现在的汽车市场此起彼伏，各路“神车”琳琅满目。“德国品质”大众朗逸，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“弯路利器”马自达CX-5，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。当前汽车制造技艺日新月异，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如红旗h5和索纳塔九。
提到现代索纳塔1和现代索纳塔2，我们得把用车者小高的体验说一说，他开了4年车，也开过红旗H5，作为一位老司机，他想换台新车开，所以提了现代索纳塔，现在为止他提车已有3个月，跑了5100公里，究竟现代索纳塔是否像他说的那样好？和红旗H5的差距在哪里？请听车主为我们全面剖析！
先开红旗H5
外表感觉借鉴不少，虽然这是国产车的套路。侧面溜背车体也漂亮，不管停在哪里，就属它辨识度高，led锐利大灯，直瀑式镀铬格栅，回头率高，是低配没雾灯。
内饰还算中规中矩的。十英寸的悬浮屏幕，来回滑动没有顿挫感，用着很顺手，内饰有质感，虽然和高级的有区别，但绝对对得起价格，就是杂音比较多，可能和装配有关。
空间属于正常B级车的空间，感觉完全够了。这款车尺寸、轴距在B级车中是最长得，第二排坐四个人都不显拥挤，而且里面的置物空间也不少，车门上放瓶水的话没什么问题，尾箱很深，能放许多东西。
舒适性还是不错的，我做驾驶位置，朋友家人说挺好的，空间很足。车的隔音做得也不错，开高速的时候不会有很大的噪音，不错，滤震前段偏硬，座位可多位调节，总有一个位置是可以让你很舒服的驾驶。
动力还行，家用够了。可靠性和平顺性表现得都很不错，油门轻踩就能感受到推背感十足，1.8T的动力，加速很快，家庭使用足够了，跑高速的时候，感觉80以后提速就不行了。
驾驶非常简单方便快捷，一上手就会，简直是太好了。定速巡航设定好以后，有时会提醒外部条件不满足巡航条件，误报，感觉这个车方向轻，指向还行，刹车软，得有个提前量，要嘛深踩，习惯了就好。
再开索纳塔九
颜值：外观没地说，颜值爆表，很喜欢。日行灯很长，很醒目，整车侧面有锐利的气势，跑起来很有利，运动感十足，此外，还有智能全景天窗，很是吸人眼球。
内饰的科技感看起来比较不错，配置很丰富，用起来很顺手。内饰的材料可以，摸起来手感可以，中控的设计就没有像外感那么新颖，比较偏沉稳，天窗的杂音出了名的，不怕的可以赌一把运气。
空间就是我最满意了，大。表现还行，坐五个人，置物能满足家用，车内的空间挺大的，不过是第二排的凸起比较大，坐在中部就会看上去比较尴尬，再说一下车尾箱，可以说家用载物很够用的。
整体说起来不错，感觉比我爸的现代悦动舒服多了，再软点就更好了。声音很小，100以下，车内基本发动机声音很小，滤震太硬，较颠，底盘太低很容易磕底盘，不错，座位包围性很好。
车速180以前动力储备很充足。不过涡轮介入也比较早，所以这个动力也在满意范围之内，有点变换档位不顺，12的时候，起步略肉，但是起来步之后动力很足，高速不小心就140了。
索九的驾驶感受，反正每次开出去都爽心悦目。感觉还好，只是日常驾驶，转弯侧倾控制的不算太好，驾驶感受还是很好的方向很精准，方向也很轻巧，制动也是很灵的，点一下就停。
结语:
红旗H5：外观特别大方，接缝紧密，做工精细，细节处理的很好，小妖的车子还是很好开的，我让往东绝不敢往西，开个玩笑。现代索纳塔：舒适性不如suv，视野不佳，动力谈不是强劲，绝对够用。我给红旗H5 90分，现代索纳塔 91分，我认为现代索纳塔是真的合适我，完美的操控感真的让我爱不释手。纵使两车的实力和裸车价差不多，不过我还是坚持选择现代索纳塔。现在很多人承认它的价值与地位，我相信大家都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是九个字：他们才是性价比之王！那么，开过红旗H5，20万再开现代索纳塔，车主说了大实话。大家有哪些看法呢？
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