当今汽车行业可以说是波涛汹涌，各大厂商费尽心思拿出头牌车型。“无框车门领头羊”奥迪a5，在销量上不断交出满意的答卷。“日系常青树”本田雅阁，风靡全球，犀利登场。随着好车不约而同的接踵而至，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如君越和蔚揽。
为了贴近实质，专门请来用车者小杨，开着别克君越跑了一段时间，几个月前刚换了一台大众蔚揽，"提车4个月就开了6000公里究竟大众蔚揽是怎样的一台车？和别克君越相比是否有竞争力？我想大家都想知道，现在我们看看小高的理解。
先开君越
对于颜值来看，别克君越的外表也是我选择这款车的原因之一。阳光下真的是大爱，像宝石一样，车身细节处理也是非常不错的，板块之间的缝隙都相当的匀称，尾部车灯中规中矩吧，也没什么特点。
大别克君越得内饰没得说。座位真皮包围，容易打理，不过别克君越的中控连体式很赞，看着有层次，内饰的话，豪华感不错，只是塑料木纹装潢很掉层次。
空间宽敞，车的长宽高都有亮点，驾乘感觉优越，不拥挤，没有局促感，空间感好。置物空间可以说不错了比较满意第二排门板置物隔在大点就好了，空间完全是商务标准，第二排很宽松，因为考虑到流线性，所以尾箱开口不是太大。
舒适度的话一直都是美系车地拿手好戏，是看中美系车的舒适。空调风量和制冷都不错，BOSE音响音质非常阔以，底盘还不错，不软不硬，舒适性没毛病，座椅方面的配置已然很好了。
家人在车上也不太会拉满他的动力，还是会开稳一些照顾到家人。变速上的动力传导平顺，可以说是静如处子，动如脱兔的，2.0T动力强劲，超车轻松，起步真的肉，没办法。
车子给人感觉很大很重的样子，其实驾驶起来绝对没有厚重感。好在它有自动泊车入位，能弥补一下不足，方向灵敏，方向手感轻重合适，油门反应快，动力足，提速过程动力源源不断。
再开蔚揽
颜值：对于一辆车的外观那是仁者见仁智者见智，就不多说了，个人喜欢就好。LED灯组的全面使用，自动大灯特别灵敏，可靠，电动尾门，后一排隐私玻璃，都是硬货，对颜值提升很大，如果排气改成真出气就更好了，不过，这个好改。
大众传统内饰，简单、干净。内饰挺好，装配工艺也好，材质足，因为畅饮中控是钢琴烤漆，又有些时髦的感觉，整体新车异味不大，控制得不错了，过颠簸路段时有杂音。
空间很大，是旅行轿车么，空间大是它的闪光点。超乎想象的储物能力，日常使用，长途旅行两相宜，坐第二排有全景天窗的视觉加成，感觉很舒适宽敞，搭乘空间够大，车尾箱变态大。
后背有些不舒服，可能是日产天籁坐惯了，不太适应，这点还需时间验证。表现力很好，过坎细碎的颠簸感觉不大，整体还是特别舒适的，很舒服，就是到120的时候风噪明显升高，大空间舒适度必定好，悬挂和座位典型的欧洲车感觉很好。
动力杠杠的，随踩随有。6秒多破百地买菜车，日常过日子开动力可以了，从一百二开始，一脚油持续几秒钟，已显示二百多，太给力，新车还没开熟，动力绝对够了高速120才2200转。
操控性能高，很容易上手。过坎干净利落，不空不震，韧性十足，转弯等我感觉还可以，指向比较精准，非常应手，一直都开大众车，底牌重，比较稳，加速快。
结语:
别克君越：本来买这个车就是首先被高端大气的外观所吸引，操控给我的感觉就是好开，开在路上特别的溜，车子起步快，不卡顿。大众蔚揽：最满意的就是舒适度，比同价位的日系车，舒适度要强，由于本人不太追求动力。我给别克君越 87分，大众蔚揽 94分，我对大众蔚揽的表现较为满意，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。虽说别克君越也是一款不错的车，但大众蔚揽更值得我青睐。当下越来越多的人在开大众蔚揽，我认为开大众蔚揽还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，28万怎么选？别克君越或是大众蔚揽？内行人说了实在话。大家都有什么见解呢？
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