汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领造车，各路“豪车”百花争艳。“长跑运动员”福特蒙迪欧，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“油耗王”猎豹cs10，俘获着无数车友的心。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车需要做好定位满足买者要求才能实现大卖，正如宝马x1和汉兰达。
为了进一步了解这款车，我们采访了陈先生，他之前一直开同事的宝马X1，刚刚提了丰田汉兰达，现在开了4个月了，总共行驶7200公里，丰田汉兰达真的很好用吗？宝马X1与丰田汉兰达又有哪些不同的地方？下面请他发表真实用车感受。
先开宝马X1
这一代改款后的外表简直是小X3这个不用多说喜欢了就买。自动大灯很方便，省了不少心，最爱整车侧面，动感而不失优雅，全景天窗很酷，孩子很喜欢。
很行吧，比奔驰差点，老婆比较喜欢奔驰的内饰，但总体还是不错的。内饰材料不错，欠缺豪华感，除了挡杆，除了档把，除了档把，异味不严重，能接受。
媳妇说把宝宝放后面都能打滚，你说空间大不大。最后排座位可以放倒，配个床垫儿子可以在里面睡觉，真心不错的，除了最后排中间有隆起，都能应付，车尾箱空间巨大，后一排还能放倒，很是实用。
其实副驾驶就是比后边舒服吧。声音超，整体上没得X3安静，只要别过减速带，啥都好说，过个减速带简直就能把你颠飞啊，座椅舒适度良好，防爆胎比较挑路。
动力这玩意就跟存款一样，可以不用但不能没有。整体平顺性还是很不错的，几乎是感觉不到档位变换，1.5T推着1.5吨多重的SUV，想让它飙起来，怎么可能，城区低俗蠕动时1/2档切换略有顿挫，不明显也不影响体验。
宝马的驾驶那是出名的好，即便它是3缸。倾斜控制的比较好，不会给车主要翻的那种紧张，半径小是真的，虚位不虚位的不懂什么意思，没感觉出来有什么问题，老婆说制动偏高。
再开汉兰达
我觉得丰田汉兰达的外观的确耐看好看。但是没有自动大灯，蜡烛灯不能忍啊，前脸设计非常霸气，宽度的进气格栅看起来很好看，五辐轮胎造型还挺好看的，要是再大一圈会更好。
内饰整体就比较平常了，没有相当科技感，优点就空间大。内饰感觉还可以，材质比较好，内饰设计还是很漂亮的，中控层次感很足，没给满分是因为新车味重，的确有点重。
丰田就是会省空间，储蓄空间前后没任何压力，东西随便放。有许多7座的SUV都是伪7座位，第三排基本都不太适合大个子去坐，置物空间足够，啥都能放，也能找到合适位置放，外出钓鱼的时候在后备箱一座也特爽。
舒适性方面做得相当不错。不过悬架调教的特别好，很舒适，无论是冷却还是制热都特别的快，这让我特别地喜欢，第三就是座位非常的厚实，腰部地支持也很到位。
单纯拿动力来说，动力还是偏弱，稍显不足。超车时轻点一下油门就超过去了，特别轻松，一级棒，丰田汉兰达是2.0T，虽然说重，但动力这块还是可以，平时也是起步不肉，上班超车是常事了。
驾驶感受感在suv里全是不错的了我觉得比奔驰都要强。方向盘真的是太有感觉了，绝对感觉不到累，也不是太懂车，不过大汉底盘高，动力随叫随到，坐乘舒适。
结语:
宝马X1：外观不多说了，看不上会买它吗，不要怀疑宝马的操控，人家是靠操控打的天下。丰田汉兰达：这款车的舒适性我很满意，我感觉这个动力是我能接受的范围，车身的重量在这里。我给宝马X1 88分，丰田汉兰达 92分，我感觉还是丰田汉兰达最适合我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然某些地方没宝马X1那么好，但我依旧放弃宝马X1而买了丰田汉兰达。我身边有很多同学都考虑提这款车，坐在驾驶位上开这辆丰田汉兰达会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。对比两款车之后，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，开过宝马X1，又开丰田汉兰达，哪辆更好？车主表示有话说。各位看官有何见解呢？
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