大家好，我是丰田c-hr驾驶者，已经行驶335天，今天给各位带来《16年驾龄老司机，提车执意喜提丰田C-HR，车主有几句话想说》。在这经济飞速发展的年代，汽车行业免不了一场恶战，现在市场上的好车愈来愈多，买车人的购车境界也有所不同，仅仅依赖单一亮点，到最后特色也会变成软肋。
丰田C-HR是一款SUV中实力异常强劲的车型，善于运用它储物载人能力，让民众追求乘坐舒适的需求获得充分的满足。正是这个原因，丰田C-HR才能一直立于不败之地。成为车界焦点的丰田C-HR，除了空间外，势必还有更多优势，它还有其它成功的心得吗？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接着让我们一起深入了解这款丰田的核心车型——丰田C-HR。
车辆的外观很抢眼吧，SUV车居然还能这么的可爱，看上去确实是卡哇伊呢。贯穿整个屁股，性感的呢。车灯构型我觉得不错，远光和近光调教的也正好，有个老司机给评价的。尤其是倒车尾灯，晚上和没有差不多。跟一般同级别车辆的内饰都差不多，没有特别多的修饰。空调温度显示比较靠下，影响驾车安全，控制旋钮靠下。内饰偷工减料门板也是织布的，不太中意。别人都说味道大，我觉得还好，应该是我买的座垫和脚垫的味道。
了解过这个车的空间，轴距2640快要赶上中型SUV的尺寸了。后排3人稍挤，尤其在冬天穿厚衣服的时候，不过都能接受。第二排座椅又可以放倒，基本上是平的了，还有什么东西放不下的呢。侧门也留有置物空间，后备箱可以满足日常使用，出远门的话。价位在那，就不要和轿车谈舒适度了。车辆的舒适度想吐槽，感觉底盘没有那么的高，烂路有一点麻烦，减震效果也不是良好。高架，行驶，噪音制造率，还是挺低的，都可以接受范围。丰田C-HR的坐垫软软的，可舒畅了。
动力，我以为我个人觉得还是很好。马力十足，车小马力很强劲。只要舍得给油，提速还是很猛的。国庆时跑过两次高速，只要舍得踩，超车不差，城市起步也快。开起来很稳，不输某些轿车。方向盘由于是电子助力系统，很适合我们女性开车，不会太重，事业相当好。过减速带一般，不是很颠。跑过几次高速，没敢跑太快，终究新车，跑到100，挺稳的，等过了磨合期的，再拉一下吧。
一年加油大概10200元，保险3740元，保养一次1001元，往常停车810元，洗车240元，偶尔过路费1940元，一年差不多17931元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《16年驾龄老司机，提车执意喜提丰田C-HR，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：外观谈不上完美，却是是居家型的，看着很低调，但属于那种越看越喜欢的那种。内饰中规中矩吧，没什么缺点，也没有什么让人眼前一亮的感觉。但平常我都是一个人在使用这款车，个人以为这个空间还有车长还是够使用了。不是很舒坦，就是为了家属买的。动力家用是足够了，我现在用的ECO模式，感觉超车一样不费劲。操控起来绝对的游刃有余，很灵活的呀。
通过以上阐述，既然丰田C-HR能够傲视群雄，绝非仅凭借空间这一单一优势，其外观、动力、舒适、操控、油耗等方面的表现同样大放异彩，最能吸引用户眼球。比起它的竞品车型，丰田C-HR的综合性价比看上去更有诚意。总的来看，现在市场上的好车愈来愈多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如丰田C-HR。那么对于赢得良好口碑的丰田C-HR，阁下有哪些见解呢？
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