车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，众多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“国产颜值王”WEI VV7，一路扶摇而上，势不可挡。“越野王”吉普牧马人，懂车之人纷纷为其买单。在汽车制造技能突飞猛进的当下，找不到自己的定位，汽车品牌将不可获得成功。正如帕杰罗(进口)和发现神行。
今天有幸请到修车师傅小王，他有一辆三菱帕杰罗，用了不到半年，他想换台新车开，所以提了发现神行，"提车3个月就已经开了6000公里发现神行到底是怎样的一款车？和三菱帕杰罗比起来有竞争力吗？下面就听他详细分析。
先开帕杰罗(进口)
外表：外观对决犀利，个人觉得比丰田普拉多好看。车灯设计不新颖，没有LED，方方正正，是我的菜，车漆很薄，比Jeep指南者薄太多了，和陆风X8的车漆差不多。
仁者见仁智者见智，Jeep牧马人的内饰都能接受，那么这车是天堂。多媒体控制台的话，操作起来也比较顺手，确实老了，但使材料很好，很满意，原装进口的缘故，车里没味。
空间非常满意，完全可以放手去爱你懂得。搭乘空间够用，置物空间尚可，前部空间很大，后一排空间略小，个子高的腿部会有些许不舒服，第三排直接拆了做储物盒很大，小闺女直接在尾箱跳着玩。
空间宽敞，远途很舒服。喜欢开着天窗和收音机，噪音忽略了，还可以吧，但是悬挂毕竟硬，肯定没有小轿车舒服，第二排座椅后背角度可调，很好。
提速一般化，上坡四驱动力强。绝对够用，稍稍给油时速就到80了，2.3吨的车子，这样的马力应该是够用了的，不过也无所谓，高速上最好不要超过120。
驾驶感受比较好，但远不如我的老大众迈腾。急转弯支撑力不足，倾斜角度较大，开始有点不习惯，越野车而言，半承载整车独立悬挂加分很多，不过不能与轿车相较，刹车一般，要提前预判，急刹感觉有心无力，我一般都是两脚刹车。
再开发现神行
颜值：外表最满意，当初就是冲外表去的。颜值就不说了吧，一人一个眼光，外表硬朗，充满阳刚，尤其是从侧面看，外观比较适合年轻人，材料觉得还是有点不厚道，车漆有点薄。
在上自己找的内饰贴条，贴上以后才变好看了。但有些塑料件的材料比较细腻但不耐刮，一不小心就会有划痕，那个大屏还能再小点不，40万的车没有倒车影像，搞什么，中控台缺少装潢，有套件比较完美。
空间很大，看到车不怎么长但是内部空间绝对的点赞。身高172最后排空间还是很给力，在4600的整车长度下能有这样的空间很不错了，特别是今年8月去外地给老婆做手术，回来把后排放倒，老婆一路躺着回家，非常舒适，因为我是SE版5座的，超大的后尾箱令我特别之满意，9811698后备箱真是名不虚传。
应该提升一下驾驶者舒适性保持长期开车不疲劳，柔软度再好一些。空调有个最大化，天气热得话可以一键制冷，特别实用，悬架很硬，途遇路面不平过减速带时明显颠簸很硬，座位的真皮材质偏硬，可能跟他的越野属性有关系吧。
动力储备充足，妥妥的。动力很好，超车给油，没毛病，2.0t240p马力拉这个2吨的车，01能8秒可以了，高速上可以放心的跑，超车、提速无压力。
其它驾驶感受方面，棒棒哒，美美哒。开这个转弯之后自动回正几乎没有，需要自己调整，方向盘虚位很少，轻重合适，路感清晰，但是觉得方向盘转动位置比较大，基本打那是那、是换挡不是马上进入，需要停留两三秒钟。
结语:
三菱帕杰罗：外观很满意，越看越爱看，一般般，没有什么惊喜，大车开起来总是比小车要费事很多。发现神行：长途感觉不是很舒服，这个只限驾驶座，当然也因人而异，动力真的很赞，后劲很强。我给三菱帕杰罗 90分，发现神行 93分，我认为发现神行是真的合适我的要求，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。虽说三菱帕杰罗也是一款好车，但我仍坚持选定它，它才能打动我。很多人都认为发现神行是个不错的车子，我坚信发现神行的未来肯定成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说三个字：都很好！那么，预算37万，三菱帕杰罗和发现神行档次谁高？车主：一对比就知道了。大家有何看法呢？
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