随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。造就了一辆又一辆的“神车”。“商务标杆”大众迈腾，不少车友对其情有独钟。“浪漫男人”标致508，堪称同等级车型的典范。随着汽车车型的不断增多，汽车品牌的胜利法门便是俘获购车者的芳心，正如锐界和汉兰达。
驾车者小李是我的一位朋友，他驾龄8年，有过一辆福特锐界，前段时间又提了丰田汉兰达，到目前他提车已有4个月，跑了7200公里，那么丰田汉兰达各方面到底表现如何？和福特锐界到底有什么较大的差别？下面，就让他来告诉我们吧！
先开锐界
外观上霸气的体型从远处观望美感很好。很喜欢它的LED车灯，还有随动转弯，实用又看上去有档次，萝卜青菜各有所爱，反正我是第一眼被颜值吸引的，福特锐界除了精锐铂锐，其他轮胎尺寸和造型我都很喜欢。
都说福特锐界内饰一般，其实我觉得还可以，简洁。但是音响音效感觉很棒，围绕性相当强，内饰做工不错，基本手碰得到的地方都是皮质软材料，新车气味还是比较大，暴晒过，也放了很多炭包，感觉效果不大。
空间是很给力的，值得点赞。空间上设计的还是很合理的，前排储物空间多，放一些小东西，比较方便，空间的没得说，我身高一米七，想震一下都没问题，车尾箱在第三排放倒的情景下，足够大，拉货都毫无压力。
这车空间大舒适性肯定好，反正我感觉开起来很舒适。暖风基本开车了很快就出，车里温度上升很快，个人感觉也不突兀，舒适性很满意，基本路况都能平稳度过，另外驾驶座位短了一些，托腿部空间不够。
动力强劲，超车轻松，就是急提速时动力响应滞后明显。买的2.0T，车本身重，定速120转速不超2000，感觉非常舒服，高速很稳，车体重，不会感觉发飘，定速巡航开启，两只脚都可以休息，舒服。
我觉得没有什么复杂的，车辆挺好开的，买来就直接上手了。比所谓的山寨版强多了，中控及方向盘震动都会提示，拐弯半径有点大，车也大，方向很准，我在高速上，紧急躲过一个死猫，很棒。
再开汉兰达
外表：丰田汉兰达的外观，对于上一代的更改不算是特别的大。犀利的大灯特别亮眼，在路上全靠它来引导路线了，但是后屁股的话我觉得不如前面给我的感觉惊艳，也是一般般吧，后后车灯是全led的，大气顺畅，夜晚特别亮。
内饰整体就比较平常了，没有十分科技感，优点就空间大。内饰属于简约风，是我喜欢的类型，而且细节处理还是很精细的，后来淘了一个装在面板上，总算解决问题，味道很重，家里人都不太适应，估计后期晒晒会好些。
空间大就不用多说了，有一回搬仓库装了25个纸箱，变成了货车。中控台下方设计的储物槽很好，赞一个，放手机、零钱、香烟，钥匙啥的很好用哦，买这个车就是冲着7座的大空间去的，如果三排满座那就放23个18寸的旅行箱。
大汉主要空间大怎么坐都舒服。过减速带也能比较安静，坐着小孩每次都能睡着，这个很满意，滤震方面，应该是比较软的，忽忽悠悠的，许多人坐我车都说是像坐大船，但是第三排有单独的空调还是很不错，尤其是后一排坐人的时候。
这个动力，绝对给足面子了。这代丰田汉兰达发动机，由于国情原因，跟美版的有所区别，到了120再踩油门还是有冲劲，超车不费劲，它在起步阶段的时候，还是偏肉的，没有想象中的那般强劲。
我们车重完全不谈什么操控，也不敢驾驶，正常开我比较适应。转弯非常的轻巧，尤其是这个车的车内的姿势又相当的高，在这台车上全都没有发生，从容自如，以至于一直没买雪地胎，总的来说驾驶还是不错的，上手简单。
结语:
福特锐界：对锐界的外观还是比较中意的，大气，像开小车似的，好开。丰田汉兰达：汉兰达这车的舒适型真的很棒，再着，我对动力方面需求也不是很高。我给福特锐界 86分，丰田汉兰达 94分，丰田汉兰达十分贴合我的购车需求，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽说福特锐界也是一款不错的车，但我还是更喜欢丰田汉兰达。现在不断有人承认它的价值和档次，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说三个字：都挺好！那么，29万左右怎么选？福特锐界和丰田汉兰达谁档次高？先来听听车主的解说。各位有何高见呢？
