当前汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，各大厂商费尽心思地拿出头牌车型。“国产良心出品”领克03，成为了家喻户晓的口碑车型。“弯道王者”昂克赛拉，同级车型与之对比逊色不少。更新换代是汽车生产的主要特性，只有那些真正满足用户需求的车，才能得到一席之地。正如途胜和DS 6。
今天的分享嘉宾是车主黄先生，家里有一辆现代途胜，因手头宽裕买了一辆DS6，到现在已经1个月，行驶了1700公里，究竟它其它方面是否真有闪光点呢？综合性价比和现代途胜相较如何？一起来听听他的心声吧！
先开途胜
我这个年龄对外表没有太多的要求的。我爸说不喜欢那车的侧面，又给否了，车灯前卫，灯光一般，真心一般，可能灯配的led大灯会好些，屁股后得尾灯，配上全景天窗。
我还是挺喜欢现代途胜的内饰的。硬塑料多了些，多加些软的就好了，大屏反应挺快，操作也很容易，也有物理按键，方便，基本上没有太刺激的异味感，也不憋屈。
它的空间很宽敞，我带一家老小出去游玩毫无压力。空间大，我1.75坐哪个位置都很舒服，驾驶座调到合适的驾驶姿势后，第二排还有两拳，置物空间很大座椅可以放平，自驾游或者有节假日返乡需求的话也足够了，尾箱是有点小了，太不够意思了。
不想轿车其实坐起来挺闷的有时候感觉。舒适度比较不错，过坑坑洼洼的路面是，车子没有明显得抖动感，80码速度内，没感觉有什么噪音，后一排的座椅也很大，直接到膝盖部位，把大腿都能托起。
即使在上坡的时候也感觉动力挺充沛的。平顺性性肯定不如cvt无级变速，但是加速性远远好于cvt，1.6Ｔ的车辆，提速很快，超车的时候特别畅快，整个人都是飘的，刚开始启动的时候起步比较肉，高速超车性能比较好。
驾驶感受也很好，没有不顺手的地方。底盘比较稳，驾驶起来比较放心，但是感觉方向盘有点小跑偏，不知道是不是路况不是很好的原因，想超车一般也是一把方向盘的事，很好用。
再开DS 6
颜值：这个最不用说了，是冲着这外表买的。可惜车灯不是氙气的，有点暗说实话，有法系车很明显得设计感，感觉有个性，各位都说较好看，回头率真高，车漆在阳光下真好看。
内饰比一般车要别致，找不到什么瑕疵，整体性不错。材料和细节处理都很厚道，看了许多车，感觉该车内饰已经很不错了，格调的话，我个人很喜欢，简洁低调，按钮旋钮也都很别致，没什么气味的，简约大气。
上下空间宽敞舒适，前后属于刚好。家庭很实用，一次搬东西，后排放倒，一共车内放了7个箱子，后一排间，只是能接受吧，中部的隆起是为什么呢，置物空间方面，座位区域的置物空间偏紧凑，后备箱还凑活。
舒适性方面总体感觉不错。我一般都是先把空调打开，过两分钟再进去，底盘调校的确不错，即使转得比较急也没感觉人会滑来滑去，真皮座椅必须夸一个，好有弹性，和家里的沙发没啥区别。
动力的话，基本上也是够用。涡轮增压介入早，动力很好了，尚可，高转速才能感受涡轮的启动，起步超车动力很好，驾驶起来很爽。
驾驶感受体验比较随意挺好的。底盘特别结实，带来的路感就很强烈，可以感觉到驾驶的趣味，方向盘的反馈跟全电调节的还是有的差别的，但是操纵还算精准，油门和方向盘相对比较轻盈，能对每个操作做出比较积极地反应。
结语:
现代途胜：颜值第一，绝对的，第一眼看到就是漂亮和饱满，我是很看好这车的操控感觉的。DS6：开了这么久，挺舒服的，就是不断的小毛病，哎，动力是基本可以，一般的超车没问题。我给现代途胜 90分，DS6 92分，DS6十分贴合我的购车需求，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。虽然整体和现代途胜实力相当，但我还是喜欢DS6。现在很多人在开DS6，开这辆车会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：庆幸当初选择正确！那么，22万预算，现代途胜和DS6谁层次高，车主：谁档次高对比后想说真心话。大家觉得是一辆好车吗？
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