纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各路“神车”百花争艳。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，街上出现的频率不断提高。“动力王”凯迪拉克xt4，其未来的能力不可忽视。随着汽车车型的不断丰富，得到用户喜爱是一款汽车的取胜之道，正如汉兰达和哈弗h9。
提到哈弗H91和哈弗H92，小赵可是体验良多，家里曾给他买了一辆丰田汉兰达，他想换台新车开，所以提了哈弗H9，"提车1个月就已然开了1300公里哈弗H9到底是怎样的一款车？和丰田汉兰达比起来有竞争力吗？请让车主给我们全面剖析！
先开汉兰达
颜值：外表很漂亮，这次是新出的骑士版，弥补了豪华版得大众脸。大气稳健，大灯造型特别，外表看上去就是霸气，正面让人过目不忘的，凶凶的，充满特点的尾灯，结合在一起越看越让人喜欢。
丰田汉兰达的内饰设计只能算是中规中矩。中控设计合理，放手机各种物品有足够的空间，扶手箱不仅比较深，而且还分层了，可以满足用车者放置不同的物品，从中可以体验着家中氛围，特别不错的内饰设计。
空间肯定是够用的，这没得说。最后排座椅平时不坐人我都会放倒，这样拉设备的话就很轻松了，丰田汉兰达后排空间不像宝马x1和本田冠道那样牺牲坐垫长度来换取最后排空间，最后一排座椅放倒后车尾箱也很平整。
家人反应说不错，坐着挺舒适。空调啊都可以，唯一扣分项是噪音，还有偶尔的杂音，老人坐后面也不会觉得颠，这是我最满意的，前排和后排都配独立的UBS接口，手机充电更方便。
在动力上这款汉拉达还是能满足我的。只要你舍得踩油门，动力很够用，220匹马力，中上游水品吧，是我吹牛，丰田汉兰达的动力真的好，起步一就来了。
在驾驶方面就不必有任何担心了。转弯指向精准，没有虚位，而且坐在前排能见度特别好，视线也非常的广，驾驶起来就是一个很平顺的感觉，也有可能是车辆大的原因，不会飘。
再开哈弗H9
颜值：我不是一个颜值外表党，外观这东西谁都不会嫌高的。很喜欢H9的尾部的大灯设计，锁车后还特意到后面去看看，霸气不带侧漏的，高高在上，18寸轮胎的尺寸和这台大车的比例，一样是恰到好处。
内饰做到这个程度对于佛来看，给个满分不为过。内饰摸在手里很舒服，尤其是中控那一块，内饰不错，该软的地方软，该硬得硬，对得起这个价位，全景天窗，非常满意。
空间很大，坐在车内很宽敞，弗H9的空间如果还觉得不够那就只有开巴士了。驾驶者1.7米，一般13人，置物空间大，我这个是5座版本，第二排相当宽敞，我173的身高可以随意跷二郎腿，足够大，放五个行李箱没问题。
带大梁的车舒适度还可以吧。虽然悬挂有点硬得情况，但现再也适应了，但是实际站在车外，喇叭声音已经很大了，既影响后一排腿部空间，前排的人也用不上啊。
0T我觉得是有对应的动力表现的。发动机爆发在2000转以上，力度有些迟缓，习惯就好，动力要比2.7霸道好太多了，动力储备很充沛，起步的时候还有不错的推背感，满载满山跑也没有觉得动力有不足。
驾驶很好，大车也有好的驾驶。非常给力，很整，过坑，减速带给人有力的感觉，相当满意，方向盘看起来运动握起来也舒服，电动助力打起方向轻快，变道超车还是很麻溜的，符合我的要求，不喜欢开船的感觉。
结语:
丰田汉兰达：外观目前是最好看的，霸气，感觉汉兰达在操控维度没有进行太深入的调教。哈弗H9：开车的我舒服，坐车的人也安逸，动力足够，但低扭略显不足。我给丰田汉兰达 90分，哈弗H9 92分，我对哈弗H9各方面的能力很满意，特别是外表的凌厉真让我倾心。虽然有些方面没有丰田汉兰达优秀，但真正让我感到满意的还是哈弗H9。如今哈弗H9在市场炙手可热，销量就是实力最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。对比两款车之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，开过丰田汉兰达，28万再换了哈弗H9，车主说了实在话。大家觉得如何呢？
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