当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，千姿百态的车辆被厂商产出并推向大众。独具匠心的雷克萨斯es，能力与性价比并存。“油耗王”猎豹cs10，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车行业的发展与时偕行，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如傲虎和酷威。
小黄是圈内的一位老用车者，他之前一直借同事的斯巴鲁傲虎来开，几个月前刚换了一台道奇酷威，目前他提车5个月，开了8500公里，那么道奇酷威的实力究竟有多强？和斯巴鲁傲虎比起来有哪些优点？下面请他说出它的内心感受。
先开傲虎
外观朴素、低调，但不失大气。前面、侧面看很漂亮，但缝隙偏大，对照德系，外部做工显得不够细致，前后排及车尾箱都有车内灯，只是后一排的灯两个档都不是很亮，车漆有点薄，感谢zf收税高。
内饰吗没有可圈可点的方整体还可以。材料、细节处理挺好，工作台软皮包围，双炮筒式点仪表盘，运动而不失君子，好像有点伪君子，就是天窗老让我感觉闭合的时候不是关的很紧，感觉会漏风。
空间没地说，要是再高五公分，那就美上加美了。超一流，后一排座椅放倒后有接近两米的纯平空间，前排空间不错，头部空间也还充裕，尾箱也够大，拉货都行。
这个价位的轿车舒适性要好于斯巴鲁傲虎，对于我来看较满意。基本隔音还好，但肯定不是舒适性的座驾，过个减速带速度快点，屁股都被弹起来了，舒适性还行，后排不错。
相较同价位的，动力有点小，是四驱，够日常使用。日常开2500转换挡，油门给深了3000转换挡，2.5水平对置发动机和无级变速搭配，动力足够用，市区够用，过了暴力驾驶的年龄。
驾驶感受表现出稳沉内敛，极端工况下，也能展现斯巴鲁森林人的激进暴噪。方向性很好，拐弯平衡很棒的，不像许多SUV有侧倾，舒适度不错，刹车有点软，要适应。
再开酷威
外表：外表还是十分奇特的。没地说，卤素灯，脚踏驻车，高大威猛，典型的美系风格，我喜欢，现在许多SUV的线条越来越圆润，失去了雄性，也没了个性，车漆不错，个人非常喜欢。
内饰还可以吧，现在看习惯了也适应了。全车都是软性材料包围，各处接缝都很匀称，还有车载系统功能，可以让孩子在车上老实的待着，而且味道还可以，不像某些劣车散多少年都是一股酸甲醛味。
最多一车拉过十个人，各位都表示空间不紧张。平时放倒最后一排后还能帮人搬搬家（只是小型家电家具，5人坐很宽敞，7人则有点挤，主要是最后一排不好放脚，尾箱下格也可以放很多东西。
舒适度就更没地说了。驾车舒适性就不说了，悬挂调校是偏于公路驾驶，很舒服的，但是隔音成效不错，没有太大感觉，第三排座位稍微低了，坐乘时候膝盖不舒服。
动力上略微差点，但也没有小马拖大车的感觉。超车时需要踩大脚油门，平时驾驶觉得很轻松，标准的柴油车，扭矩大，各种上坡无压力，来着特别是城市或者起步，需要无欲无求。
很精确，驾驶感受起来也很方便简单，车子比较大。精准度，悬架还不错，方向盘稳，指向准，反正我喜欢，制动时开始有排气的声音，慢慢的就不大了。
结语:
斯巴鲁傲虎：外观我觉得这个看自己的审美了，有人很喜欢，有人说非常的丑，同级别中，操控很满意了。道奇酷威：舒适性还不错，长途不累，但你想过高的追求动力是不可能的。我给斯巴鲁傲虎 87分，道奇酷威 92分，道奇酷威是一款十分适合我的车型，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管它的落地价和斯巴鲁傲虎差不太多，而道奇酷威更深得我心。身边有很多同学都在考虑这款车，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用十个字形容：都是辆好车，选谁都没错！那么，30万左右怎么选？斯巴鲁傲虎或是道奇酷威？车主说了心里话。不知大家有何看法呢？
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