目前车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，回首10年，万千“豪车”各领风骚。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，多年来一直深受消费者喜爱。“公路霸主”普拉多，俨然成为成功人士的标配座驾。当前的汽车制造技能日新月异，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在如今立足。正如传祺GS5和哈弗f7。
今天我们荣幸请到哈弗F7的车主小王，家里曾给他买了一辆传祺GS5，最近自己提了一辆哈弗F7，现在为止他提车已有3个月，跑了6600公里，哈弗F7到底比传祺GS5好在哪？和传祺GS5对比究竟有什么不同？一起来听听他是怎么说的吧！
先开传祺GS5
外表：外观大气漂亮，原创度高，标志也很漂亮很上档次。同时，车灯线条比较亮眼，特别是夜晚的成效让人眼前一亮，很自主，腰线和前部动感，尾部还可以改进一下，这个车的优势，首先在于它的颜值，车轮电尾门。
内饰一般般吧哪有完美的车要啥自行车啊。中控台设计落落大方，是有些反光，简约唯美，我个人特别喜欢，各项功效配置布置得很好，一目了然，还好，就是有点味道。
一般都说，这车空间好大。很许多坐了车的都说空间大，后排坐得舒服，储物空间，冬天也没自驾游什么的，但是目测感觉还是很宽敞的，马马虎虎，尾箱很一般。
坐着还是比较舒适的。悬架还是可以的，小坑娃轻松过，路面上行驶，车内几乎没有什么声音，静音功效做得很好，可以接受一般在驾驶位置，后一排座位舒服滤震良好。
速度到120往上动力就不错了，加油反应也比较快。车辆加速很快，尤其是涡轮介入之后，有明显得推背感，而且这车肯给油就跑，动力完全没有问题的，超车的还是非常的不错的，动力还行，在城区开也不需要多快，安全第一，感觉加速挺快的。
车子重并没有影响操控性，女士开也是挺适合的。后降震偏硬，新车轮胎噪音偏大，路况比较清晰，指向性也很不错，GS5还是很给力，一定要说说制动了，特车灵敏，轻点就好使。
再开哈弗F7
颜值：小七的颜值是一定要好好讲一讲的。正面够锐利，够霸气，最主要的是这个车灯的设计，识别度比较高，后尾的立体感后车灯也比较有味道，开着很过瘾的。
我觉得内饰挺豪华的。有液晶显示屏，和很有设计感的控台，还是很让人有驾驶欲的，内饰设计的也是挺好看的，而且有大面积的软性材质包围，是有时候遇到异响，也不知道怎么回事。
车内空间很大，有次和老婆吵架后，老婆把门反锁了，晚上我在车里睡了一觉。空间相当大，很大，确实大，坐在后排跷二郎腿吧，车前面置物格也许多，用起来很方便，后备箱的空间也很大，可以放下日常一家人出行的行李。
舒适度很好，坐在里面很舒服，开这个车子和开船一样，软绵绵的很舒服。因为这个车悬挂有点硬，走烂路的时候可以体验颠簸很明显，另外这个全景大天窗，天气好的时候打开吹吹风，心情格外的好，坐乘舒适度还可以，座椅很宽大。
偶尔出去旅游一下的人来说动力还是完全够用的。不过我平时很少猛踩油门，毕竟新车子还是比较爱惜的，涡轮介入很明显，尤其是运动模式，速度上去很快，起步也不错，提速推背感强，尤其是后段爆发力还可以，跑高速轻松上120。
SUV的操控都是这样的，没办法。底盘调教偏软的那种，应该是为了滤震方面做得优化，没有虚位，灵活，轻松，也有主动制动，会提前预判，用着也还可以。
结语:
传祺GS5：外观实车比图片好看，我是从看长城H6转移过来的，很喜欢，操控确实好，进入窄巷那些地方都很灵活。哈弗F7：舒适性不能给满分了，感觉和动力储备一样，喜欢这种感觉，还有就是四驱挺好用的。我给传祺GS5 89分，哈弗F7 92分，我很喜欢哈弗F7这样的一台车，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。即使有些方面比不过传祺GS5，但我仍选择放弃传祺GS5而入手哈弗F7。现在大路上可以市场看到哈弗F7，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说二个字：不错！那么，开过传祺GS5，17万又换了哈弗F7，车主说了心里话。大家如何看待呢？
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