随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。自主品牌的荣耀领克01，地位日渐昌盛，很多车主付钱提车。“韩系旗舰”现代途胜，获得了广大车主的一致认可。随着车型在不断更新迭代，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如宝马x1和冠道。
我前几天跟一位老司机小韦聊天，开着宝马X1跑了一段时间，刚刚提了本田冠道，到现在5个月就已然开了8500公里，那么本田冠道各方面表现如何？与宝马X1对比到底谁更好？现在让我们来看看蒋先生是怎么说的。
先开宝马X1
这一代的外表没什么多聊的，看过的人都一致好评。外观还算可以，侧面感觉偏薄一些没有全新X3看上去饱满，颜值高，LED大灯给力，工艺嘛华晨的还是可以的，车漆感觉也是很不错的，厚实，亮，跟别的车摆在一起，明显要更上档次啊。
内饰是传统的宝马格调。仪表盘稍微有些太宝马，换成全液晶的话感觉档次会提高许多，左下脚上面有个塑料盖经常会被脚背碰到，都松了，科技感有点欠缺，其他背景灯。
后面空间BBA同级无敌。南方人，家里人都是中等体型，空间绰绰有余，置物空间挺丰富的，适合全家出行，后备箱空间还行，后一排座椅放倒以后能搁很多东西。
宝马的舒适度只能说还行。悬挂着实有点硬，过减速带或者坑洼路段时，会有明显感觉，噪音整体来看还行，可以给个及格分，座位还是不错的，坐着很舒服，有腰部支撑，不会腰痛。
动力随叫随到，特别满意。2.0的动力没毛病，也是因为避免三缸口舌选择2.0，平顺的像CVT，根本感觉不到它在换挡，没有DCT的烦心事，高速表现也不错，最高开到过二佰贰。
操控没地说，是宝马。虽然宝马改前驱了，开起来感觉不到差别，方向盘握感很好，指向性很精准，我喜欢的感觉，整车很平顺，很沉稳，驾驶感受感非常不错。
再开冠道
外观很满意，就是有些地方不能仔细看，保险扛接缝间隙太大。车灯的设计师比较出彩的地方，尤其是前面的大灯，很喜欢，大溜背，我觉得很好看，特别动感不死板，车头无比犀利，溜背好看，轮胎比例很标准。
内饰是我喜欢的风格，属于成熟耐看型，而且有有豪华感。我得格外表扬一下本田冠道的材料，因为新车的时候我一进入到车内，内饰我很满意，按键档位变换，屏幕角度可调，新车还是有点味道的，不过听别人坐进来说着味道不算重。
空间任何人坐上去，就是一句话，哇，空间这么大，很宽敞。手套箱很小，不知道空间去哪里了，本人183，坐后排基本都是半躺姿势，几个24寸大行李箱子放车上都没问题。
长时间开车还是有些不舒服。但发动机的声音还是有，但只要不地板油，绝对能接受，减速带这些，悬架也表现不俗，不会有多余的震动，后排家人也Ok，宝宝椅一个，老婆母亲，三人后一排，除了不给调节。
动力我觉得很赞，即使满载。2.0T动力只要给油十分生猛，这是买车前没有想到的，2350圈有推背感，如果可以最好有2.5的涡轮增压，起步的话除非大油门，否则真的很柔。
操控感觉不如大众灵活，不如宝马精确，没有别克的沉稳。悬架支撑还可以，大的颠簸道路晃晃悠悠地，我吐槽一下随动转速比方向盘，低速时方向轻便灵活，一直开的手动挡小车，长期都是弹射起步。
结语:
宝马X1：不错，就是外观吸引人，大气，但整体来说车子是好开的。本田冠道：整体的内饰给我的感觉就很舒服，就感觉车子的动力有点疲软了。我给宝马X1 88分，本田冠道 92分，我对本田冠道比较满意，它绝美的前脸让我为之颠倒。尽管宝马X1也非常不错，但是本田冠道更吸引我。现在马路上可以经常看到本田冠道，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说二个字：好车！那么，27万怎么选择？宝马X1和本田冠道如何抉择？内行人说了心里话。大家觉得如何呢？
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