老谢与您谈车 大家好，本期和大家分享的是《27万落地“低配”丰田汉兰达，开8560公里后，车主有话要说》
说到丰田汉兰达算是比较传奇的车，因为其他SUV都在降价，唯独汉兰达还要加价提车，对我来说这是非常平淡无奇的车，没什么缺点。下面给大家分享我的真实购车经历和实际用车体验。
我是今年订的车，然后加5000等了3个月。实际上提车是5月底提的车。因为我买当时买最低配，所以等了3个月，我也不着急，反正当时有车开。为什么会买最低配的？而且还是个5座版，是因为我本来就是一名工程师，所以我愿意自己动手去加装或者改装一些东西，不愿买高配的，然后买东西特别理性。选这个车，我其实是分析了半年。
首先是发动机是第一代丰田的“三双”发动机，比如说低配的两驱，因为城市suv基本上也不会去越野。然后正好5座是没有全景天窗，我打算开个8年到10年，怕天窗漏雨又怕时间长了，车身异响。当时裸车价是24万，全落地算上第一年保险和各种税，反正落地是27万。然后我又加装点东西，一共就28万了。
我选了三样东西，一个是前后的6点雷达，然后一个是发动机的防撞板啊，还有一个就是脚垫。已经开了8560公里，其实这个车的缺点还是挺多的。内饰看着还行，但是一摸全是塑料的。
内饰很粗糙，低配的18寸的轮毂颜值一般。座椅其实坐着挺舒服。还有刚说5座的优势是后备箱，空间巨大。你看汉兰达空间很大，车长将近4.9米，但是轴距还不到2.8米，所以选7座版本基本上是聊胜于无。
30万级别SUV里面，汉兰达的隔音算是比较好的，主要是发动机的噪音很小，不过跑120公里每小时以上的时候就不行了，各种风噪胎噪都出来了。加上座椅非常舒服，开长途的话不会累。再就是油耗方面，我一天上班50多公里，然后再一个就是比如说跑长途，有的时候一下能跑900多公里，因为它的油箱一次加油72L。如果你跑到亮灯，其实还剩12L，你跑100多公里都没有问题。
因为汉兰达在suv里，它的前脸也比较直，包括挡风玻璃相对比较直，接近45度。可能除了越野车，汉兰达的挡风玻璃算是最垂直的，平均油耗在10L左右。优点其实大家也都比较清楚，那就说说缺点。
汉兰达操控起来的缺点是太多了。比如说超个车有个激烈驾驶，你看发动机账面数据，220马力，350牛米的峰值扭矩拉动汉兰达这样的体型比较肉，爱信6AT变速箱要急加速的话，它都是先缓一下再加速，方向盘稍微有一点虚位，还有就是刹车方面，丰田车都这样，前面4分之一可能都是松的，然后刹车盘和凯美瑞上的也差不多，刹车不太行，所以我跟车也比较远。
再一个就是底盘过滤的舒适性很好，像大船忽悠忽悠的。那带来的问题就是你一旦压个大坑，支撑性会不足，悬架弹簧会有多余的动作，高速过弯的时候侧倾也比较大，所以这车你要60公里以上过个弯道，还是要掂量掂量。在操控性方面确实一般。
写在最后
总的来说，当时27万落地这台“低配”两驱5座的丰田汉兰达，也深度驾驶了8560公里，以上就是和大家分享的心里话，汉兰达整体就是台家用定位的。选它的人也没有太高的速度需求，也没有太高的什么操控需求，舒适好开是它的核心亮点，奶爸车牺牲掉一些个性，就是能给家里人比较舒服的乘坐。最后关于汉兰达的更多问题欢迎下方留言评论吧
