车之涯 大家好，本期车无涯和大家分享的是《102.2万提了雷克萨斯LS，行驶9000公里之后，车主的真实驾驶感受》。
在如今的豪华大型轿车领域，其实有非常多优秀的车型，这其中最受欢迎的就是德系三大巨头了，奥迪A8和宝马7系以及奔驰S级，都是消费者首选的目标，虽然它们的品控都非常不错，而且机械素质也过硬，但也并不是没有车型可以与它们媲美，就比如说这款雷克萨斯LS，实力也是很强，我提的这台是2020款 500h 行政版 国VI，当时的裸车价格为102.2万元，落地大概在112.7万元，这样的售价其实也不比德系BBA便宜，目前我已经行驶了9000公里，下面给大家谈谈我的驾驶感受。
选车理由：我们家里前前后后已经购买了十多台的车型了，从简单的代步车，轿车，轿跑，SUV，MPV等都有开过，最后还是感觉以前的老款ES350非常优秀，所以这次也是愿意去选择雷克萨斯旗下的车型，整体外观上我觉得这款车的设计非常超前，就算是再过十几年也不会落伍，放弃了以前黑色的车漆，选择了这款灰色的车漆，看上去更加年轻一些，全新的车灯造型非常犀利，闪电的形状非常不错，还有就是侧面的腰线勾勒，商务的同时又不平庸，尾部的细节处理也非常到位。
在空间方面，雷克萨斯LS的表现我也是比较满意的，虽然对比其它同价位的D级车来说因为没有长轴距版可能会稍微小一些，但是行政版的副驾驶可以收起来，后排的中央扶手也可以收起来，这样临时坐进去五个人也没有问题了，内饰的整体设计比较沉稳大气，凌光切子板是让我最为满意的，只是座椅只有黑色和红色可以选择，看起来是比较单调的，但用料和做工是非常出众的，腰部的支撑性也比较到位，就算是长时间驾驶也不会感觉到太累，尤其是隔音效果要更加出色一些。
在动力方面，因为现在国内市场没有V8版本，所以确实是弱了不少，当然我是冲着舒适去的，所以选择的舒适模式也比较符合我的期望，3.5L V6的发动机有着299马力的输出，峰值扭矩为350牛米，匹配的则是10挡 E-CVT无级变速箱，而且因为它是混动车型，油耗上的表现尤为出色，我基本上都是开着舒适模式，偶尔上高速会开运动模式，基本上可以控制在8.5升左右，操控上我感觉也是比较到位的，毕竟它的车身也是比较庞大的，平常去公司的时候因为有停车位，也非常方便。
最后总结：让我不满意的就是售后服务了，第一次去保养的时候说全合成的机油要加钱，难道免费送保养还需要自己掏钱，还有就是没有备胎，相同规格的轮胎是非常难找的，如果去店里换需要订货等着，而且时间也是相当长的，这对于我们消费者来说是非常不方便的，亲爱的小伙伴们，对于雷克萨斯LS这款车你们有什么看法呢？欢迎留言交流。
本文出处：玩车迷提车作业:https://www.wanchemi.com/作者：车之涯
