「奔驰G提车作业」ML换GLE，一晚上的决定

我也没想到换车对于我来说这么快，仅仅是睡前刷手机，发现了一台不错的gle，第二天去dealer盘价格，就定了，快的让我也有点懵逼。为什么换车，换车的原因有两个，第一是配置原因，第二是价格原因。配置原因，因为自己的ML 没有CarPlay，LED大灯和level 2 的驾驶辅助，所以从买来之日开始就内心总想换掉或者填补上这些功能，我去问过自己安装CarPlay，LED大灯是没法换了，level 2 需要改装摄像技术，所以也很难实现。但是ML 真的是不错的车，几年下来，任劳任怨，好开平稳，去过山河大海，干过脏活累活，也让我对奔驰的品质非常认可，同时在奔驰群里认识了很多大牛，学到了很多知识。这是一台非常不错的车子。其实基本上，如果不是出现好的价格和配置，我是不打算换它，或者再换也是考虑新款的gle 或者x5 或者飞行家或者Q7。当时考虑的就是上述几款新车。但是非常纠结难以出手，新款GLE 主要是价格问题，预算仅够买低配450，但是低配450配置太低，让我不愿意，高配350，是2.0t同时没有isg轻混系统。x5，价格配置都OK，但是2021款才有bsg的轻混系统，考虑到x5的保值率和现在不正常的价格，待定；其他两个品牌都是这两个品牌的备选，Q7主要是价格虚高，看了国内那么优惠，美国这边新款Q7优惠这么低让我很不爽，同时小改款的力度没有大改款奔驰宝马吸引我，飞行家完全是因为上次开领航员给我的好印象，但是比低配gle450还贵，我觉得就有点不划算了，虽然有7座，但是我也用不上，就好看和动力足就要买也有点不理性是。因为自己的个人问题还有选车也没有明确的方向，所以这个事就这么放着，没事我就刷刷手机看看车源，这不十一月的某天，被我刷到了一台配置满足我需求，价格便宜，距离又近的车，那还等什么，去盘他！ 2017款GLE 350 4matic，带了三个package，基本上配置和我的车差不多，区别在于我的车有座椅通风，它的车有后排空调控制系统和后排座椅加热，杯座加热制冷，方向盘加热，LED大灯和distronic pilot，也就是国内叫做23p，我自己的车有distronic plus也就是国内成为ACC 。最后差价谈到加11500。说实话略微超过了我心理预期，因为我对这个车的设定是加10000刀，不过有的时候总是会冲动，何况是在现在这个特殊的情况下，美国所有的车都在涨价。那就签了。谈谈驾驶感受不同，第一，CarPlay，LED好评，虽然我自己的车是hid的照明系统，差距不会很大，但是当真的LED照亮前面的路时候，这个差距还是让我很满足。CarPlay现在是基本上每次上车就连上，放歌什么也都很方便。第二就是distronic pilot，这个功能想了很久，总算实现了。车道保持辅助，在直线行驶时非常好，基本上可以完整的保持在车道中间，但是道路略微出现弯道，这个时候转弯还是有点晃动，同volvo比还是有差距，沃尔沃和特斯拉是我目前用下来auto pilot中最好的，也是能够在高速路上使用时间最久不需要人干涉的驾驶辅助系统。第三代distronic 奔驰2020款做的和2015年的这两个品牌差不多，所以说差距还是明显的。第三点要说一下悬挂差距这台车的悬挂更加紧致，调教也更加运动。在过弯方面有很明显的感觉，举个例子，同样的一个闸道下道口，ML 我能用36mph出，这个车我目前试过40mph 出。另外悬挂的变化驾驶者是可以直接感受到区别。具体原因不知道是设定不同还是换了更大的轮毂导致的。整体的驾驶感觉由那种偏舒适柔软的感觉变得有一定驾驶感和支撑性。第四点想聊下动力，完全相同的发动机和变速箱，都是M276 搭配7速变速箱，但是在动力响应和油耗方面GLE比ML有所下降，这个感觉也是很明显的，噪音变大，动力变弱，油耗变高，不知道是不是上一任车主不爱惜，我太爱惜车子。现在给车子加了燃油清洁剂，看看处理下积碳后的效果，目前还有小半箱油，发动机的噪音和抖动明显好了很多。所以说我打算看看做一下保养看看会不会有所改变。为什么会选上一代gle，钱肯定是一个因素，第二点是，自己开车比较多，而上一代和新一代的差距虽然明显，但是真正驾驶的时候，驾驶感受的提升与价格的提升不成比例，我花50%不到的价格可以获得90%需求，那这笔交易我觉得就是好的交易。同样的，这样一来，我继续多跑这个车，它贬值率我也不会很心痛在意，而我用的比较多的配置和需求，现在的车可以满足，对于外观内饰设计的改变对我来说又不是那么重要，有固然好，没有也可以接受。那么我就选择适合自己的即可。同时赚了四条新胎，少了一次保养，哈哈哈。月供加上延保才500一个月，不加延保只要360。同时利率才0.99%，没有任何手续费。这也是为什么美国人对于买车不在意的原因，对于稳定收入的人来说，这个月供压力真的非常小。以上经验仅仅适合北美美国市场，中国市场仅仅供建议和参考。