当今汽车行业此起彼伏，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，已经逐步成为年轻人追求的目标。“韩系旗舰”现代途胜，同类车型与之对比逊色不少。在“眼花缭乱”汽车观园里，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如长安cs75 plus和奔腾t77。
今天分享的嘉宾是老司机小杨，他驾龄8年，有过一辆长安cs75PLUS，为了出行方便，他花了jiage入手一辆奔腾T77，"提车4个月就已然开了8000公里那么奔腾T77的能力究竟如何？综合性价比和长安CS75PLUS相比到底怎么样？现在看看小陈是怎么说的。
先开长安CS75 PLUS
外表：颜值我个人感觉同类别的车中最帅的，还没有发现能和75P媲美的车。贯穿的前大灯，可惜只有2.0顶配才有，可惜了，我们男人都是比较喜欢运动格调的suv，正面真的好安逸，车漆的做工不错，可以看倒是比较有质感的。
内饰方面先不说他的科技感十足的配置。细节处理方面比较一般，这款车前玻璃缝隙比较大，导航很精确，语音和说去哪个地方，直接就导航过去了，气氛不压抑，下班开车在里面很暖心，很舒服。
空间大小还是比较满意的。轴距2710，紧凑级SUV里算大的了，第二排能全平放倒，自驾游搬大件什么的很实用，将近4米7的长度加上两米7地超长轴距，真的很大，空间也足够充裕了，尾箱很宽敞，620－1450的空间。
舒适性整体不错，没啥毛病。舒适度还是不错的，隔音也不错，四轮独立悬挂，滤震成效适中，能接受，赛车一体座位很漂亮，包围性很好。
感觉动力也并没有下降太多。加上8at变速箱调校的很好，很顺畅，动力没得说，2.0T的排量，动力真的很棒，超车时很利索，是刚起步的时候不是很强劲，但是够用就行。
我其实开车没啥操控，就是感觉很好看。很轻松就通过，底盘挺高的，通过性还很好，D形方向盘，没有虚位，就是感觉有时候动力真的是太暴噪了，不过这也是好事。
再开奔腾T77
外表：颜值很潮，很运动，我觉得很适合我。大灯和后面的灯都很漂亮，特别是在晚上，LED的灯光效果不错，还有是它溜背式的设计格调，让整车看起来极其富有运动感，挺大个车没有雾灯真可笑，国人啊国人真让那些合资车打脸啊。
内饰做得也是相当有良心的。内饰的材料大多数都是软的，这个的确不错，而且那两个屏也挺显眼，中控那块做得不错，超大的全景天窗，让你看到外面风景时也会心旷神怡。
空间还是能满足我们的因为我们家没有略高很胖的。档杆后有一个储物格里面空间挺大的，几乎有一个腰包空间大小吧，搭乘空间就没有小的这一说了，车尾箱就没放满过，平时也就放点抽纸，饮料而已。
舒适度已经在上面提到过了，真的要给个差评了。静音处置得挺好，车内很安静，空调冷却制热速度都很快，车驾驶起来很平稳，撞见稍微一些小坑都没啥颠簸的感觉，座位的调节功效也到位，主要是坐上去舒服就行，柔和放松。
从动力方面来看我个人感觉还是够用的。只要舍得给油，就没有慢车，动力还可以，好歹是带T的，平时提速超车还是够用的，动力方面初段感觉动力不是很强劲，低扭起步也一般。
女司机不需要操控所以感觉都一样，直线。行驶过程之中，方向盘很轻，底盘调教也很不错，过坑过坎车辆颠簸不大，整体表现不错，提速档位变换没有卡顿，加速快，加减档方便。
结语:
长安CS75PLUS：外观接缝的地方有些不精密，跟轿车是没法比，但操控性还是过得去滴。奔腾T77：舒适度方面还是只能综合的评价一下给个四颗星，动力还是ok的，主要是在城区开，提速超个车还是很轻松的，毫无压力。我给长安CS75PLUS 87分，奔腾T77 95分，奔腾T77的各个方面都深得我倾心，特别是它霸气的外表和内饰。尽管它的落地价和长安CS75PLUS差不太多，但最终我还是决定换奔腾T77。现在很多人在开奔腾T77，我认为它确实是有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，开了长安CS75PLUS，又开奔腾T77，对比档次，车主说了心里话。大家认为怎么样？
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