的让我不得不爱。尽管DS6比起Jeep自由光也不差，但除了Jeep自由光其它车都不能让我感到满意。当下Jeep自由光的口碑可谓风头正盛，销量就是最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是四个字：都是好车！那么，开过DS6，再花27万开Jeep自由光，车主说了心里话。各位看官有何见解呢？
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