汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场猛烈角逐，千万“豪车”百花争艳。“国产颜值王”WEI VV7，是当之无愧的车界“当家花旦”。“美系越野王”Jeep自由光，俘获着无数购车群体的心。技艺先进性造就车子的五花八门，找不准自己的定位，汽车品牌将不可获得成功。正如牧马人和雷克萨斯RX。
为了进一步了解这款车，我们采访了小罗，他有一辆Jeep牧马人，用了不到半年，因手头宽裕买了一辆雷克萨斯RX，当前开了5个月，总共9500公里，那么雷克萨斯RX都有哪些优缺点？和Jeep牧马人对比有哪些优缺点？接下来就让他来告诉我们吧！
先开牧马人
颜值：外观上国内的法规需求并没有使用美规的前杠，这是个小遗憾。颜值这没话可说经典的传承嘛，是要保持这种设计，前杠上的辅助灯，AEV小电脑，比如发动机加涡轮增压，底盘加锁。
内饰方面没有任何特色，就像寻常的轿车。内饰工艺粗糙些可以理解，但是总归给个液晶屏吧，中控变化大，实用，大气，高科技配置：1，自动大灯。
空间足够，除非你比姚明还高。经常后排放倒，当货车使，这个没有什么可说的，高高的坐姿很喜欢，身高182第一排空间很富裕，后一排基本坐不下，尾箱空间很大，帐篷，童车都没问题。
不像日系车那般柔软舒适，但整体体验不错。悬架软，坐得高，视线好，其实挺不错的，后座舒适性稍差，我冤枉啊，我这里风噪太大说话声音情不自禁的提高了数分贝啊，前排座椅还算舒适，最后排让人无语，角度太直了，带着老妈去坝上。
越野层面的动力也许不用说或者以后再说。动力输出很平顺很线性，踩多少给多少那种，3.8的排量，日常超车动力还是刚刚的，越野的时候就不用多说了，起步时感觉笨重，超车一般。
驾驶感受只能看跟什么车比了。还行，跑山区道路颠的厉害，转弯半径比较大，往车位里停都要好几把，高速巡航时需要适应方向盘的虚位，一次远途后就适应了。
再开雷克萨斯RX
但这个外观很多人接受不了，太锐利了。前脸不够霸气，但是比较前卫，转向或双闪时的LED灯带，行云流水，雷克萨斯的新油漆技术，相当棒，相当与众不同。
内饰格调还是很满意的，走进去不会是一股廉价感。Fsport版的仪表盘太漂亮，可惜其他版本没有，相当遗憾，所接触的地方都是几乎都是软的，真皮方向盘手感很棒，起码，全进口的车，现在没啥异响之类。
日系大沙发本身就很宽大舒适，加上大空间简直不要太爽。后一排常规的置物空间，没有什么特别的但也没有什么缺少的，空间大，特别是最后排空间，跷二郎腿都没问题，后尾箱空间因为溜背造型，高度一般般，深度够深，整体来看满意。
没有什么感觉它特别舒服的。整体还不错，在想要要不要做个隔音，悬架偏软，颠簸倒是不大，看来还是以舒适为主，舒适度很好，座椅软。
感觉动力还可以，这车如果开太快了重心太高，转弯肯定危险。提速前期不快，碍于车重，后期不错，输出平顺，2.0天，两顿车重，我也没有要求它特别轻巧，足够我用，高速上后劲还可以，超车够用。
很好开，操控相当好。方向盘比较轻，用习惯以后开德系会不适应，抓地力OK，大雨湿滑道路，给人信心很足，刹车有人说偏软，我觉得挺适中的，应急刹车的时候很有信心。
结语:
Jeep牧马人：还不是因为小马颜值高，以后不能再穿得很踢踏，不然都配不上这车，越野车，操控不是根本，跟人感觉也没差多少。雷克萨斯RX：在市区路面很好的路面，rx的舒适性真不比百万级的豪车差哪去，主要我不是很追求动力这块。我给Jeep牧马人 90分，雷克萨斯RX 94分，我认为雷克萨斯RX是真的合适我的要求，特别是它的外观让我垂青。不可否认，Jeep牧马人的表现也非常突出，不过我还是最终选择雷克萨斯RX。如今很多有身份的人都愿意开雷克萨斯RX，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，存款50万，Jeep牧马人和雷克萨斯RX怎么选？车主：一对比就知道了。各位看官有何见解呢？
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