物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车的品质也变得愈来愈高。“商务标杆”大众迈腾，其地位无可替代。“家用之王”大众Polo，地位难以被超越，表现光彩夺目。在注重获取精神上的享受的今天，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如本田UR-V和奔驰GLA。
今天的分享嘉宾是驾车者韦先生，他之前一直开着兄弟的一辆本田URV，最近他花了jiage入手一辆奔驰GLA，现在为止他提车已有4个月，跑了5200公里，那么奔驰GLA的实力究竟强不强？与本田URV相较主要的差距在哪里？下面让他为我们详细讲解用车感受。
先开本田UR-V
外表大气，工艺精湛。外观设计非常时髦，高端大气，整体给人的感觉就是肌肉男，车灯还是比较帅的，不过近光有点暗而且感觉太低了，等有时间去掉调，车漆有点薄，自己不小心磕掉点漆。
内饰整体风格很高档，不低于50万等级的车。皮质触感特别好，按钮手感也很有质感，多媒体控制台作为车辆一大卖点，关注的朋友应该也比较了解了，就不多废话了，车内基本没有异味，但是在外面晒一段时间，车内味道就比较大了。
里面的空间也相当的大，放了三个眼镜盒，竟然还有一半深度。手套箱带阻尼的，这个可以有，空间大，尤其是后排，各种躺着坐，后备箱空间也足够出游时带的东西。
空间大，舒适性自然没地说，不错不错。在高速沥青路面，120左右听不到引擎的声音，很满意，开着很稳，安全感挺强，前后座位加热很好用，后一排电动遮阳帘非常实用，兼备装B功效。
四个动力模式：运动、雪地、省油、舒适。一切都没然后了，开始各种秒，转速拉到2500以上，加速很不错，动力是起步前三秒有点觉得慢，但这是调校的事。
我开的车不多，对于驾驶来看，我个人感觉还行。指向相当的精准，而且方向盘只有一圈，特别人性化，拐弯悬挂支撑很足，弯道整车倾斜小，高速过弯会有恻倾，毕竟是舒适性的车，可以接受。
再开奔驰GLA
颜值：外观是大爱，没地说，俩字真漂亮。亮度很好，氙气灯造型完美，10分，犀利的前脸，车漆还是比较硬得，但是保护的前后杠子却是塑料，感觉一般。
不要比了，其他内饰和它比都是渣渣。简介，怀档设计，让多媒体控制台扶手那一块特别舒服，仪表中控开半年各种响，查了N边无果，放弃了，十字形的出风口很酷炫，操作起来也相当顺手。
够用，一般没有满载的时候，说空间不够的人应该是定位不对。后排放倒后置物空间很大搬一台50寸液晶电视无压力，第一排够用，后排有点紧张，平时大部分时间一个人使用，尾箱空间还可以，放两个28寸行李箱还有多余空间。
舒适度一般跑长途比较累。噪音讲真有点响，引擎启动的那一下真心响，但是车热起来就还不错，由于悬架是运动性调教，所以舒适性偏低，悬架特别特别硬，硬得像超跑，座位还是有点点硬，不知道为什么驾驶位坐久了腰有点不舒服。
加速稳定后动力表现不错，超车很轻松，动力八分。我的车是2.0T涡轮增压，动力相当好，动力表现中规中矩，双离合表现不错，输出平顺，起步肉，中后段提速不错。
驾驶感受上还是比宝马5系轿车差了一丁点。底盘也不知道怎么想的，调教的很硬，方向盘偏轻，驾驶无障碍，油门和刹车的距离较高，女同志开觉得油门稍微偏重了些。
结语:
本田URV：外观时尚，感觉车皮挺薄，车子很大，开起来真的很稳。奔驰GLA：虽然是仿皮，但舒适度不错，空间也还够，动力可以使用全部的力量，而且油耗很低。我给本田URV 86分，奔驰GLA 96分，我感觉奔驰GLA才最适合我，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管本田URV比起奔驰GLA也挺好的，但除了奔驰GLA我对其它车型都不满意。如今奔驰GLA在市场算是炙手可热，我认为它确实是有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，28万什么车好？本田URV和奔驰GLA谁档次高？看完你就觉悟了。大家都有什么见解呢？
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