随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，汽车的品质也变得愈来愈高。独具匠心的雷克萨斯es，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“动力王”凯迪拉克xt4，在同价位车型中独树一帜。在买车作为人生一件大事的今天，汽车只有找准合适的定位才能取得成功。正如翼虎和本田cr-v。
今天有幸请到老司机蒋先生，他开了4年车，也用过福特翼虎，可说是一位老司机，他想换台新车开，所以提了本田cRV，到他提车已有5个月，跑了7000公里，那么本田CRV各方面表现如何？和福特翼虎相比究竟有什么区别？下面就听他的真实心声。
先开翼虎
外表控，是看到这外表才买的。原车配备的氙气大灯，感觉不是那么亮，特别是下雨天走高速，特别模糊，车头的造型也是我喜欢的类型，看上去霸气十足，再说以后磕磕碰碰补漆方便，对了白色没有金属漆地说法，别被误导了。
内饰中规中矩，简单新颖，看着舒服，我觉得这就足够了。中控其实材质还是可以的，但是不理解最后排门是硬塑料，车及系统还是应该接见一下车主反馈不错的系统，希望今后有所改进，现在放放以后，福特翼虎也没那么大味道了。
日常家用三人，空间恰好。由于有儿童座椅，远途后排不能再坐两个大个子，宽度会比较挤，前面座位特舒适，置物空间较多，平时出去玩带人毫无压力，再加上够大的车尾箱，一来一回能装好多东西。
晕车的人都能够很舒适。整车静音一般，夏天空调压缩机的噪音也大，对微笑的抖动几乎可以忽略，无感，座位舒服，尤其最后排可以调节角度。
动力没理想中的的给力，日常驾驶绝对可以满足。虽然是1.5T但是动力绝对够用，平时都是在市里上下班开，深踩油门后涡轮介入，动力能明显感觉，推背感很强烈，起步略肉，但在上了50码后。
作为一款家用车，简单的驾驶那是必须的。还没有去野外尝试，无法评论泥泞路面四驱表现如何，指向性清晰，开车相当舒服，倒车影像特好用，开着很平顺。
再开本田CR-V
整体颜值看上去也大气，看上去不止是4.6米车长得感觉。腰线向外凸起，看着很墩实，很大气，我喜欢，LED灯组着实拉风，近光还OK，远光差一些，如果有加透镜就完美，车漆太软，指甲使劲一划就伤。
内饰就不说了，合资里面算好吧同等价位掠杀大众。但是不大喜欢副驾驶的台面那块塑料板，感觉有点廉价，屏幕，混动版是按钮档位变换，没那么突兀，其实主要是装潢，在这上面多花成本也着实没意义。
空间不在赘述，很好。中控台置物也满意，正常的杯架，放手机的地方，还有中央扶手灵活的盖子，你听说过大本田的空间魔术吗，第一排我给你塞下10瓶水松松地，后尾箱大小够用，开口低，很方便。
舒适度这里给90分，空间设计啥的都合理。胎噪在铺装路面上表现不错，烂路上表现一般，悬挂调教真的超出上一代，明确好评，座椅软硬适中，前排腰部有支持，长途驾驶比较舒服。
还有就是动力回收要比一般模式回收的要快。定速巡航120转速不超过2000，提高动力也是随叫随到，就是引擎的嘶鸣太难听了，踩下去耳膜爆炸，5t的crv最适合跑省道和快速路，速度在80到100之间。
suv好开就行了，也不是开赛车。指向性很好，大众的那几个小SUV，顶配的自适应巡航车道偏离非常有用，会根据前车距离加减速，s档就会加重，稳当。
结语:
福特翼虎：外观是我最喜欢的地方，看起来特别霸气，操控还挺容易的，老婆也经常开，说容易操作。本田CRV：舒适型还不错，前提是你别刹车点头，动力一般都放在d上。我给福特翼虎 88分，本田CRV 92分，本田CRV各方面都满足了我的需求，值得一提的是它富有气场的外观。可以说它实力的不输给福特翼虎，但是本田CRV才能真正撩拨我的心弦。当下本田CRV的口碑可谓风头正盛，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：选它们不会后悔！那么，存款19万，福特翼虎和本田CRV谁更好？车主一语道破。大家都有什么见解呢？
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