汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，很多好车被汽车产商研制出来。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，因质量上佳而得车友追捧。“家用之王”大众Polo，被车友誉为同类性价比之王。在车型不断多元化的今天，得到车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如普拉多和雷克萨斯NX。
今天有幸请到修车师傅小蒋，他曾开过兄弟的丰田普拉多，前些日子，他又换了雷克萨斯NX，，现在提车4个月，已然开了7600公里，究竟雷克萨斯NX是怎样的一台车？和丰田普拉多相较到底有什么差别？现在，让我们认真听取驾车者的用车感受吧！
先开普拉多
外表：丰田普拉多的外观时髦霸气，开到路上回头率略高。设计好，整个线条看上去比较硬朗，给人的感觉是比较有肌肉感，霸道的外表霸气好看，大灯帅气，霸气的颜值，突显大气，后车灯也特别漂亮。
内饰设计基本的都有，也都能用得到。细节处理很别致，很不错，内饰设计的比较简单，比较简陋，车内隔音功效不太好，内饰配置还行，就是内饰有杂音，静音不好。
同等级车型当中感觉他的空间还应当是比较不错的。驾驶空间对于我一个200斤的大高个来说也很足，冰箱储物箱够大，很方便，行李箱超大，正常状态下行李箱足够容纳下我们一家子出游得的行李。
非承载式车身导致舒适度做得着实不行。隔音效果非常好，打开窗户和关着窗户绝对是两个感觉，飞机还有颠簸时，何况是路上跑的车，自己觉得舒服就可以，舒适度方面做得还算可以，坐乘在里面，还算不错。
比二七的动力好了许多，这点是我比较满意的。这个只要稍微舍得给油，超车，提速，都可以给你推背感，虽然排量大，但是也重，只能说加速中规中矩，不管是在市区还是越野，动力很足，高速开120提速很快。
对于一款越野车来讲，驾驶一般，开起来顺手就行。低速时和轿车比虚位较大，应对越野的需要，只能这么调教，车子的底盘比较高，悬挂好，走坑洼道路还是丰田普拉多最牛，6缸引擎，6AT的变速系统。
再开雷克萨斯NX
要不是这个外表我还不买这车了。泪眼灯非常出彩，也是这车的灵魂所在，这前卫的设计就是我第一加分项目，不趁着年轻帅一把，以后没机会了，man，几何，獠牙，现代，油漆也是珍珠的，还算上档次的。
内饰在30多w车里中上，我还是给满分，因为细节。屏幕不算大，但足够清晰，尤其是座位软硬适中，贴合度好，内饰有味道，这点不满意，更喜欢沃尔沃的。
空间够用了，关键是车体虽然不大，但是内部空间可以了，足以见得设计的功力。驾驶位的高度对178以上的男生说还需要适应，需要低头入仓，不然会乱发型，觉得第一排的置物格多一两个就更好了，门上的储物架有点小，坐人胖瘦高矮都足够了，就是后尾箱小点。
坐起来比其他suv舒适许多。车内噪音还是有的，就是里面比较舒服，舒适度不是特别好，主要是因为悬架太硬了，没得说，坐在最后排是种享受。
总之对于动力还是满意的。动力表现很赞，只要启动Sport模式你将会喜欢上这辆车，2.0cvt就那样，很平顺，也很没激情，经济模式，佛系起步。
驾驶感受马马虎虎吧，咱开的又不是性能车。悬架较硬，碰到一下感觉都是硬碰硬得感觉，好心疼，转弯指向很轻，Fsport的方向盘触感没地说，肉，倒车入库不狠狠踩几脚都难倒进去，其他还挺好。
结语:
丰田普拉多：时尚的外观，多年的车主认可，开起来比较容易，不像他这个车给人的感觉那么难以接近。雷克萨斯NX：舒适性绝对好，日系车在舒适性上做的很用功的，对于动力性能，我觉得看处在哪个模式。我给丰田普拉多 90分，雷克萨斯NX 95分，我认为买雷克萨斯NX是非常正确的选择，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。纵使丰田普拉多也有很多优秀的特点，但还是雷克萨斯NX深得我的喜欢。雷克萨斯NX已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我认为开它也是很有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有四个字可以表达我的心情：难分高下！那么，存款50万，丰田普拉多与雷克萨斯NX谁档次高？车主说了真心话。大家都怎么看呢？
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