蜜蜂呀呀556 早上驾驶着我的威兰达到达单位后，在找车位的过程中，发现车窗外湛蓝的天空上飘荡着几缕白云，简直美到我心里去了！哪里还顾不上去找心仪的车位，赶紧拿出手机，记录下这美丽的景色！顺便还给自己的爱车——广汽丰田威兰达，也拍了几张帅照，毕竟威兰达作为这一个多月以来，每天陪我同行在通勤路上的“好兄弟”，那可是劳苦功高！
先来张颜值担当威兰达的帅照！
天空的颜色美极了！
当然有了车子后，受益人不仅仅是我自己，威兰达更是给我们这个家带来了许多的快乐和便利！就拿我家老爷子来说，他独好公园街边的豆浆油条，早晨我上班时正好顺路把老爷子捎带过去，他吃完了还能和公园里的老哥们走两盘象棋，再侃侃大山，每天老爷子自己的小生活可比我滋润多了！
留不住白云蓝天，但留得住威兰达在我身边！
威兰达的前脸很具有辨识度！纺锤体造型的进气格栅太吸引人了！
凌厉的眼神
进气格栅的造型神似雷克萨斯，这算是借鉴同品牌车型设计吗哈哈！
我也会在闲暇时光约上女朋友出去兜风，男人嘛，哪有不喜欢香车加美女的！特别是帅气至极的威兰达！别的不说，我的领先版威兰达最让我满意的地方就是入门款的外观和豪华版外观相差不大：同样有着雷克萨斯样式的中网、L18英寸的帅气轮毂，连尾部的排气都同样是双边单出的，简直帅的不讲道理！
领先版的威兰达也是LED大灯
雾灯区域设计细节也满满登登的，看起来很好看
威兰达的轴距达到了2690mm，车内空间很宽敞！
威兰达的悬挂是前麦弗逊后双叉臂的独立悬架结构，减震效果非常棒，没有多余的抖动！
轮毂的样式很惹人爱！
而威兰达作为TNGA-K平台高端打造的SUV，在保证了高离地间隙的同时，做到了低重心和低高宽比，使得威兰达的车身高度尽量压低，让我获得了更出色的操控稳定性！特别是全新的平台让威兰达有了高刚性的GOA车身骨架，加上全系标配的7个安全气囊和LED大灯，让我的黑武士威兰达在可以尽情耍帅的同时，还有着出色的行驶安全性能！
我的威兰达时黑色的，悬浮的车顶设计看的不够真切，不过也算走在时尚中了！
带有GPS的鲨鱼鳍天线
LED尾灯样式，晚上亮起时很漂亮！
排气是左右各有一个，对称的感觉非常棒！
当初买车时我的目的也很明确，那就是“够用即可”，我对车子的定义就是简单的出行代步工具而已，而我眼中的领先版威兰达已经可以超额完成我的日常所需，不仅可以在出行的路上为我遮风挡雨伴我左右，搭载着2.0L自吸发动机的它，还有着令我十分满意的低油耗表现！
领先版的内饰相对于外表沉稳了不少！
多功能方向盘可以拨打蓝牙电话
这悬浮操控区域越看越喜欢，也并没有阻挡驾驶视野！
两个空调旋钮很惹人注目！威兰达的空调系统还是很棒的，制冷非常快！
驾驶模式有三种，日后再详细研究一下！
目前我的威兰达百公里油耗在6.4左右，已然趋于稳定，虽然和官方宣传的百公里5.7升还有差距，但那毕竟是理想情况，像我们平时行驶在路上还有面对不同的路况、载重和是否开启空调等因素，所以我对这台有着1.5吨重的大家伙已经非常满意了！
中央扶手很舒适
车窗一键升降和后视镜电动调节
刹车和油门踏板，无论是加速还是减速都很线性！
副驾驶进入视角
副驾驶处空调出风口
威兰达的这台2.0L Dynamic Force发动机有着百分之40热效率，最大功率：126kW/6600rpm，最大扭矩：209Nm/4400-5000rpm，日常使用上除了起步有点肉之外，动力绰绰有余！而且威兰达的CVT变速箱能模拟10个档位，进行档位切换时非常的顺滑！而且自吸发动机的好处就不用我多说了吧，以后的保养和维护上威兰达定能省下不少的用车成本！
阅读灯，还有放墨镜的地方
后排空间足够家用了！
后排出风口
后排电源接口
威兰达的后备箱容积有580L，后排座椅还可以放倒！
虽然我的威兰达不是什么豪华品牌，作为领先版的它也有着这样那样的缺点与不足：比如TSS智行安全套件的缺失，让我在驾驶时体验不到准L2级别自动驾驶功能带来的震撼，但我始终觉得威兰达很适合我们家的情况，很符合我们对家用车的需求，我不需要威兰达多完美，只要我喜欢就够了！
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