现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。自主品牌的荣耀领克01，得到无数购车者举手称赞。“动力王”凯迪拉克xt4，在同类里成为了标杆。汽车行业越是向前发展，好车种类就越繁多，汽车只有充分发挥品牌特征方可在车界屹立不倒，正如锐际和天逸 c5 aircross。
今天请到车主小覃，用了朋友4个月福特锐际的他，现在刚刚入手一辆雪铁龙天逸C5，目前他提车1个月，开了1100公里，雪铁龙天逸C5凭什么可以得到他的喜欢？雪铁龙天逸C5和福特锐际对比究竟有哪些值得称道的地方？接下来就把时间交给驾车者。
先开锐际
颜值：一直喜欢福特的颜值。车灯很漂亮，LED大灯很亮，进气格栅的设计比较福特，这个多边形的造型看着就很舒服，我喜欢他的LED大灯自己后尾部车灯，晚上很是漂亮。
而且现在福特的内饰越来越走心了。感觉整体的工艺还是特别精致的，包括缝线的走线做工也不错，车里旋钮变换档位是最吸引人的，不占地方，一开始有点味道，其他方面的话倒还是不错的，没有什么问题。
一般就一家三口用车，空间足够了，感觉很宽敞，出去玩也够装行李。在置物能力的设计上也比较出众，中央扶手箱很不错，在后备的坐乘空间上也有大幅度的提高，满座时也不会看上去拥挤，尾箱进深也不错平时出行游玩绝对没问题。
可能长时间这个大腿的话会不舒服，要始终保持一个动作的。上下班开只要不开窗车内很安静，高速上多多少少有点噪音，悬挂偏硬，对于喜欢驾驶的我来看无所谓，反正自己开，座位包裹性很好，比开丰田汉兰达舒服。
而且动力调教也相当积极。动力真的很棒，而且这个8AT的变速箱优化也是非常好的，2.0的涡轮引擎，是同里面一个不错的有了，福特锐际地起步和超车都特别从容不迫，得心应手。
一直开福特，相信福特的驾驶。不过急转弯时支撑力也很到位，没有虚位，还不错，底盘稳健，厚厚的安全感，上一个车是1.8经典福特福克斯手动挡地开着舒服，所有又换了福特。
再开天逸 C5 AIRCROSS
外表：外表就不多说，特立独行，突显个性。都是我的眼光好，说这个车外表着实挺漂亮的，整个外观设计，尤其是天使眼太使人意外了，法系的细节处理还是有一定保证的，车漆很漂亮。
内饰给我的感觉就是高大上，凸显豪华气息。做工整体来说还使用心的，材质也比较考究，车载系统屏幕屁用没有，用它导航就是作死，各种配套联网服务根本没用，新车进去几乎没有异味，很惊喜。
空间之所以给了5颗星，是因为我这个人还是比较理性的。还没有远途出游，短途出去过，父母在后一排腿部空间头顶空间都很大，相当满意，全车置物空间也特别多，乱七八糟的东西也全都有地方放了，新发现：后备箱隔板下面，备胎两边还有空间，各位可以想想怎么利用。
这车驾驶起来舒服，无论提速制动，都能做到“令行禁止”。但空调温度高低、风力大小没有实体按钮，就不太方便了，尤其是过减速带或者一些小坑，细小的颠簸不会传递到车内，座位的软硬适中，远途驾驶也不容易累，后排座位宽敞舒适。
澎湃的动力让人瞬间也充满激情，提速超车毫无压力。S档和降档超车绰绰有余，只要不是猛烈驾驶，绝对没有问题，1.6T，167马力，还可以，满意，起步和行驶过程中都特别平顺。
驾驶感受可以，就是前脸盲区大，还不熟悉。转弯轻盈，转弯支撑力不错，很有驾驶乐趣，车子能抖动一下，绝对不晃两下，相当结实能给人信心，刹车很灵，轻踩轻松，基本上不会出现点头，抬头。
结语:
福特锐际：外观很圆润，有点像豪车保时捷，和奔驰的GLA轿跑也有点像，很动感，啥叫操控，顺不顺手就完了呗。雪铁龙天逸C5：平常开车都没有什么不适的，都觉得舒适性还挺不错的，就不用担心这个车的动力不足了，基本上什么时候都是很充沛的。我给福特锐际 86分，雪铁龙天逸C5 94分，雪铁龙天逸C5各方面能够满足了我的需求，让我难以忘却的是它别具一格的外观。的确，福特锐际也有其长处让人心动，但是最后我还是决定要买雪铁龙天逸C5。雪铁龙天逸C5的地位绝不是空缺来风，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说三个字：都不错！那么，开过福特锐际，再开雪铁龙天逸C5，谁更值得，车主说了真心话。大家认为怎么样？
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