当今汽车界的消费市场形势严峻，很多令人惊叹的“神车”横空出世。“国产销量王”哈弗H6，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，懂车之人纷纷为其买单。不断更新换代是汽车产品的主要特点，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如奔驰e级和宝马5系。
驾车者李先生是我的一位朋友，朋友的一辆奔驰E级已被他用了4个月，最近手头充裕，买了一辆宝马5系，现在为止他提车已有5个月，跑了7000公里，宝马5系是什么优点吸引了他的目光？和奔驰E级相比究竟有什么不同？且听驾车者为各位全面剖析！
先开奔驰E级
只能说外观漂亮、时尚年轻。车灯碎钻，远看看不出来，近看很美，车头部分是十分满意的，酷似S级，立标和大标的轮圈一样，五幅的车轮，在立标上还是有点运动风。
因为内饰，我爱上了BENZ。做工呢也还不错，唯一的缺点就是为什么不是真皮座椅，倒车影像清晰，Carplay用起来也很爽，设计给满分，氛围灯给满分。
基本最受乘客称赞低位就是空间了。觉得第一排储物空间少了一个放手机比较完美的地方，空间特别大，第二排坐了非常舒服，后尾箱开口比较大，装几个行李箱不成问题。
舒适度很好、估计奔驰都是为老板服务态度的吧。悬挂软中带韧，过减速带利索，这应有的表现，这一代，新5静音和舒适度肯定是比新e好，座椅舒适性不错，但是上路57W的车没有真皮很无奈。
动力非常不错，踩油就有，想要激情一下，运动+模式推背感十足。245匹马力最新的9速变速，动力很充沛，变换档位也很平顺，动力还行，没觉得肉，1.5T绝对够用，没过2000只用舒适模式，城区高速各种无压力。
至于网友说的宝马操控性好，不知道好在哪里。减震有点硬，感觉行程更短舒适性差点意思，但是感觉上下方向的时候还是要多打一些轮，感觉不是那么的灵活，毕竟有245的马力，爬了一次山，动力还是很强劲的。
再开宝马5系
颜值：颜值还好吧，应该买运动版的，我觉得豪华版没有运动版的好看。比较满意，灯不比奥迪差，都说和上一代变化不大，其实还是很大的，正面喜欢得不得了，但是尾灯变化不大，有点缺少新意。
内饰虽然比不了E，但也很漂亮。材质不错，能碰到的地方几乎都是软的，真皮还是很舒服的，自我感觉还行，就是空调虚拟按钮不舒服，开车的时候不方便调节，还有光毯灯、门碗灯，着实很实用也比较有档次。
一般一个人，偶尔三个人，视觉上空间超过E级，很大。置物空间绰绰有余，中央扶手很舒服而且空间真心不错，满满的空间感，没有压迫感，身高1.8m，没有任何问题，第二排满足vip地体验，尾箱也很大，门上的储物空间都可以。
这个档次的轿车舒适性都很不错。感觉这代的5系隔音一般，在车外能听到车内的音乐，有点尴尬，走烂路时比较颠簸，这也很正常，毕竟宝马走得是运动驾驶的路线，前排还好，唯一是安全带这个位置座椅按太近。
动力响应很舒适，有反应时间，适合各种路况。184匹家用足够了，咱不飙车，发动机和变速系统没啥说的，感觉比奔驰更顺，降档时顿挫感很小，但偶尔超车起步还是尝试了运动模式，用了会上瘾。
宝马卖的就是驾驶，即使这么大的车，依旧是指哪里打哪里。但四轮驱动的加持很快车身就调整了姿态，要是后轮驱动，可就难办了，真皮方向盘，触感超级棒，尤其是过弯道的时候，感觉明显，太舒服了，高速开，这才是BMW的精髓。
结语:
奔驰E级外观没什么可说的，能买这车就肯定对这外观比较满意的，奔驰操控上肯定不如宝马。宝马5系：操控部分已经说了，舒适性可好了，完全是舒适取向了，动力肯定是够用（够用），525接受不了。我给奔驰E级 85分，宝马5系 92分，宝马5系各方面都满足我的喜好，我最想说的莫过于它的做工与档次感。即使有些地方比不过奔驰E级，但除了宝马5系没有其它车型让我感到满意。如今也有很多年轻人在关注宝马5系，我觉得可以用七个字表达开它也是十分有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说七个字：选它们不会后悔！那么，开过奔驰E级，再买宝马5系，问及档次，车主憋了一肚话。各位看官有何见解呢？
