沃尔沃S90提车作业:开完沃尔沃S90,再换了宝马5系,谁级别高,车友说了大实话

汽车界是一个工业科技世界,无数厂商都在抢占市场份额,许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“商务标杆”大众迈腾,多年来一直深受消费者喜爱。“家用之王”大众Polo,其未来的实力不可忽视。注重生活品质的今天,购车要求正在发生变化,找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如沃尔沃S90和宝马5系

小王是圈内的一位老驾驶者,他曾使用过朋友的沃尔沃S90,不久前再提了辆宝马5系,"提车1个月就行驶了2000公里宝马5系真值得我们选择吗?和沃尔沃S90相较是否有足够的竞争力?现在,让我们认真听取车主的用车感受吧!

先开沃尔沃S90

颜值:颜值不烂大街比起bba更显眼。外观设计给满分,像是量身定做一样,大灯的设计很特别,让人记忆深刻,轮毂单独看不算出彩,但是结合整车。

内饰方面都挺满意的。胡桃木板,看过的人也都说好,加上中控深度够(可能和横置发动机有关),非常喜欢内饰,很多同类车的车买回来车里都有一股说不出的异味,还需要开窗同学。

捷豹xfl跟沃尔沃差不多吧,比别的同档次空间大。第二排跷二郎腿没有问题,奥利给,置物空间不多说,NICE,尾箱放28寸行李箱,24瓶箱装啤酒,户外帐篷等毫无压力。

反正各位坐着都说舒服。不过还是准备年后去做个四轮隔音,看看能不能进一步提升,倾斜还是有一些,估计和轮毂有关,只要不开太快就没问题,座位较硬,远途驾驶尾巴骨会痛。

动力还可以,车这么大。发动机自动启停没啥用,鸡肋一个,爱信8AT平顺性OK,就是急加速时反应总感觉稍微慢了小半拍,只出现过一次明显得顿挫,好像是低速时,可能是我误操作吧。

驾驶不错,感觉像开小车一样。我对于这个悬挂其实不太喜欢,毕竟轿车是舒适度,转弯指向轻巧,路感不模糊,力度可调,我市区开喜欢调最轻那档。

再开宝马5系

颜值就不用说了,特别合我意。线条非常和谐,绝对看不出加长得违和感,前后大灯都是超级亮的了,点亮之后的视觉体验超强,不过新车有一个很隐蔽的地方居然有一块掉漆了,很小一块。

说实话,宝马内饰也是广大网友吐槽较多的地方。内饰材料讲究、构造格调魅惑又不失奢华,低调而不失从容,多媒体控制台操作也比较简单,很方便,有味道,但不大,有异响,但不严重。

一般一个人,偶尔三个人,视觉上空间超过E级,很大。其它置物空间就凑合,够用了,腿部空间不错,头顶空间不是很惊艳,后备箱一般,底垫不能拿起来。

特别舒适,人性化设计。空调感觉风不大,其实这个也说不上缺点,过减速带的时候没有家里Q5舒服,5系感觉有点硬,座椅,一般,不太软,座位大小可以坐5个人绝对不拥挤。

总体来说动力很足,喜欢。不管是运动模式还是涡轮介入,就一句话“行如流水,人车合一”,如果你油门踩的大一些,尾排在升挡的时会传来若有若无的“噗噗”声,平时上下班,城市为主,偶尔高速,还是那句话。

宝马的操控就不用多说,各位都懂。急速弯道稍微有点不稳,毕竟车是五米多的车,可以接受,整个悬挂感觉还是很有质感的,别的不说,比a3强,稍加油门,它也能满足你。

结语:

沃尔沃S90颜值还是有的,就看怎么去欣赏了,一直开轿车,s90操控不错。宝马5系:对比我那台帕萨特舒适性提升几个档次吧,开起来加速够用了。我给沃尔沃S90 89分,宝马5系 95分,我对宝马5系各方面的能力很满意,我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。我承认,沃尔沃S90也相当不错,而宝马5系的优点更深得我心。现在宝马5系的名气越来越火,既然能够消费者肯定,它定是好车,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。开过它之后,唯有三个字可以表达我的心情:都很好!那么,开完沃尔沃S90,再换了宝马5系,谁级别高,车主说了大实话。大家是否心动呢?

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