随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，好车才不会被购车群体无情抛弃。“五星安全”沃尔沃S60L，在销量上不断交出满意的答卷。“动力王”凯迪拉克xt4，其未来的实力不可忽视。生产技术让汽车都有不一样的亮点，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如哈弗h9和奥迪q3。
提到奥迪q31和奥迪Q32，高先生很有发言权，他之前一直开同事的哈弗H9，现在终于换了一台奥迪Q3，现在为止他提车已有4个月，跑了5600公里，那么奥迪Q3是否真的值得入手？与哈弗H9的主要差异在哪里？静下心，我们一起来看看高先生的高见。
先开哈弗H9
外表稳重大气，同时又充满了霸气。虽然大灯看上去犀利，但是比较可惜不是LED大灯，颜值确实是特别的犀利，前脸进气格栅干净利落，看起来就很舒服，18寸轮毂的尺寸和这台大车的比例，同样是恰到好处。
整体的内饰设计比较简洁。内饰的用料以及功能配备都很不错，使用起来很方便，多媒体控制台也很好，尤其越野车必备的，指南针，海拔，坡度显示功能，很好，木纹装束包围了整个内饰，豪华感十足，不过设计的确有限老式。
车辆的空间我倒觉得视线通常驾驶感觉良好不至于有坐着太挤的情况。最后一排我这个身材，坐进去也不拥挤，第三排放倒后，空间好敞亮，尾箱更大，基本上可以看成个小床了。
城镇舒适性和offroad的越野能力不可兼得。空调没得说，中央空调还四区三控制，家人朋友都很喜欢，说这车好稳啊，可以好好睡一觉了，尊享大五座，座椅宽敞舒适，前后排座位冬天加热。
这车驾驶起来太爽了，玩越野也可以，这四驱太刺激了。2.0的动力系统感觉非常棒了，提速感觉非常有劲，不管是手动还是AT，被夸开车比较稳，自我感觉也不错，平时在城市我习惯用ECO2驱模式，踩深点感觉超车啥的也轻松。
有着很灵活和稳定的驾驶感受性能了。底盘硬朗的很，过那些土坡的时候抖动就最后那一下而已，方向相对寻常suv要重，但在越野时更能给人以安全和信心，高速上并道还是要慢慢打方向，要不车身会晃。
再开奥迪Q3
外表没话说，亮点。满意，COUPE造型，整体较大气，漂亮的LED大灯，前灯锐利，车漆，我不知道怎么说。
车子的这个内饰吧，我的第一感觉是质量很好。内饰也不错，都是皮的，Q3的液晶屏可以收起来，这样整个中控面上看上去就会很干净，气味不是很大，比起我小舅子的现代，那气味强多了，基本上能接受。
追求大空间的朋友我可以告诉亲，胖三不是你的菜，嘎嘎。储物空间，我特别在乎前面中控台的置物空间，因为我比较懒，后一排坐23位标准体型的大个子完全没问题，当然了，特殊身材人事着实会有些局促了，四个大人加一个小孩够用，如果是全家出游尾箱空间有限。
没啥舒服不舒服，粗人一个。比原来的奇瑞好很多，100码也没什么风噪，弯道侧倾不算严重，也没有坐船的忽悠忽悠的感觉，座位是典型的德系格调，有点偏硬但是支持性很好，长途不累。
动力还可以，有时有停滞现象。刚开始的涡轮迟滞还是挺明显得，然后动力就突然上来了，一档至二档有点顿挫，后面就比较满意了，高速超车，车库上坡绝对无压力。
操控非常不错，很轻。得以于底盘和轮胎吧，原车邓禄普的18寸大轮胎，方向盘特别轻盈，驾驶起来相当轻松，高速上也很稳，不飘，应该得益于轮胎和车重吧。
结语:
哈弗H9：外观满分不解释就喜欢这种感觉，有操控这样灵活，超出我的想象。奥迪Q3：长时间开车在驾驶位也不会觉得腰部不舒服，动力没得说，非常强劲，开空调没感觉有任何影响。我给哈弗H9 86分，奥迪Q3 94分，我很中意奥迪Q3这款车，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。虽然有些地方没有哈弗H9出色，但真正让我感到满意的还是奥迪Q3。奥迪Q3已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我相信大家都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过它之后，我的感受可以总结为四个字：实力相当！那么，存款24万，哈弗H9和奥迪Q3怎么选？车主：放一起比一比。大家有何看法呢？
