近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，一款又一款好车被成功推向市场。“秋民山战神”五菱宏光，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“颜值担当”本田思域，其地位已经不能撼动。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如红旗h5和君威。
今天的分享嘉宾是驾驶者谢先生，他曾开过朋友的红旗H5，前些日子，他又换了别克君威，，现在为止他提车已有1个月，跑了1300公里，究竟别克君威是否像他说的那样好？与红旗H5对照到底谁更好？现在，我就转述我朋友的看法。
先开红旗H5
颜值：颜值很高，当初第一眼就看上了，漂亮，大气。沉稳大气，年轻时尚，颜值流线漂亮，全LED大灯也很犀利，晚上开车会有很犀利的感觉，车漆也是又亮又厚，在太阳底下跟明镜似的，很好看。
内饰满分，给人第一感觉就是特别高档。都是软的搪塑材质，拼装工艺还算可以，导航、倒车影像等等一些功能基本都有，空调板面也是一目了然，就是杂音比较多，可能和装配有关。
空间可以B级车，够用够敞亮。置物空间多，中央扶手也特别的给力，有杯架，老人坐后排很方便，本人身高177，驾驶位是我的专座，头顶1拳多点，可以接受，不压抑，腿部宽敞2拳多，后备箱的空间很大，甚至还有点感觉浪费了车内空间，很大很大。
很舒服，开了几次远途，的确有利于降低疲劳。悬架调教偏软，但过弯也没有明显倾斜，整体偏舒适，19寸轮毂版本的H5胎噪大了些，发动机隔音还是不错的，座椅的包围很实，跟坐沙发似的，气味不大。
动力十足前期提速感还是有点上140了没有加速感了。比较平顺，加速线性，1.8T提速超车还是很有信心的，特别是开久了自吸的车，开这个很带感，起步的时候一般吧，只要起来。
车驾驶起来稳稳地，不像日韩车，飘飘的。底盘调教的也好，过些减速带、小坑洼啥的坐车里也不颠，转弯指向清晰，拐弯的时候倾斜的幅度不大，在跑高速的时候，速度上来，也不会随便摆动。
再开君威
外表是我最喜欢的，最近许多人问我，车开起来很有气势，运动感很强。前大灯全LED，顶配还是矩阵式，点亮效果很不错，从侧面看，别克君威非常的低趴，看起来有点跑车的感觉，还设计的雾灯亮条，别克君威是名副其实“引领潮流”。
内饰的话整体感觉不错就是不怎么喜欢这个色。按钮啥的都挺灵敏的，没有任何不舒服的操作，里边的话材质也比较不错，大部分都用的是软材料材料地，不过内饰有异响，气氛灯相当好。
空间给5颗星，因为对我来看，空间绝对是足够的了。门上面的储物格比较合适，放杯子和毛巾都不挤，170多斤的这个体重坐在后排的空间还是绰绰有余，车尾箱很大，像我这个装了一些酒和一个大置物盒还有很大的地方。
还行吧，因为多数时候都是个人代步，对舒适度没有特别严苛的要求。主要是静音效果好，音箱重低音清晰，开开车，听听歌，乐享生活，但这车过减速带的时候确实是不太舒服，感觉硬邦邦，由于空间地改善，乘坐舒适性有了很大提高。
我开车不是很快动力对我来看是够的。动力方面，170马力，开起来特别有劲，受制于9AT，急提速或者制动后提速，变速反映有点慢，1.5T动力起步肉，跑高速还是很省油的。
前脸太长，压缩了操控性。方向盘偶尔会抖动，指向也不是很清晰，底盘硬朗，开到120码感觉很稳，我经常跑高速，120码很稳，不会飘。
结语:
红旗H5：外观就毋庸置疑了，美，开起来比较轻松，和奔驰e级有的一拼，个人觉得比其他车好开。别克君威：不太舒服，也可以接受，动力得话，只能用牛叉来形容。我给红旗H5 86分，别克君威 94分，我对别克君威还是相当满意的，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。不能否认，红旗H5也有其长处让人心动，但最终我还是决定要买别克君威。现在很多人承认它的价值和档次，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受便是七个字：它俩针尖对麦芒！那么，开过红旗H5，19万又换别克君威，提及感受，车主：差距明显。大家都怎么看呢？
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