工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“东瀛宝马”阿特兹，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系新秀”丰田奕泽，同等级车型见之也要退让三分。在汽车制造技艺突飞猛进的目前，一款成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如奔驰GLA和沃尔沃XC40。
今天我们有请到沃尔沃XC40的车主韦先生，他之前有一辆奔驰GLA，几个月前刚换上沃尔沃XC40，"提车5个月就行驶了7500公里究竟沃尔沃XC40是否像他说的那样好？和奔驰GLA相比究竟有什么不同？静下心，我们一起来看看小覃的高见。
先开奔驰GLA
外观大气新颖，符合现代人审美标准。颜值还是很标准的奔驰脸，日行灯也是弧状的，LED灯也很别致，不用说，外表是满分，霸气的车标就很加分了，加上流线性，轮胎设计相当漂亮，讲真，我觉得比260的AMG轮毂好看。
豪华十足，内饰对得起奔驰这个品牌。但细节做工有待提高，且座椅下许多线处置得不好，对于超小屏幕和超宽边框，绝对欢迎大家一起来吐槽，格调比较时髦，很年轻也很有品位。
空间对我来看够用，三十多万的车，这空间的确没优势。因为怀档，置物空间还行，顶着实不高，目测身高一米八以上会遇到困难，车尾箱空间表现不错，可以放个折叠推车或者出门的行李箱啥的。
舒适度当然没有日系车的好。坐这很累，噪音很大，悬架是那种带韧性的硬不是那种死硬，我个人觉得很舒服，需要另配头枕，要不然高速受罪。
提速不错，动力强筋。当然说动力，S档，1.6t的，我也没指望她当跑车，至少现在我没用s模式，不敢妄自菲薄，还有是在高速公路上，动力也是不错的，也让我相当满意。
还行吧女司机体会不出啥子操控。精度准，减震着实硬，指哪走哪也是它一个很棒的优点，转弯角度小，掉头相当轻松，换挡够快，符合现代车设计理念。
再开沃尔沃XC40
细节处理还是比较扎实的，和ABB没比较过，不妄评，外表前卫不花哨。前大灯里面的样式别出心裁，有点像古代的发簪，沃尔沃的车子颜值都不差，北欧设计风格简约我很喜欢，我这个顶配装备的是一套19寸的轮圈，气势特别强劲，看上去很豪华。
内饰还行，细节的设计恰到好处，满分。内饰很豪华，材料也很良心，基本上能摸得到的地方都是皮质地，中控车载系统大屏幕，液晶仪表盘，电子档把，都说新车会有异味，但XC40基本无异味。
空间一般，是紧凑型的车。整体来说还可以，最后排坐三个人，感觉挤，置物空间很满意，空间很大，我女朋友平时喜欢坐后排，她说有点像老板的座位，手套箱，门侧边，后一排挂钩，尾箱，这款车置物空间真的没话说，非常满意。
小孩子说坐得很舒服。所以说舒适性还是挺高，而且过减速带滤震还是蛮好，坐在车内噪音大，高速驾驶胎噪声重，第二排的出风口和充电口也都配了，坐后排的朋友还是很舒服的。
绝对是同SUV动力最好，没地说。引擎的嘶吼，十足的推背感，很爽，加减档动作快又顺，整个动力反应很迅速，开起来特别跟脚，高速绝对没问题，非常稳，尤其配合领航辅助，开高速再也不痛苦了。
操控不是很懂，所以也不发表意见。领航辅助系统是全车最大的优势，L2档次已然特别够用了，好用，很科学，不打转弯发出报警声，提示车主文明驾驶，高速驾驶平稳，主动制动反应及时，非常实用安全。
结语:
奔驰GLA：外观就不说了吧，非常重视这个才买这个车的，操控还可以，有点偏硬。沃尔沃XC40：舒适性挺不错，腰部的支撑性很好，T4四驱，本人日常佛系开车，动力足够。我给奔驰GLA 87分，沃尔沃XC40 93分，沃尔沃XC40的总体能力让我非常满意，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。确实奔驰GLA也有很多长处，但沃尔沃XC40更受我的追捧。当下沃尔沃XC40的评价可谓风头正盛，我个人觉得开它是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为七个字：选它们不会后悔！那么，28万如何选车？奔驰GLA、沃尔沃XC40谁更值得？车主说了实在话。不知各位有何不同的看法呢？
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