汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产销量王”哈弗H6，车友爱不释手，几乎无差评。“越野王”吉普牧马人，不断吸引着年轻的购买群体。在注重生活品质的今天，买车需求正发生变化，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如奥迪q5l和雷克萨斯NX。
为了深入了解它们，我们采访了小高，他为兄弟开了5个月的奥迪Q5L，因为想换车，入手雷克萨斯NX，"提车5个月就行驶了12500公里到底是什么支撑雷克萨斯NX在市场中久盛不衰？雷克萨斯NX比奥迪Q5L好在哪里？我们看看高先生的高见。
先开奥迪Q5L
颜值：外观看上去非常的犀利。腰身线条硬朗，正面家族式设计，总之很奥迪，自我感觉颜值时尚大气，也很厚重，灯厂的配置也是名不虚传，内饰塑料件太多，车轮19寸的吧。
内饰没话说科技感满满。内饰其实没有很豪华，多功能方向盘手感不错，很奥迪，系统也很好用，内饰不如奔驰，但也够得上豪华，内饰中规中矩，没有气氛灯。
部空间都堪称这个价位的王者，要不也不会这么多年销量一直这么好。中央扶手箱小，其他都还行，主要是看跟什么车比，内部置物空间不是Q5L的强项，身高186，乘坐姿势调好，头顶还有一拳多的空间，后排空间更是搓搓有余，储物空间很大，能放好多东西，车尾箱看着大，其实装不下太多东西。
q5L舒适度还是可以的。音质清晰，内饰给人的感觉是很高档的，悬挂还是比较舒服，整体通过性相比而言不错，舒适度很不错，主要是空间大，第二排和后备箱都大。
爬坡开着空调动力都是杠杠的。低功率也够用了，跟奔驰的2t差不多，但是大脚深踩油门，还是能得到不错的加速感的，起步很轻快，开始的动力调教就很猛。
q3地开起来很轻，q5L的正好，停车后需要用倒车影像看轮胎是否回正。并线辅助还是有点儿用的吧，可以给司机提个醒，方向盘很灵敏，操作起来也很稳，制动挺线性的，50迈以下一脚踩死。
再开雷克萨斯NX
颜值：外观爆棚，市内里回头率很高。启动前、熄火后踏板灯亮着，也是一大亮点，纺锤进气格栅，攻击力十足，因为是全景天窗，没有行李架比较遗憾，但是两者只能选一个。
内饰也满意，各方面使用起来都很顺手。材料可以，很多软性用料，达到心理预期，能展现豪华感，仪表盘看起很饱满，分区合理，操作也很方便，但是靠近副驾驶的Z字形多媒体控制台异响，不知道是不是普遍现象。
空间有点小，但家庭使用足够，平时都是一个人开。整体储物空间还是很不错的，是缺个放眼镜的地方，乘坐空间还可以，载物空间少了点，车尾箱容积不大，日常通勤是够了，过年的时候拉年货有点费劲。
是suv舒适性不能和轿车比。配置：这点是我自己加的，因为2.0T风尚配置方面着实有点低，悬挂没有车评说得那么不堪，运动取向的，唯一坐椅的舒适程度还不错，包围性不错，蛮好的。
动力没地说，只要舍得踩随叫随到。一台涡轮发动机能开出自然吸气的感觉，的确很棒，变速的平顺性真是完美啊，我绝对感觉不到变速箱的存在，起步还算平顺，冬天比较肉，一般超车够用了。
有人在车上开起来不用太小心翼翼。转弯指向精确，驾驶稳定，底盘硬，驾驶感受杠杠的，象德系车底盘及，驾驶寻常模式油门踏板力度适中，适合市内平时使用。
结语:
奥迪Q5L：犀利，这就是我对q5l外观最直接的评价，整体来说，这个车开起来还是很轻快的。雷克萨斯NX：舒适性还是很满意的，动力是我最满意的，也很省油。我给奥迪Q5L 90分，雷克萨斯NX 93分，雷克萨斯NX是一款适合我的车型，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽说奥迪Q5L也是一款不错的车，但最后让我满意的还是雷克萨斯NX。现在大路上可以经常看到雷克萨斯NX，我认为它确实是一台有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为九个字：他们才是性价比之王！那么，36万左右怎么选？奥迪Q5L、雷克萨斯NX值得入手吗？看完你就觉悟了。大家是否会有不同的看法呢？
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