汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领，各种新车横空出世，让人应接不暇。自主品牌的荣耀领克01，街上出现的频率不断提升。“实用派选手”丰田卡罗拉，同类车型与之相较逊色很多。汽车工业的发展与时偕行，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能获得成功，正如亚洲龙和宝马2系旅行车。
今天有幸请到老司机小黄，他有一辆丰田亚洲龙，用了不到半年，现在终于换上宝马2系旅行车，现在为止他提车已有4个月，跑了7200公里，那么宝马2系旅行车的实力究竟有多强？与丰田亚洲龙对比到底谁更值得入手？请让驾车者给我们全面剖析！
先开亚洲龙
颜值：颜值还算可以，是自己觉得好看就好看。我的丰田亚洲龙大灯是自动大灯，开车还是很省心的，不用来回调节灯光，外观特别大气，尤其是侧面的线条过渡流畅、看着气场十足，车漆还算平顺，不过不厚。
内饰，简单而不失华丽，我喜欢简单的，觉得特别干练，高级感十足。有很大很软的皮质包围，整体设计也合理，摸着用着都很有豪华感，中央控制台液晶显示屏很给力，看个电影或者来首歌很惬意，氛围灯是一条冷光灯，晚上，起到了很好的点缀。
整车长，空间自然就大了。车内存储物品的空间比较多，很方便，尤其是前排放手机及票据很方便，头顶空间，腿部空间无敌，尾箱也相当大，能放许多东西。
中型车该有的舒适度它都有。底盘在高速的时候也很结实，总体来看还是没的挑的，原来的车来个空调就有味道，有时候还有一股土味，座椅包裹性特别好，所以久坐不累。
如果不是相当喜欢动力强劲的。只能说对于2.0来讲，它的动力相当够用，后劲也比较足，2.5的动力比较平顺，还是喜欢自吸发动机的平顺性，高速公路上，推背感十足还有经济，运动，标准三种模式可以切换。
丰田亚洲龙的驾驶感受，给我的感觉是比较稳的，座位包裹性也不错。方向盘会自动回正，这点对新手司机尤为重要，方向盘特别精准，论握感、论力度，都很恰当，开车的时候，感觉油门和制动有一个非常平稳的感觉。
再开宝马2系旅行车
外表：外表没得说，符合我的喜好。大灯是宝马的标志咯，天使眼，显得有点小，主要是车头设计的比较小而且往下塌，其他都还好，天使眼，没毛病，可惜减配雾灯，算算。
内饰漂亮，是我的菜。工艺还行，手感也不错，内饰比较精良，液晶屏虽然不大但也够用，德系车讲的不是很繁杂，但自有一种简约美，比较适合我的口味。
空间是绝对够用的，其轴距够了，再加上空间设计合理，家用绝对是没有问题的。值得一提的是最后排的座椅中间可以单独放倒，我喜欢钓鱼，喜欢钓鱼的你们懂得，我200斤的胖子，毫无压力，所以选择了她，空间较大，后备箱分两层，杂物收拾到下层，净爽。
这里随便聊聊舒适性，可我觉得太软的整车结构。而且声音大不大和道路也有很大的关系，好的路其实也没什么声音，底盘格外结实，急转倾斜很小，悬挂略硬，不够旅行，但舒适性仍有保证，感觉有点硬，后排应该还好。
在正常模式下80以下的动力随叫随到，差不多这个感觉。1.5T总体表现不错，动力随叫随有，起速很快，但制动后再起速会有顿挫感，最高速度开到165，当然，是直道，为了，拉车。
操控也就那样一直开5系和5系比差了点。指向精准，行云流水，宝马的驾驶没地说，尽管是三缸，尽管是前驱，每次压档便道都很利索，老婆说很好开。
结语:
丰田亚洲龙：外观自然不必多说，就是冲这个来的，市区没有操控，基本都在堵堵堵。宝马2系旅行车：这样的小车谈不上舒适性，B48机头动力没的说，急加速轮胎有点打滑。我给丰田亚洲龙 90分，宝马2系旅行车 91分，我感觉宝马2系旅行车才最符合我的要求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。可以说它实力的不输给丰田亚洲龙，但我还是更喜欢宝马2系旅行车。宝马2系旅行车已是大多数人饭后闲谈之车，我相信这款车能够取得成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说五个字：都是佼佼者！那么，先开丰田亚洲龙，25万又开宝马2系旅行车，车主：二者档次一比就懂。大家是否看好它？
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