纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，在此背景下诞生很多高质量的车型。“国产车界领头羊”吉利博越，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“颜值担当”本田思域，同级别车型中无人能及。不断更新换代是汽车产品的主要特性，只有真正满足人们要求的车，才能获取一席之地。正如牧马人和凯迪拉克xt5。
为了更贴近实际，特意叫来驾车者张先生，开了朋友的Jeep牧马人三个月，他想换台新车开，所以提了凯迪拉克XT5，他提车1个月，开了2400公里，究竟凯迪拉克XT5都有哪些长处？两车相比之下，究竟差距在何处？下面就让用车者为我们详细解答。
先开牧马人
外表：唯一卖点就是外观了。卤素灯透雾能力虽强，但夜间照明效果较差，外观设计很新颖，新颖，靓丽，个性，犀利，就是轮胎的造型不太喜欢，回头率和被拍照得机率都挺大的。
现款Jeep牧马人内饰好很多。好在材质还算良心，不少软性的包裹让它显得没那么廉价，6碟DVD系统，车顶是可拆卸的硬顶，没有异味，太粗糙了。
这么大个车，空间明显不是问题。第一排最后排都足够，硬派越野，你无须顾忌，车内储物空间少，门上没有大的储物柜，手套箱太小，东西多了就装不下，车尾箱倒是巨大，取东西我一般不开后窗玻璃，直接开尾门钻进去拿。
舒适性也是质地提升。静音不行，外形问题导致风噪较大.，降震比较硬，过弯才会稳当啊，前排座椅很舒适，没有任何问题。
动力没得说，提速各方面都挺好的。自吸的车，加上自重不小，小油门慢加速，是最舒服的事情了，跑高速极限速度最高到过160多点，不会飘，但是不敢继续踩了。
动作幅度不宜太大，这么重的车，操控性需求不宜高。同时视野也特别的棒，开着它走在路上感觉有种俯视一切的感觉，指向模糊，路感没，虚位大，油门刹车重得厉害，感觉就是晃晃悠悠的。
再开凯迪拉克XT5
外表：改版后的颜值时尚，年轻化了。车灯作为车身的一大优点，一种品牌的传承特性，前脸看着侵略性比较强，但是摸摸口袋还是算了吧，经典的凯迪拉克大灯和后车灯，一看就知道是什么车。
便看到舒服亮眼的内饰。但是样式的确设计的太老气了，材质也不差，内饰很简单，很实在了，实体按键比较少，全景天窗，无先充电，都相当喜欢。
车辆空间很宽敞，设计合理中央控制台附近有设计很多很小暗格。后一排空间不够大，车门地开口角度比较小，上下车的时候不够方便，尤其是中央扶手的后方还贴心的设计了一个置物格，方便后排的人放东西，而且后排空间可以放倒，后尾箱空间瞬间变更大，和家人外出游玩方便很多。
摸上去很舒服，就算不小心磕到也不会受伤。还有滤震做得还行，效果不错，空调两边是独立控制的，谁想调什么温度可以随意调节，比较人性化，座椅包围性很好，老人小孩坐久也不用很担心不舒服。
这个动力数据看着挺优异的了，实际上开着感觉动力也可以。动力舍得给油话，动力肯定够用，推背感也有，除了起速有点略慢，动力自然没得说，2.0t，245批马力，超车没压力，这辆车起步不肉，提速够快，而且推背感强烈。
人家主打的也是操控性嘛。这个车的前脸有点长，如果身高太矮的人开，视线不是特别好，提醒注意交通安全，尽量不要单手操控方向盘，油门踏板也异常灵敏，驾驶的时候温柔一踩就会感受到别样的动力。
结语:
Jeep牧马人：外观必须五颗星，就是因为外观才买的车，硬派越野车还有什么操控性可言。凯迪拉克XT5：车座的柔然舒适性也是暖到人心，动力确实是强啊，推背感实足。我给Jeep牧马人 85分，凯迪拉克XT5 95分，凯迪拉克XT5的总体能力让我非常满意，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管Jeep牧马人比起凯迪拉克XT5也不差，但是凯迪拉克XT5真正触动我的心弦。如今也有很多年轻人在考虑提凯迪拉克XT5，我认为开上一辆凯迪拉克XT5还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过它之后，唯有三个字可以表达我的心情：都挺好！那么，45万如何选车？Jeep牧马人和凯迪拉克XT5谁档次高？看完你就知道了。大家觉得如何呢？
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