车场就如战场，竞争异常猛烈，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“驾驶之王”宝马3系，成为了家喻户晓的名声车型。“豪车中的销量王”宝马5系，颇受90后年轻人所青睐。汽车企业互不相让，想尽办法去迎合消费者的要求，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如凌派和秦Pro。
小黄是我的一位朋友，朋友的一辆本田凌派已被他用了4个月，前段时间又提了比亚迪秦Pro，提车4个月，开了8400公里，那么比亚迪秦Pro都有哪些优点吸引他？和本田凌派比起来有竞争力吗？接下来让我们一起洗耳恭听！
先开凌派
外表：颜值绝对的霸气，就是日产的铁皮有点薄。缺点是钢板太薄，钢板用手都能按动，有点小担忧，尤其配备了透镜大灯，看起来很有精气神，搭配雾灯的设计，整体看着是一个冷酷的王子在向你不断地放电。
内饰的话中规中矩，看得见的地方。内饰一般吧，缺少了中控屏，还是感觉很简洁，虽然材质上还是多有不足（这个是实话），但对于价位来讲也勉强接受了，异响还没发现，味道的话新车开窗散发一下。
空间不是太大，但是也够用。空间很大，但储物格设置的不合理，尤其前排找不到可以放我水杯的地方，乘坐空间大，短途后一排横坐四个高个子不成问题，当然不提倡超载，相当大，在所有紧凑型车里，是最大的存在，无论是乘坐空间，还是尾箱空间。
虽然得道地支持性舒适性有点下降了。前后悬挂调校中肯，滤震性能还行，空调冷却速度慢了点，热天受不了，南方湿度大，尤其说的就是最后排空间，移动大沙发一样。
动力方面，还行，提速慢。毕竟是1.8的排量，开启空调上个坡还是没问题，虽然是cvt变速，轻微的顿挫感还是有的，动力方面够用，起步平顺，家用可以。
日常驾驶起来感觉这个车操控还是特别不错的。后悬挂真心一般般，不过这价格，还能需求什么呢，方向盘很精准确，没有虚位，刹车很灵活，稍微点一下制动都很灵，这点和福特福克斯有一拼了。
再开秦Pro
颜值：家里那台老f3熟悉的也都知道，外观原创度不够，也是让人容易误会。外观比较新颖漂流，大灯非常漂亮，龙脸的设计理念，整个颜值比以前上了一个层次我特别喜欢，加上自己贴的车轮反光贴，晚上跑起来骚气十足。
内饰看着层次不低，功效很多。内饰带给我的感觉是很简约的设计，整个布置情况也是条理清晰，多媒体控制台液晶屏幕大，和IPAD的一样，12.8寸，音质也不错，还行吧，这个我也不懂，车内异味不大是真的。
平时上班我一个人开车去公司，主驾驶位空间很宽松，我平时在座位上舒适宽松。储物柜设计人性化，考虑周到，前面可以放很多东西，同良好水平，横向很宽很舒服，后排三拳上下且地板没有凸起，尾箱的纵深还挺大，但是开口的高度有点高，拿放东西要花点力气。
这是我认为在舒适性方面还需要改进的地方。空调的制冷功效很快，夏天开就很舒服，但是它的降震就没有那么好了，有时候还是会让我觉得有点硬，座椅的舒适度确实好，比较宽，坐着舒服，且包围性也好。
这样的动力应对平常的情况已经足够用了。这款车的日常动力表现还是可以，再怎么说也是带T的，只要油门给的及时，超车很容易，这让我很惊讶，动力起步的时候比较慢，后面加速就快多了一个。
驾驶方面感觉很顺手，这方面没有什么挑剔的。方向盘稍有虚位，偏轻，但转弯精准，没有虚位，还是可以的，视线很好，座位调低有点像轿跑的感觉，选择自动挡的控制好方向盘刹车油门就行，挺方便的。
结语:
本田凌派：外观比较霸气，第一眼就喜欢上了，现在没多大感觉，操控还是不错。比亚迪秦Pro坐了一路上他们感觉还是比较舒适的，这个动力都没有完全发挥出来。我给本田凌派 85分，比亚迪秦Pro 91分，我认为比亚迪秦Pro非常合适我，值得一提的是它富有气场的外观。尽管本田凌派也很优秀，但我仍坚持选定它，它才能满足我。如今很多有地位的人都开比亚迪秦Pro，销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是六个字：果然难分高下！那么，怀揣11万，本田凌派和比亚迪秦Pro如何选？车主：放一起比一比。大家都觉得怎么样呢？
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