老吴谈车荐车 汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，让人赞叹不已的好车不断上市。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，在销量与口碑上获的了双赢。“动力王”凯迪拉克xt4，堪称同车型的典范。造车水准不断进步的今天，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如嘉际和别克GL6。
今天我们荣幸请到别克GL6的驾驶者阳先生，吉利嘉际被他用了4个月，最近以提了一辆别克GL6，"提车1个月就行驶了1900公里别克GL6真的是一款性价比高的好车吗？两车比照，究竟差距在何处？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先开嘉际
第一眼看见吉利嘉际就被它的外表吸引了。一个很大的V形镀铬嵌入大灯里面，相当的大气，家族式的进气格栅前脸设计，侧面线条顺畅动感，18寸的车轮，看上去整辆车都特别犀利，感觉轮子大才跑得快。
内饰的整体是简洁大方，并且是充满了科技感的。用手前后左右一摸，全是软的，其他方面都还好，是烤漆的中控很容易划伤，天窗也够大的，新车的味道还是有的，车里现在还是放了炭包。
空间是真的大，每次老婆开车我都不放心。评价极佳，无论是头顶和腿部都碰不到车顶和座椅，还有自由伸展的空间，车内储物较多，车门两边，中控下边都是空间，方便放置小东西，感觉还不错，就是六个人都坐满车尾箱太小。
空间大坐着舒服，这也是我选择它的原因，家里人都不觉得憋屈。空气净化：内置空气净化功能，还可以查看质量，很实用，底盘高通过性好，比原来的小车稳定多了，座位宽大厚实，包裹性好。
平时经济模式的动力就可以满足家用，标准模式都很少用。加速能满足我的需求，一脚油门下去，还有推背感，特别满意，上坡动力稍弱，毕竟排量不大，可以理解，第一次上高速，差点跑到170。
我觉得挺好驾驶的，我爱人刚学的车没多久驾驶着都挺稳当的。悬架也不错的不硬，过减速带或者是弯路不会太颠簸，非常的舒适，操控的手感还算不错，方向盘转弯指向起来，轻巧得很，高速上的确安全省心，什么说一定要买顶配。
再开别克GL6
外表：外观我自己给它打五颗星。长长得轴距表现，悠长得侧面线条，LED大灯很亮，停车后回头率略高，尤其悬浮式车顶和全景天窗，我很喜欢。
内饰的整体设计现代科技感很强。而且副驾驶座椅上的化妆镜很舒服，很人性化，仪表盘是液晶显示的比较简单清晰，还是纯中文的，比较简单，新手易学，新车还是有点味道，散散味还需要点时间。
空间方面的话，毕竟是一款商务车，所以在空间方面的表现还是特别不错的。车子其实还是有很多的储物的地方，别克在这点做得还是比较的好的，不错，都喜欢第二排，但是，尾箱就很鸡肋了，相当于没有。
前后六个座位都是特别的宽松舒适。不过车速一高，引擎的噪音就比较的明显了，在城区过个减速带，车辆的减震做得也不错，还是可以短途搭乘得，短途三两个小时乘坐没问题。
动力只能说是一般，可能是因为车辆也比较重的原因吧。涡轮迟滞现象不是很明显，总之对得起这个价格，变速表现的感觉兢兢业业，在加速的时候基本上感觉不到顿挫感，只是在跑高速时90120之间的提速过于缓慢，但日常还是在市内通行，够用了。
驾驶讲真是蛮好的我很喜欢，它的精准度啊还有它的灵敏度都很好。我都是调到舒适模式，标准模式我不喜欢，方向盘用起来顺手，转弯指向精确，提速中偶尔有顿挫感，可能是油门还没适应好，必竞车到手才一周时间。
结语:
吉利嘉际：颜值算是很高了的，看起来比较沉稳，厚重，操控性能个人觉得还挺好。别克GL6：舒适度真的没什么好说的，满意，动力是一定足够的。我给吉利嘉际 87分，别克GL6 95分，别克GL6各方面能够满足了我的需求，完美的操控感真的让我不得不爱。虽然吉利嘉际也是一款不错的车，但是别克GL6才能真正撩拨我的心弦。现在别克GL6的名声越来越火，口碑和销量没法骗人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说五个字：两车都挺好！那么，先开吉利嘉际，又换了别克GL6，谁档次高，车主语重心长地说了感受。大家觉得是一辆好车吗？
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