物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，气势非常旺盛，简直不能阻挡。“越野王”吉普牧马人，俘获着无数购车群体的心。当前的汽车制造技术日新月异，只有找准自己的定位才能取得成功。正如皓影和KX3傲跑。
今天请到车主覃先生，他算得上是老司机，还体验过朋友的本田皓影，因为想换车，又入手了辆起亚KX3傲跑，当前提车4个月，开了6400公里，起亚KX3傲跑都有哪些优点？对照本田皓影，起亚KX3傲跑的特色在何处？下面请他分享真实用车感受。
先开皓影
颜值：外观已然不需要我再太多赘述了。霸气的进气格栅和羽翼式LED大灯，再配上适合动力学的进气孔道，整车做工比较精细，是日本车的主流水平，外表时尚，19寸大轮圈，绝对犀利，适合年轻人。
内饰就是中规中矩，谈不上惊艳，也找不出什么毛病，本田家族式的内饰。座位的话也是织物的，高配都是真皮，中控台的功效用起来很顺手，适应一下，盲操也不是事儿，后一排标配了空调出风口和USB充电口，还挺照顾最后排的，笔芯。
空间着实很大，本田除了引擎，就属空间设计牛了。最后排的空间自然也不用多说，头部和腿部空间都很宽敞，跷二郎腿也不是问题，后排放倒后，是纯平的状态，利用率高，还有尾箱容量也很大，走亲戚装个十来箱礼没有问题。
在市内开的话舒适度没什么毛病可挑。还有不错的噪音隔绝，这些方面加起来，舒适性真的不错，实话实说，悬挂比较软，过减速带比较柔和，很舒服，座椅感觉很好很软，市内跑久了也不是很累。
动力很不错，提速还行，就是噪音大了点，日常家用足够了。变换档位很顺，又很省油，我觉着挺好，我是挺满意，另一个是1.5T的发动机，193匹的马力，个人感觉，本田皓影起步不是很出众。
是个兼具舒适度和操控性的车。自动保持安全车距，长时间开车还能放松一下腿部不会太累，打方向的时候不费力，转向比较精准，刹车的话也很灵敏，只要不是急刹的话轻轻垫一下就行，很舒服。
再开KX3傲跑
外表，女人和小孩子比较喜欢。车灯设计不好看，还有灯光弱，你们需改改，颜值萌萌的，正面很好看，后面的尾部车灯不是贯穿式的，中部有镀络亮条，分开后车灯很有辨识度。
内饰上，综合评价，我觉得中规中矩吧，有好的地方，也有不尽人意的地方。采用硬塑料，毕竟这个价位的车，不过手感不错，自己装了一个10寸屏幕导航，立马感觉得高大上，车门按钮没有灯光，晚上不习惯，给别个的感觉就是档次低。
空间很不错，比同价位的紧凑型合资车强不少。后排中部座位也没有像别的车一样中部凸起一块，所以即使坐三个人也很舒适，门把手处也可以放水什么的，排档前面的有一个置物格，可以放手机等等，出游后备箱能装4个箱子，还放一些杂物。
轿车级的享受，都说SUV没轿车舒适，我感觉比轿车舒服。2500以上转速时噪音大，车窗有轻微杂音，一般，减震有点硬，头枕还合适，但就是后一排中间座位没有头枕有点不地道。
动力方面还是比较满意的，可以满足我的日常使用。后期加速更给力，轻轻给油，速度嗖嗖地上去了，延迟一秒差不多，不适合急加速，现在没上过90码，不知道后段加速怎么样。
买这款车不是为了用来享受操控的。悬挂偏硬，不过还好，都在能接受的范围内，方向倒是指向精确，没有虚位，驾驶平顺，比我家的三马子舒服多了。
结语:
本田皓影：当初选这个车就是因为外观材料内饰过得去，我不算什么专业人士，操控这也说不出个什么好坏。起亚KX3傲跑：舒适性个人觉得还行，而且开起来也没有感觉到肉。我给本田皓影 90分，起亚KX3傲跑 92分，起亚KX3傲跑的各个特点真的深得我心，特别是车身的线条和有格调的尾部。虽然本田皓影也是一款好车，但除了起亚KX3傲跑其它车都不能让我感到满意。现在很多人都认为起亚KX3傲跑很不错，我认为开上一辆起亚KX3傲跑还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说六个字：果然难分高下！那么，21万怎么选？本田皓影、起亚KX3傲跑谁档次高？先来听听车主的详解。大家有何见解呢？
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