汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领造车，一款接一款好车被推向市场。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，其地位无可替代。“十年无大修”的丰田汉兰达，获得了广大驾驶者的一致认同。在“眼花缭乱”汽车观园里，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如雷克萨斯RX和牧马人。
今天荣幸请到老司机小黄，为了有面子，借了兄弟的雷克萨斯RX开了一段时间，不久之前刚刚换到Jeep牧马人，"提车3个月就开了7200公里那么Jeep牧马人各方面能力如何？和雷克萨斯RX相较是否有竞争力？下面，就请他为我们答疑！
先开雷克萨斯RX
外观不用说，选这个车的重要因素之一。灯不用说简直就是装潢用的灯，斜三眼，蛮犀利的，尤其是正面，现代科技，流水转向灯颜值爆表。
内饰设计并不算很出彩，但好在特别人性化。虽然是入门款但是并没有给人丐中丐的感觉，该有的都有，屏幕界面显示太素了，不够科幻，看看人家奥迪宝马奔驰，贴完膜之后，晚上反光镜里看后边的灯光，全是一条一条的光棱。
也不对，那样RX空间完胜了。5个相当舒适，大小合适，后排坐上大人没有压力，置物空间有点小，只能说一般般，我174身高，驾驶乘坐都很好，后排中间是平的，特别好，足够用，虽说后备箱被电池占用一部分，但日常家用足够。
舒适性优秀，开车坐车都舒服，相当满意，无槽点。音箱没听出来好，可能着实挺烂，高速的表现不错，速度慢的时候，过减速坎都跳，座位的自动空调很舒服，一键搞定一切。
动力我觉得可以了，比我以前的好。平路上涡轮介入很平顺，在上坡路面，这款2.0t发动机给我惊喜还是挺大的，后劲挺足，动力足够了，两吨多的车辆起步不慢，超车随意，况且还在磨合期。
开这个车绝对不会感觉因为车大而感觉驾驶起来费劲。滤震调教较好，加上驾车辅助，车道偏离预警等配置，操作感很棒，转向还算精准，方向盘比较轻，有一定虚位，但你只要敢高速过弯，它绝对顶的住。
再开牧马人
无敌的复古怀旧颜值，十年都没有改变过.这个是纯粹。外观走到哪都能吸引人的目光，日间行车灯的辨识度很高，前脸设计拉风帅气，整车侧面线条有力，车尾设计棱角分明，养眼，颜值没地说，轮胎有点小。
也不能拿德系的中型suv内饰去比较。都是塑料，除了座椅和方向盘，方向盘有点过于细了，仪表中控死板，给人没有活力四射与激情的感觉，比想象中异味小，比同事的X特X迪欧好太多了。
三门版，就不要谈空间了。前排空间挺好，后一排也挺好，储物箱太少，中央扶手空间虽然大但是不方便，网购个置物收纳盒解决了，通常就2个人坐，空间足够，后尾箱也比较大。
舒适度是提高了很多。悬挂太硬，没有舒适感可言，噪音大，空间还行，座位没问题啊，很舒服。
机械分时四驱，动力特别充足。转速高，油耗高，五速AT变速箱是死穴了，没有高档只能这样了，3.0的沃德十佳发动机，没什么好挑剔的，要是在高速公路上超个车，那简直太小儿科了。
硬派越野就不讲究驾驶，车身支撑真的不错。底盘高，很适合越野，转弯虚位不大，方向盘软硬适中，制动比较线性，点到即来，提速急踩油门时会有较明显得顿挫感。
结语:
雷克萨斯RX：外观犀利独特，爱恨有加，便捷容易上手操控游刃有余。Jeep牧马人：舒适性不错，比想象中强大很多，动力越野时候还是不错的。我给雷克萨斯RX 86分，Jeep牧马人 94分，我认为Jeep牧马人是真的合适我，尤其是外表的凌厉真的让我动心。不可否认，雷克萨斯RX表现很突出，但只有Jeep牧马人才是我的最终选择。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，口碑和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用五个字表达用车感受：针尖对麦芒！那么，先花55万开雷克萨斯RX，50万再开Jeep牧马人，车主：差距不明显。不知大家有何看法呢？
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