当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，各有闪光点特性的好车被纷纷推陈出新。“国产车界领头羊”吉利博越，在销量与名声上获得了双赢。“弯道王者”昂克赛拉，其地位已经无法撼动。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，准确定位是万军突围的关键。正如自由侠和丰田c-hr。
蒋先生是我的知心朋友，也是一名用车者，家里有一辆Jeep自由侠，他想开新车，所以买了丰田CHR，现在为止他提车已有1个月，跑了1400公里，那么丰田CHR的实力究竟如何？和Jeep自由侠相较有哪些优缺点？下面就听他详细分析。
先开自由侠
因为外表才选择Jeep自由侠。但腰身缩进去了，衡向空间被挤压，车灯多待萌啊，是被车灯给吸引住了，做工还是挺不错的，车漆我感觉挺厚的，也很亮。
内饰其实我感觉挺不错的，我个人还是挺喜欢。仪表台还不错是我也喜欢的类型，新颖运动，内饰不错，细节处理可以，新车没有异味没有买炭包直接开了，没有不适。
虽然是小型SUV，个人觉得空间感受还是挺大的。）出去耍最后排经常坐四个人，无压力，整车储物空间着实着实确实确实太少，后尾箱太小了吧，放不下东西。
个人感觉各方面也都挺舒服的。车子在行驶中还是挺舒适的，空调的功效也比较好，因为底盘调教好的原因，所以它的整车非常稳定，而且这款车的乘坐姿势也非常高，看外面的视线非常地开阔。
动力只能说够用，还可以。涡轮介入后，反应相当快，动力平顺性非常一般，顿挫感相当大，起步的时候有些慢，也可能是我自己是急性子，开车比较猛。
但驾驶性能的话这款绝对不输大牌，和它的名字Jeep自由侠一样，灵活自由。底盘结实，自带底盘护甲，前后都有，上下可调节方向盘，可升降车主坐椅，满足不同身型的驾车者要求，操纵很好，高档感很强。
再开丰田C-HR
外表：外观太满意了，是因为外表才了解的车。造型独到优美，还有整体车子感觉肌肉感十足，大灯锐利，运动新颖元素充足，像极了的社会风，还有是17寸的轮胎，看上去漂亮大气。
老婆觉得看起来整个内饰都很俗气，没有档次感。有电动座位，可以让我找的一个合适的驾驶乘坐姿势，车控的屏幕也还算大，还是很满意，每次他坐后面，我就会开阅读灯，当然是在地下车场的时候。
其实我对空间的需求真的不是很大，要是冲着空间也不可能去选择chr的。我觉得置物空间这类的可以跟本田学习下，1.70，65kg，我坐驾驶位置，调好座位，后面1.70厘米的人最起码还有10cm的距离，后尾箱不大不小，刚好够用，出去旅行塞2个行李箱还有富余的空间。
我感觉舒适度还好，当然这也只是正在我是用车者的角度上。在偶遇修路的坑洼地段降震也较好，不会出现明显得颠簸现象，车内温度就会很闷且高，但是空调也能很快的降温散热，要夸一下，二叔坐了下副驾驶，说这个姿势包围性很好，坐着比较舒服。
Chr的这个动力是绝对跟得上的。而且因为排量摆在那，后劲的储备也很充足，不会出现明显得衰减，变换档位之间还是有细微段挫感，不过不是很明显几乎可以忽略不计，动力满意，起步比预想的要给力，开起来特别有劲。
驾驶感受比较舒适，没有惊喜，但也不是没有趣味。自适应巡航体系很好用，远途开着能短暂地放松一下，在拐弯过程中稳定性能也略高，车身特别平稳，雷达有三档距离可调，这个功能省油。
结语:
Jeep自由侠：外观比较另类，回头率还是蛮高的，操控很完美，最喜欢的就是它的操控。丰田CHR：舒适性是相对而言的，动力我觉得很不错，这款车广告也就主打动力和操控了，属于轿跑。我给Jeep自由侠 90分，丰田CHR 92分，丰田CHR的优点和我的购车需求不谋而合，尤其是外表的凌厉真的让我动心。虽然Jeep自由侠也是一款好车，但只有丰田CHR才是我的最终选择。我身边有很多同学都考虑提这款车，我相信这款车能够取得成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，我的感受可以总结为六个字：它俩都是好车！那么，开了Jeep自由侠，18万又换丰田CHR，谁更值得，车主：差距明显。各位是否有自己独特的见解呢？
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