当前汽车市场风云变幻，造就了一辆又一辆的“神车”。“五星安全”沃尔沃S60L，在车界独占鳌头。“家用之王”大众Polo，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在注重生活品质的今天，买车需求正在发生改变，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如胜达和KX3傲跑。
今天有幸请到老司机小杨，开着现代胜达跑了一段时间，几个月之前终于换了起亚KX3傲跑，经过2个月，4600公里的实地测试，那么起亚KX3傲跑都有哪些优缺点？两车比较，究竟差异点在哪里？下面就听他的真实心声。
先开胜达
外表：外观不用说了，太好看了，格外霸气。外观时尚，分体大灯，不过我发现，看正前方，蹲下看是最好看的，站着看不如蹲着看，特别喜欢车尾的贯穿式尾部车灯，很有层次，辨识度颇高。
内饰也是年轻稳重的设计。第二排空调没有风量调节，有点尴尬，真皮座位，电动座位，电动后视镜，都是标配，冬天提的车，车内异味倒不算大，不知道是不是还没释放出来。
对照同级别suv车型，空间最大，最给力，购车看中的还是空间啊。我身高刚好180，体型还算匀称，发个牢骚是前面各种小物件的储存空间略小，手套箱也不大，5座的后备箱空间特别大，可以放下一家四口的东西了，比以前伊兰特就宽裕多了。
坐着很舒适，开车的话，短时间还可以，开久了也会累。滤震不舒适，排气管有低转共鸣，舒适度挺好，隔音较差，副驾驶没有电动座椅，还有就是没有座位通风加热。
就我来看，我觉得动力绝对够了，稍不注意就140了。只要给油就行，没有肉车，只有肉人，怕2.0T的低扭不行，所以选择了2.4的，无论市区还是高速路段上提速都是杠杠，当然安全第一。
操控感觉可以，挺舒服的。拐弯侧倾也不大，跑起来也稳当，方向盘很轻，媳妇驾驶也很轻松，转弯指向精准，掉头也不吃力，没感觉到虚位，车身整体性良好，猛烈驾驶时没有什么异响。
再开KX3傲跑
外表：外表只能说是对我自己的胃口，每个人的洗好不一样。大灯就是蜡烛，晚上和对面钢根本不行，也没有透镜，没有氙气，这次整体设计相当新颖，运动好看，外加全景天窗，买车那会这个价位的其它合资车型没有这个配置的。
颜值时尚大气，内饰自然要跟上节奏。内饰设计还好，是硬质塑料，但是工艺不错，内饰还可以，档把高点就可以了，有种奔驰的味道，挺喜欢的。
空间特别好不比同门的起亚智跑差也和师哥kx5上下。换我妈开车的时候我做到后面也能跷二郎腿，空间尚可、置物格够用，全景下头顶差不多还有一拳空间，尾箱有点小，放鱼竿包刚能放下。
对舒适度需求比较高，相当满意。就是降震有点硬，过颠簸路会有点不舒服，车门的密封条许多很软，密封不错，关门的声音很沉闷，有高级感，后排不是很舒服，尤其走不平的路时候。
一般家用车动力可以了。对于1.6T的小三，提速还是很快的，超车也是杠杠的，比较好，新车还不敢猛踩，轻踩油门加速已很不错了，起步的确肉，我这暴脾气不太适应，跑起来什么很给劲。
当然不能和宝马比，这价位的车这驾驶感受也还应当是不错了。悬挂偏硬，一般般，方向盘有虚位，但在接受范围之内，驾驶感受起来还是挺不错的路感清晰，提速后阻尼明显，总体操控性不错。
结语:
现代胜达：经典外观很满意，属于耐看型，第一眼看起来普通多看两眼发现好看，开了现代好几部车了开起来非常容易上手。起亚KX3傲跑：坐起来也会觉得很舒服，对于我来说因为对动力要求不是太高。我给现代胜达 85分，起亚KX3傲跑 96分，起亚KX3傲跑像是为我量身定做，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。我不否认现代胜达的表现也很突出，不过还是选择起亚KX3傲跑更好。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我相信大家都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有四个字可以表达我的心情：实力相当！那么，23万什么车好？现代胜达和起亚KX3傲跑如何抉择？内行人说了心里话。大家都怎么看呢？
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