途锐提车作业：59.8万提了大众途锐，四个月后，车友的真实驾驶感受

大家好，本期车无涯和大家分享的是《59.8万提了大众途锐，四个月后，车主的真实驾驶感受》。

现如今，汽车已经成为了家家户户不可缺少的代步工具，它在我们的生活当中发挥着非常重要的作用，不仅仅只是遮风挡雨那么简单，而且也是代表身份的象征，大部分消费者在选择车型的时候，都会看重品牌影响力，而我们今天的主角就非常具有实力，它就是大众途锐，甚至是比奥迪q5l还要出色，李先生提的这款是2020款 3.0TSI 锐享版 国VI版本，当时的裸车价格为59.8万元，落地价也是达到了66.02万元左右，目前已经行驶了2500千米，下面来给大家谈谈整体的驾驶感受。

选车理由：李先生选择这款车是因为性价比非常高，而且虽然有些经济实力，但是又不想要太张扬，所以在老婆的要求下就选择了大众途锐这款进口SUV，外观上总体来说还是非常不错的，采用了比较低调不张扬的设计理念，对于很多不懂车的路人来说，这款车基本上和途昂没有太大的区别，不过运动套件的加入非常不错，能够为它带来更加出色的运动气息，而且矩阵式的大灯也是非常智能化，夜间点亮之后的亮度非常强，辨识度也是比较高，就算是相比奥迪车灯也丝毫不差。

在空间方面，乘坐空间是完全够用的，之前也对比过宝马X5和奥迪Q5L以及奔驰glc，相比之下后排空间更加出色，李先生身高170厘米，体型比较偏胖，当驾驶位调整好之后，后排腿部还能够有三拳的距离，所以还是非常不错的，后备箱有空气悬架调节，拿放物品非常方便，内饰的布局则是比较简洁大气的，氛围灯调节的颜色有三十多种，夜间打开之后非常漂亮，木纹线条的加入也是很有档次感，如果说到舒适性的话是比较普通的，没有德系BBA带来的体验好，不过还是挺实用的。

在动力方面，大众途锐的起步是比较平稳的，后期的动力储备很足，不过加速推背感不像宝马X5那么强烈，但也比较适合我这种人的性格，当然如果对于动力有要求可以选择3.0T六缸的车型，那体验就完全不一样了，油耗来说还是可以接受的，城市道路在15个左右，郊区道路在12个左右，高速在8.5个左右，所以整体来说也能够接受，毕竟它的车重已经超过了两吨，操控来说并不是特别出色，但也不是没有激情的那种，应该算是中等了，对于喜欢大众的人来说，感觉都是非常熟悉的。

最后总结：李先生最不满意的就是车标不够上档次，车身也太宽了，日常上下班不好停车，底盘也是比较高，孩子上下车的时候不是太方便，这款深色的车漆也不耐脏，当然还是因为性价比才选择了它，如果对比同档次的宝马X5等车型来说，这样的配置起码也要80万元往上了，所以我们也不能要求太高了，亲爱的小伙伴们，对于大众途锐这款车你们有什么看法呢？欢迎留言交流。

作者：车之涯