车场如战场，竞争异常猛烈，造就了一辆辆“神车”。“东瀛宝马”阿特兹，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“销量冠军”大众宝来，逐渐成为市场的领头羊地位。在注重获取精神享受的今天，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如KX3傲跑和锐际。
刚好遇到老司机阳先生，他曾用过兄弟的起亚KX3傲跑，最近自己买了新车，正是福特锐际，"提车4个月就行驶了8800公里福特锐际是什么吸引了他？和起亚KX3傲跑到底有何差别？现在让我们来看看小陈是怎么说的。
先开KX3傲跑
颜值：颜值很像小卡宴，还有人说什么青蛙，熊猫等等。外表时尚大气，线条顺畅，很漂亮，日间行车灯设计的好，时常提醒对方，大灯凸起时髦，全景天窗很有范，喜欢。
非常实用的内饰，设计根据大众用车者的用车习惯。硬塑料太多，10几万的车，怎么得也得有点软性内饰吧，多功能仪表盘，有胎压监测，定速巡航功能，很方便，新车有味道需要处置一下，要不然有点难闻。
空间还是比较满意的，小型SUV，就是比小轿来的舒坦。最后排置物，因为低配没有中央扶手，置物就看起来不足了，只好往座椅后背上用力了，当然我是女生，男生的话还是以你自己的身高为准，足够空间对比起亚智跑后座还大，车尾箱也不错，是少了个挡板，有点小缺憾。
舒适性也是表现不错的。滤震有点硬，连续过坑、减速泵，比较颠，还好支持还算比较到位，别的都还挺好的，他有一个车载的空气净化体系，转弯较精准，但遇减速带时候排的抖动还是大。
动力原以为会肉，刚好。2.0的动力配这个车是绰绰有余的，动力喊来就来，特别爽快，120以后只见转速高，不见速度，日常市区比较慢，不能急。
这个车就不谈驾驶感受咯，是个小suv，城镇里开开比较灵活。车子还有车道保持辅助体系，车道跟随辅助体系，让驾驶更放心，转弯还是稍稍偏重，冬天不开方向盘加热得话手有可能会打滑，转弯踩刹车，30不飘，40有点晃。
再开锐际
外表：外观这东西仁者见仁智者见智，我觉得运动风格很帅。前车灯的设计科技感很足，在雨雾天气下行驶能够透光度略高，整体线条顺畅，后屁股太收了，不好看，我喜欢他的LED大灯自己后后车灯，晚上很是漂亮。
我觉得他的内饰一般般吧，看上去有点花里胡哨的。液晶仪表盘简约美，12.3英寸的中控屏触感好，清晰度还高，感觉整体的做工还是非常精致的，包括缝线的走线做工也不错，内饰还不错，异味和异响没有出现。
空间感觉可以，太大空间了一个人开车感觉太空旷没有安全感。内部空间，宽超，舒适，后排的腿部和头顶空间都有较好的富余性，第二排支持4/6放倒，有中央扶手，三个头枕，180+的坐后排腿部空间还有很大剩余，车尾箱空间中规中矩吧，同等级不是最大。
起伏路，比老婆的260要舒服。车里面隔音功效不错，关上车窗基本是听不到外面的杂音，悬架舒服，过弯侧倾弯度小，在座位的舒适度上有着很大的提高，包裹性很好。
驾驶起来着实也对得起这个参数，骑不快提速快。动力和驾驶感受不用多说，是奔着248马力去的，油门从来几乎都是轻踩轻踏，不敢太用力，高速上超车速度也蛮快，想超车就可以超。
同时也有着驾驶感受性能特别好的轮胎，可以说是武装到牙齿。由于底盘比轿车高，感觉比小福颠，方向盘有质感，打方向准，上一个车是1.8经典福特福克斯手动挡地开着舒服，所有又换了福特。
结语:
起亚KX3傲跑：外观还是不错的，年轻，有活力，底盘很高，不怕小坑，城市路况又算新手所有对操控要求不高。福特锐际：这款锐际在舒适度上做了很大的提高了，对于提速上有着很大的推动力。我给起亚KX3傲跑 90分，福特锐际 94分，福特锐际各方面都满足我的喜好，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。确实起亚KX3傲跑也有很多长处，但我仍选择放弃起亚KX3傲跑而入手福特锐际。现在有很多成功人士在开福特锐际，口碑和销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，存款21万，起亚KX3傲跑和福特锐际如何选？车主说了实在话。各位有何高见呢？
