目前汽车的消费市场形势严峻,无数车企百花齐放,无数好车繁花似锦。“商务领域的大哥”别克gl8,在全球占有一席之地。“国产豪车”红旗H7,实力依旧不容小觑,多年来均展露风采。注重获取精神享受的今天,汽车获得成功的核心在于找准定位。正如胜达和科雷傲。
黄先生是我的知心朋友,他曾使用过朋友的现代胜达,最近又入手了辆雷诺科雷傲,目前提车5个月,已然开了6500公里,究竟是何原因让他选择了雷诺科雷傲?和现代胜达对比到底有什么差别?静下心,我们一起来看看小赵的高见。
先开胜达
外表:我感觉这车的外观做得还是不错的。大师设计的很漂亮了,不过时,应付当代没问题,随动转弯大灯除了启动车时能感觉到,候其他时候作用不明显,双边双出排气管漂亮、大气、大方,都能出气冒烟。
内饰还算是比较中规中矩的。悬浮式的横置大屏幕也比较大气好用,集成的功效很多,内饰比较老,材质还可以,车顶装束看上去档次较次的感觉,味道不是一般的电,希望用后会好些。
空间,同级车最大,最人性化。前面,后排空间都很大,还有就是我对车内的储物空间还是挺丰富的,后一排空间咱中国人身高大多够用,不必强求,后尾箱空间不尽人意。
舒适度方面不能说非常好,只能说一般吧。滤震略硬,整体性不错,很不错,尤其是语音智能控制很好,内饰空间很大,后排做四个大人坐得很好。
这个价位也难找更好的动力了。胆小不敢乱蹿,朋友说比他2.0L的有力多了,发动机变速系统进口,2.0T8AT,起步肉,速度起来后提速还可以。
不太懂驾驶感受,说不清。还有是各个功能性的按键,使用起来非常方便,易操作,电子助力,转弯和指向性都不错,转弯我高速调最重,国道是一般。
再开科雷傲
用车者第一眼就是被雷诺科雷傲的颜值所征服的。外观新颖,整车的流线比日产奇骏漂亮多了,大灯的设计很好看,车标也很犀利,辨识度比较强,我觉得颜值比较标新立异,更适合年轻人的那种张扬,全景天窗。
内饰很好,没有问题。触感比较好,摸到的地方都是软材质,仪表膜不耐磨,用手擦都是划痕,很影响观感,异味早就没有了,难道有点皮革的味道。
车辆空间不错,中型车的尺寸。第二排中间位置也试坐了,完全不碰头顶,空间绝对够大,置物空间表现也令人满意,基本日常用起来都不错的,放东西,尾箱,三个行李箱无压力。
我对舒适性没有很多的需求,感觉开起来还可以。是起步时发动机噪音有点大,空调风声也有点塑料,过减速带很柔,底盘悬架调教也很舒适,真皮座椅,通气性也好。
动力充足,加速也很平稳。只要舍得踩油门照样速度起来挺快的,超个车妥妥的,在40的时候,微微听到发动机有点异响,不知道什么情况,从店里出来直接上绕城高速开回来,120迈上下。
作为人生第一辆车,我感觉雷诺科雷傲的驾驶还是可以的。底盘支撑力度不错,让你在操控的时候更放心,方向比较轻,适应,整体的驾驶感很好,刹车也比较灵敏。
结语:
现代胜达:外观大气,现代车的外观做的都可以,达达的操控性很灵活,这么大的车身还是很不错的。雷诺科雷傲:这台车的驾驶舱舒适度极高,感觉动力较弱,关闭ECO模式。我给现代胜达 85分,雷诺科雷傲 92分,雷诺科雷傲十分贴合我的用车需求,尤其是它可靠的质量和安全性。的确,现代胜达也有其长处让人心动,但我还是喜欢雷诺科雷傲。很多人都认为雷诺科雷傲是个不错的车子,越来越多的人觉得雷诺科雷傲是好车,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。驾驶至今,我心情可以用八个字形容:适合自己就是最好!那么,23万左右怎么选?现代胜达和雷诺科雷傲谁档次高?先听听车主的分析。大家都有什么观点呢?
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