注重获取精神上的享受的今天，购车者购车有了更多选择，25.1万的车哪个好？以艾力绅和别克gl8为例，两台车哪个更好？许多人也不会比较它们的好坏，本文将和大家分享《17年驾龄老司机，提车坚定提了艾力绅，车主想说句大实话》。
先看艾力绅的外观，外观有进一步提高的空间，如果硬要优势，那就要属尾翼了和侧面的镀铬条呼应还是不错的。细长的外观，以后肯定升级为LED光源。车漆厚，平常剐蹭好修复。再看别克GL8，单从外观来看，这车跟这个价格的车有一拼。外观给予满分，别克GL8的流线都很好看，整个车的外观是我比较喜爱的。具有尖锐的形态和光影，看起来顺畅，动感，立体感强。外观很霸气，有气势，漆感也可以不会看上去很塑料的感觉。
进入艾力绅车内，非常大众化内饰中规中矩，没有优势。内饰满满的高档感，中控大屏真心让身边朋友羡慕。内饰策划简单大方，比较适合男人开，多功能方向盘。出厂的时候如果是香香的，没别的气味不是更好。寻常三人坐，空间巨大无比，偶尔一家旅行空间捉襟见肘。7座座位使用起来也绝对不压抑，坐起来很舒畅。第二排座包可以放倒变成大床房，这也适合年轻人的出行要求。空间格外广宽，尾箱空间很大，可以拉很多货物。
再看别克GL8，感觉就是豪华车内饰。中控仪表台很上档次，盖住车标跟进口品媲美。娱乐设备配置丰富，如果能用真皮包裹就更好了。符合MPV的定位，仪表板灯光很炫。内部空间不如美国车和日本车，但大致够有了。我身材178CM，腿部空间宽敞，腰部支持到位，坐垫调合适，头上还有一拳多。车上的贮存空间很充足，眼镜盒。后尾箱太小，打开第三排椅子后尾箱只能放下一个衣物箱。
先开艾力绅，许多MPV操控起来是有些费力的，但这款车成功打消了我的顾虑，艾力绅开起来很轻松。操控偏硬，过沟坎，减速带什么的比较颠，往常挺好。高速上跑到120的时候坐在车内根本不觉得车速很快，要不是转速表提醒我，估计油门还得往下踩。不论是操纵位置还是乘客都很安适。首先艾力绅行驶的时候很稳，小的颠簸车里没有太明显的感觉。音响的音质也可以，就是隔音成效不怎么好。自动调整椅子，座椅包裹性好，舒适性高，车内设置了很多USB接口，设计人性化。
再开别克GL8，作为一款MPV这样的操控性能已经超出我的预料了，感觉就像开SUV一样，操控感十足。方向挺轻的，不像运动车型手感重。没什么说的，都还可以，走泥泞路时底盘的通过性可以。操作容易上手，高速路上只要没有强风行驶起来妥妥的。座起来真的舒适，视野开阔。还没有做底盘护甲，挺好的。隔音表现也不错，带着家里人出去玩，关上车窗，开启音乐，很好的隔绝了外面的杂音。7人搭乘时第二排空间感觉略小，总体可以。
整体来说，艾力绅和别克GL8各有特点，谁也不比谁差。艾力绅外观看一眼就相中了。内饰的话很简单精美，简直就是低调不失内涵啊。驾驶座上挺直了，顶上还有一大丈的空间，视野相当好。没有特别不安适的地方。本人驾车小心翼翼的，评价不了.自己感觉动力不错.。艾力绅开起来还是很惬意的。
相比之下，别克GL8外观很喜欢，我感觉比奥德赛好看多了，家用更有商用的感觉。内饰的话这个价格就不要要求太多，反正常用的都有。空间大，是选择它最大的理由了，两方老人加孩童，正好七口，全家出行，没有压迫感。很满意比以前MPV强多了。日常代步的话动力能够满足了。操控不错啊，不像个MPV，跟开跟suv感觉一样。感谢聆听本期《17年驾龄老司机，提车坚定提了艾力绅，车主想说句大实话》。
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