汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，很多好车被汽车产商研究出来。独具匠心的雷克萨斯es，获得无数用户举手称赞。“山区道路利器”马自达CX-5，在同类里成为了标杆。注重改进自身生活品质的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如奕歌和创酷。
今天分享的嘉宾是老司机小杨，家里曾给他买了一辆三菱奕歌，为了换换环境，喜提雪佛兰创酷，目前提车1个月，开了1100公里，雪佛兰创酷到底是什么样的一款好车？和三菱奕歌有哪些差距大的地方？现在，让我们一起听取驾车者的用车体验！
先开奕歌
颜值：外表别致，爱者自爱。LED照明亮度更强，维修费用更低，整体设计年轻新颖，运动感十足，连贯的灯带在踩住制动时形成完整的灯带，很漂亮。
内饰看起来还是蛮高端的，钢琴漆十分的有档次。内饰还行吧，一般，细节处理也一般，我想要的都有，中控也特别喜欢，高度也相当好，刺鼻的皮质味道，结果让我很惊讶，竟然没有什么味道。
不过又想要空间大还要舒服，只有买SUV了，满足了一切需求。前后排的储物位置都带有，扶手箱空间也是很深很大的，后排的造型，并不影响内部的储存空间，储存空间还是比较大的，这个是真有点小，说实话，就对这个车尾箱不满意。
开起来，感觉还是舒服了许多。首当其先是夸三菱车的空调，在4.5月的气候里倍感酸爽，瞬间降温，因为三菱奕歌悬挂底盘好，偏硬，座椅的皮革摸起来很舒服，光滑的皮革。
作为一台家用车我感觉动力可以给满分。换挡平顺，档位反应及时，1.5T的动力，正常行驶，超车都足够，家里日常用很不错，起步平顺，中后段相当给力。
驾驶起来特别方便，是我这种女司机，太合适够用了。360全景也是特别实用，四轮驱动的性能也很棒，首现觉得这车还是开着挺顺手的，转弯很轻，我一个手都能转动，刹车回馈力度适中，不硬不生涩。
再开创酷
外表：我喜欢外表，美系车很有肌肉感。车灯问题，新手，没有认识，不好多说，外观每个人主张不一样，反正我是很喜欢全新雪佛兰创酷的外观，轮眉也很漂亮，也让它看起来看上去异常健硕。
内饰中规中矩吧，没什么不好的。中控台感觉很高大上，仪表盘，多媒体控制台，特别有科技感，但用料一般，好歹也是上六位数的身价，吐槽吐槽，但在味道上有惊喜，味道很小比我想象的要小得多。
空间感觉还好，没有想象中的那么小，基本适合预期。四个门板都有储物槽，还有四个放水杯的地方，像本人个子瘦的坐5个没问题，尾箱接下来备胎位置周边也有储物地方，放点小东西很不错，不占用尾箱空间。
舒适度还可以，家人朋友坐上去都说还行，摇晃感算明显。底盘稳，滤震效果不错，对噪音的控制也满意，关窗，关天窗之后，外面的声音比较小，座椅对要不地支撑不是很合理，但是包裹性还不错的。
动力并不是你想象的那么弱，主要还是车身轻，加速很快。加减档时档位与档位之间很清晰，没有那种抑扬顿挫的感觉，这个车的东西我给满分，比自吸的强很多，城区通勤为主，自驾出游为辅，动力绝对满足。
驾驶是很不错的，作为一款SUV，但是开起来跟轿车一样轻松。云南山区弯路多，土石路更多，底盘特别稳，那简直是个小钢炮，开开那真是杠杠的，刹车的时候比较灵敏，感觉紧急制动的时候能够控制得住车。
结语:
三菱奕歌：我还是比较在意外观，开起来也比较稳，虽然是日系车一些美系都要重一些。雪佛兰创酷：舒适型方面是SUV车型，相对轿车肯定会差些，在提速的时候推背感就是他动力强劲的最好证明。我给三菱奕歌 86分，雪佛兰创酷 94分，我很中意雪佛兰创酷这款车，完美的操控感真的让我不得不爱。可以说它的能力不输三菱奕歌，但只有雪佛兰创酷才是我的最终选择。雪佛兰创酷的名声和地位绝不是偶然得之，越来越多的人认可雪佛兰创酷是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达五个字：没让我失望！那么，先开三菱奕歌，再花12万开雪佛兰创酷，车主说了大实话。大家怎么看呢？
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